[XCAR 国内新车 原创]
日前我们从工信部获得了一组上汽大众全新帕萨特申报图,新车采用了最新家族设计语言,动力搭载1.4T和2.0T发动机。据此前报道,新车有望在今年8月正式下线。
全新帕萨特将采用家族最新设计语言;
车身尺寸升级,轴距达到2871mm;
配置更加丰富;
动力搭载1.4T和2.0T发动机。
外观方面,通过申报图我们看到,全新帕萨特的前脸采用了家族最新设计语言,进气格栅具备了很高的辨识度,相比现款车型年轻时尚了很多。尾部方面,可以看到新车采用了“PASSAT”字母形式尾标,质感显著提升。车身尺寸方面,新车长宽高为4933/1836/1469mm,轴距2871mm,除了高度些许降低,其他参数均有所提升。
配置方面,从目前获得的消息来看,新车将提供选装LED大灯组、全景天窗、全景影像等。此外还提供215/60 R16 95V、215/55 R17 94V、235/45 R18 94V三种不同规格的轮胎供消费者选择。动力方面,全新帕萨特将搭载1.4T和2.0T高/低功率发动机。
编辑点评:从目前的消息来看,全新帕萨特最大的变化是采用了家族最新设计语言,同时在车身尺寸和配置方面也有了显著提升,上市后竞争力会提升很多。
通过一条奥迪E5 Sportback空气动力学性能优化视频的发布,奥迪向中国消费者诠释了何谓Z世代豪华品牌电动化新标准。
那咱们今儿就主要说说内饰。有一些小细节:可以看到流媒体后视镜的摄像头,没有腿托,安全带不在座椅上,肯定没零重力,更严格来说是不支持在行驶途中开启零重力。二三排纯平地板,A柱多了个摄像头,估计是人脸识别,自动调整座位之类的,第一次出现纯浅色方向盘另外网上还有这么一种声音,说i8可能取消副驾双联屏,就用“单主屏+AR-HUD”极简设计。说这样可以降低硬件成本超4000元,语音控制和AR-HUD足够了。
咱们的谍照摄影师那可是多次出手,之前就多次捕捉到它的身影,而最近这款车的原型车更是厉害,直接脱去伪装,还用上了大量量产部件,让咱们有史以来最清晰地看到了它的真容。我跟你们说啊,它可绝不是简单的加大版Q7,那是有着自己独特魅力和亮点的。
今天早上,何小鹏直接在社交媒体上表示:我们的内心始终有一个让人激动的名字,小鹏P7,是中国造车新势力第一次迎来大改款,我们只是把它从未来带到现在。
听日本的同行儿聊,他们根据自己多年的从业经验来猜,比亚迪的这个K-CAR价格上,可能跟他们本土的那些比较热门的K-CAR子,差不多,可能还要更便宜一些。在日本这个十分讲究性价比的市场来说,已经足够能影响到消费者的决策了。更不要说比亚迪在电动车电池、续航和成本控制上的技术,那在全球都是出了名的了。