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上汽通用别克-VELITE 6 紧凑型车 NO.102
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电芯级液冷 详解别克VELITE 6电池系统

第 2/2 页:上汽通用汽车动力电池系统发展中心
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  中国是世界上最大的新能源汽车市场,各大国际厂商都在积极推动新能源汽车的本土化工作。别克VELITE 6上的这套先进的电池组就是国产的,由上汽通用汽车动力电池系统发展中心组装生产。这座工厂的自动化和智能化程度都很高,是目前首屈一指的电池工厂。

详解别克VELITE6电池系统上汽通用汽车动力电池系统发展中心位于上海金桥,是通用汽车全球第二家以及北美之外第一家电池装配中心。这里目前主要生产VELITE 6的液冷电池模组和轻混车型搭载的风冷电池模组。

详解别克VELITE6电池系统上汽通用汽车动力电池系统发展中心的自动化和智能化水平都很高,电芯和模组的上料、装配、运输和电池模组测试的全线工艺操作全部由机器人或机械手智能完成,自动化率达到100%。

液冷电芯堆叠

液冷电芯堆叠 液冷电芯堆叠

详解别克VELITE6电池系统电池组在组装过程中会经历功能性、电气性能和电气绝缘等多项测试,包括三级电测和三级泄露测试,充分保障了电池组的可靠性。同时,每一个关键零部件的信息都是可以追溯的。

详解别克VELITE6电池系统这座工厂的面积并不大,但是总投资高达16亿元,其科技含量可见一斑。这样一座先进的工厂是对电池安全性、可靠性、耐久性的最大保障。

详解别克VELITE6电池系统在上汽通用汽车动力电池系统发展中心里,还设有专门的电池检测试验室。这个实验室主要进行一些开发认证实验,以确保产品的各项指标符合中国标准。

详解别克VELITE6电池系统以温度冲击实验为例,这座实验室里的设备可以在7min内完成测试环境温度从-40℃到80℃的转换,而国标的要求是30min。

静态体验别克VELITE 6上汽通用汽车动力电池系统发展中心的建成投产将加速通用汽车在新能源领域的本土化进程。下一步,通用应该会努力以实现电池系统的全面国产化。

  编辑点评:现在各大厂商都在讲新能源,但是肯花16亿元建一座电池工厂的恐怕不多。放眼整个汽车行业,愿意在这些基础环节投入重金的,也只有通用这样的传统大厂了。长远来看,电池的安全性、可靠性、耐久性会被日益重视,现在的耕耘必将给通用带来丰厚的回报。

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  展现本土化成果 静态体验别克VELITE 6

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VELITE 6
本地参考价:16.58-18.58万 级别:紧凑型车 保修:3年或10万公里 生产方式:合资

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