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爱卡研究院 天逸PHC自适应液压稳定技术

第 2/2 页:雪铁龙自适应液压稳定技术解读(二)
第 1/2 页:天逸自适应液压稳定技术解读(一)第 2/2 页:雪铁龙自适应液压稳定技术解读(二)
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三、雪铁龙PHC自适应液压稳定技术解读

  前面也有提到,雪铁龙PHC自适应液压稳定技术对减震器并没有太大改动,其通过简单的机械结构改动实现阻尼可变。在减震器内部安装两个渐进式液压缓冲器,减震器阻尼便会自动根据需要而变化。 

天逸PHC技术;雪铁龙PHC技术相比普通减震器,搭载PHC自适应液压稳定技术的天逸C5 AIRCROSS在每个减震器上下两端各增加了一个渐进式液压缓冲器。

天逸PHC技术;雪铁龙PHC技术上方为普通减震器剖面图,下方为天逸C5 AIRCROSS车型的减震器,可以看出明显区别。

  这套系统的工作原理其实很简单,当车辆经过较小颠簸,减震器压缩量较小,此时减震器阻尼设定与正常无异,当车辆经过较大颠簸,减震器压缩量增大,此时减震器中的渐进式液压缓冲器开始介入工作,其通过调节缓冲器上对流孔的面积来增加减震器的阻尼,从而达到阻尼可变的目标,避免硬性冲击。

天逸PHC技术;雪铁龙PHC技术实现阻尼渐进式调节的结构:缓冲器由不同孔径的对流孔组成,减震器行程越长,起作用的对流孔越小,从而实现了阻尼的增加。

  下面我们从四个典型工况来看看天逸C5 AIRCROSS悬挂减震器的工作状态(注意观察多孔式缓冲器的位置):

天逸PHC技术;雪铁龙PHC技术状态一:当车辆行驶在平顺路面时,液压缓冲器上下两部分分离,PHC装置通过活塞位置,识别震动幅度,减震器为小阻尼状态,从而保证悬挂对路面的震动进行很好地吸收,保证平顺性。

天逸PHC技术;雪铁龙PHC技术状态二:车辆震动加剧,活塞下移,缓冲器上下两部分开始接触,PHC装置开始介入缓冲,密集排列的油液阀成为油液流通的通道,减震器阻尼增大,使悬挂对震动的吸收能力增强,防止刚性冲击。

天逸PHC技术;雪铁龙PHC技术状态三:当震动持续加剧,活塞继续下移, 油液阀被逐个关闭,减震器阻尼不断增大,悬挂对机械能的吸收加大,持续发挥减震效果。

天逸PHC技术;雪铁龙PHC技术状态四:渐进式压缩液压缓冲器被压缩至极限位置,PHC装置处于能量吸收的最大状态,减震器迎接冲击。但与传统悬挂相比,该冲击早已被极大程度地化解。

  据此,PHC自适应液压稳定技术的优势可以概括为:首先在颠簸路面上,PHC装置吸收了冲击能量,减少了刚性冲击,同时,触底反弹的速度也会被缓解;其次因为有了PHC自适应液压稳定技术,允许将减震器的油液通孔面积设计更大,来提升良好路面时对细微震动的吸收。

天逸C5 AIRCROSS PHC悬挂;天逸PHC悬挂通过简单的结构改进,天逸C5 AIRCROSS可以实现舒适性的大幅提升。

  编辑点评:由于PHC自适应液压稳定系统是一套被动的机械装置,相比其他主动悬挂系统,它没有任何额外的能量消耗,这就意味着其稳定性会要高出不少,用低成本、高稳定性换来优异的舒适性能,这对于消费者来说无疑是个好选择。

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本地参考价:14.97-21.17万 级别:紧凑型SUV 保修:3年或10万公里 生产方式:合资

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