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雷诺(进口)-

雷诺Twizy

[原创]

走进高校设计教室 GlobalDrive德国之旅

第 1/5 页:GlobalDrive项目背景与设计要求
第 1/5 页:GlobalDrive项目背景与设计要求 第 2/5 页:慕尼黑工业大学 第 3/5 页:GlobalDrive答辩 第 4/5 页:慕尼黑之旅(一) 第 5/5 页:慕尼黑之旅(二)
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  [爱卡汽车 视觉频道 原创]

  德国,欧洲经济的发动机,专注高科技制造业,具有殷实的实体经济基础,带领欧洲应对经济危机、难民潮,并积极参与国际环保事物。并有以宝马戴姆勒大众为代表的品牌,让德国汽车工业在世界中的地位首屈一指。今天,第二期爱卡汽车系列栏目《走进高校设计教室》,我们将和清华大学汽车工程系的学生们一起进入德国慕尼黑,在完成高校学术交流的同时,体验慕尼黑工业大学(TUM)的校园文化氛围以及慕尼黑周边的人文地理。

第二期慕尼黑工业大学

  GlobalDrive项目背景与设计要求

  GlobalDrive是清华大学与慕尼黑工业大学合作的一个国际项目。2017至2018年GlobalDrive项目共有三个团队参与。

Global Drive项目简介每个团队的研究课题由其赞助商提出,团队成员将在该题目下,设计开发一款与机动车或交通运输工具相关的产品,并制作出样机。在最终答辩时,以样机、多媒体展示和书面报告三种形式提交整个设计方案。

Global Drive项目简介每个团队由四名慕尼黑工业大学学生、四名合作校学生和两校各派出的一到两位Supervisor(督导)组成。

  该项目要求学生通过亲自开发制作一款产品原型,更好地发现实际的工程项目容易出现的问题,提出兼具创造性和实用性的解决方案。在这个过程中,不仅能培养学生的专业能力,还能提升学生的团队协作能力和跨文化交流能力,开拓学生的国际视野,帮助学生更好地适应未来的学术研究或社会工作。

Global Drive项目简介2017至2018年清华大学参与的GlobalDrive由MAHLE赞助,本届此次课题也是由MAHLE提出。项目的要求是基于雷诺Renault Twizy)进行优化设计并制作原型(Prototype)。清华的同学主要负责外形设计和仿真校核,慕尼黑工大的同学则负责整个冷却系统的设计。

Global Drive项目简介雷诺Twizy为一款小巧、精致、充满童趣的电动汽车。作为一款为城市居民设计的小型车,在Twizy长度仅为2.3m,宽1.13m。虽然车身很小,并采用前后两座设计,但前排座位相当宽敞,后座非常局促。尽管如此,后排座椅的底部,可以调整,以适应乘客的高度。

Global Drive项目简介该车动力为一台小型电动马达,最大功率15kW(20Ps),扭矩为70Nm,最高时速75km/h。与电动机相连的是位于座椅下的一系列锂离子电池。

  设计调研与定位:

  雷诺Twizy概念车在2009年法兰克福车展上首次亮相,并由FrançoiseLeboinne和Luciano Bove设计,并于2011年5月正式投产发售。

Global Drive项目简介随着城市的扩张、汽车保有量的增加,交通拥堵现象变得日趋严重,解决城市交通出行问题的方案成为一项重要课题。其中,选择小型通勤电动车出行是一项可期的解决方案。

  此次项目之所以采用雷诺Twizy这种微型电动车,也是对未来交通运输设计课题的探索。在我们得到最终造型冻结的整车数据后,先在CAS软件中按照不同材质将曲面分好图层,然后导入到渲染器进行渲染可以输出高品质的图像以用于方案展示。在渲染图的基础上,借助计算机、数位屏和位图软件等工具继续绘制用于方案展示的展板。

 

Global Drive项目简介展板需要综合反映整个设计的流程与结果,包括设计定位、设计语言与造型关键词、意象板、设计草图、尺寸、总布置与最终效果图等等,最终得到展板。

Global Drive项目简介在设计过程中,我们重新设计了Twizy的造型并取名为(EVO),并且通过颜色分离,使侧面看起来更加简洁和完整。另外,我们改变了原有的开放式轮胎,增加了轮拱的设计方式。同样将车型背后,侧面的造型设计的非常简洁,增强了EVO的科技感。

  我们使用复杂几何形状的LED灯取代了原来的圆形大灯,这使得EVO焕然一新,看起来更加现代和时尚。此外,轮圈的设计更具覆盖面积,更加全面,并采用分色方法使其符合我们车辆的设计语言。

  工程以及技术简介

  在工程方面,慕尼黑大学的同学重新搭建了冷却系统的模型,新的模型可以更高效地利用能源,我们通过仿真对极端温度环境下电池温度的情况进行分析,进而对冷却系统的模型进行改进。

Global Drive项目简介该图显示在1.6C放电率下2000s后夏季电池单体的温度分布。在PCM中加入泡沫铝可以增加导热性,这使得电池产生的热量更容易消散。模拟结果显示,如果使用1%的泡沫铝,电池的平均温度比不使用PCM时的平均温度低4.61摄氏度。

Global Drive项目简介GlobalDrive的项目从2017年10月份开始,去年11月份慕尼黑工大的同学曾来北京进行了项目初步的讨论和第一阶段的工作。

  慕尼黑工大进行最终的答辩展示的时间是5月23日,我们提前三周出发准备项目工作的收尾和最终的展示。5月7日凌晨,一行人从北京出发去往德国。德国的签证并不麻烦,按签证中心的要求准备好材料一般都没有问题。我们申请的是商务签,提交材料之后两天就拿到了签证,效率喜人。

Global Drive项目简介我们定的航班是俄罗斯航空,中途需要在莫斯科转机。莫斯科郊外的晚上,还有阵阵寒意。莫斯科机场的登机口繁多,还好顺利转机。

Global Drive项目简介经过十几个小时的舟车劳顿我们终于踏上了德意志的土地,来到了历史悠久的德国慕尼黑工业大学(Technical University of Munich,后简称TUM)。

Global Drive项目简介经过简短的欢迎仪式后,作为东道主的TUM同学邀请并带领我们参观他们的校园。

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点赞 9 评论 21 +1 责任编辑:舒斯腾
 
生产方式:进口
类型级别:微型车
保修政策:不限公里
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