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吉利汽车-

帝豪GSe

紧凑型SUV排名NO.113
[原创]

吉利帝豪GSe正式上市 补贴后11.98万起

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  试驾内容回顾

吉利新能源;帝豪GS;帝豪GSe;纯电动跨界SUV驾驶吉利帝豪GSe,纯电动车的轻快平顺自不必多说,与其它纯电动车相比,它座舱内的静谧性更加突出。这与它全身200处主被动降噪设计不无关系,不仅有效隔绝了外界环境噪音,而且无论是急加速还是日常驾驶,电流声几乎听不到。

吉利新能源;帝豪GS;帝豪GSe;纯电动跨界SUV在运动模式下,电门明显变得灵敏和轻快,转向力度随之变重。不过吉利帝豪GSe的整体调校还是偏向舒适和家用的,一定的转向虚位和并不高的过弯极限让它并不适合激烈驾驶。不过日常超车还是绰绰有余的。

吉利新能源;帝豪GS;帝豪GSe;纯电动跨界SUVECO模式下,一切都变得平缓了许多,若是与燃油车的动力做类比的话,它在此模式下的动力水平可以和大部分紧凑型“买菜车”相媲美。

吉利新能源;帝豪GS;帝豪GSe;纯电动跨界SUV与很多纯电动车一样,它的能量回收也有三挡力度调节。最弱的情况下,类似于燃油车挂空挡滑行,几乎没有任何主动减速迹象;最强的情况下,能量回收带来的回收力度很猛,有些影响舒适性。最舒适且节能的状态则是中挡能量回收。

吉利新能源;帝豪GS;帝豪GSe;纯电动跨界SUV吉利帝豪GSe的刹车行程较短,并且刹车力度的分配不够均匀,若是想达到舒适的刹车效果,需要一段时间来适应它的特性。

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点赞 47 评论 32 +1 责任编辑:孟骁
 
生产方式:自主
类型级别:SUV
保修政策:3年或12万公里
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