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东风本田-

本田CR-V

紧凑型SUV排名NO.6
[原创]

让车主安心 东风本田公布CR-V召回进展

  [XCAR 行业新闻 原创]

  6月1日,东风本田召开媒体沟通会,对“机油门”召回的具体开展措施以及实施情况进行了公布。会上,东风本田执行副总经理郑纯楷表示,东风本田从始至终都把客户感受放在第一位,这次事件发生后,开始召回时就停售了,也是向客户表明了我们的态度。为了让客户用车,我们也推出了各种政策,所有的出发点,就是为了保护客户。东风本田承诺,车主用车期间,如因机油液面增高到一定程度出现发动机故障灯点亮后导致发动机曲轴损坏、机油泵损坏、活塞缸套损坏、凸轮轴损坏等故障,将免费为车主车辆更换发动机总成。同时,为让车主安心用车,发动机主要零部件终身包修,并赠送保养一次和精品代金券500元。

让车主安心 东风本田公布CR-V召回进展

  对于CR-V发动机在寒冷地区出现机油液面增多情况,许多车友并不能够充分理解,从技术角度分析发动机机油液面增高的原因其实并不复杂。

  东风本田CR-V所搭载的发动机作为喷油嘴侧置直喷发动机,工作时燃油喷雾会有一部分附着在气缸内壁,随着活塞下行,这部分燃油会被带入曲轴箱并与机油发生混合。正常情况下,随着发动机工作温度上升,机油温度同步上升,混合在机油中的汽油会挥发,并通过曲轴箱强制通风管道重新回到进气门,然后参与燃烧。但是在环境温度过低,发动机工作时长过短情况下,混入机油的燃油量要多于蒸发的燃油量,从而导致机油液面增高。

让车主安心 东风本田公布CR-V召回进展

  ◆对此东风本田给出的召回解决措施如下:

  1、Fi-ECU软件升级(发动机控制电脑)

  控制策略:调整燃油喷射,减少燃油窜入量。

  方法:调整低水温时的燃油喷射时机,延迟点火促进混合气燃烧;采用更高燃油喷射压力,促进低温燃油雾化。

  2、更换空调控制单元

  控制策略:调整流向加热器水流的时间,促进水温提升,

  方法:低温启动时前180s关闭流向加热器水流,之后打开。

  3、TCU软件升级

  控制策略:变更行驶过程中的发动机转速,促进水温提升。

  方法:低水温时行驶过程中提升发动机转速;在达到暖机状态后,转为普通转速。

  4、更换散热器下水管总成

  控制策略:变更流向CVT散热器路径,促进水温提升,

  方法:发动机冷却液温度低时(节温器打开前)不提供冷却液给变速箱散热;节温器打开后恢复正常。

  通过四项措施可以减少燃油窜入量,提升燃油蒸发量,抑制机油液面增高。

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  ◆召回解决措施分析:

  至于说这四点措施能不能解决机油液面增多问题可以做一个简单分析。

  第一点解决措施通过提高燃油喷射压力可以有效提升燃油的雾化效果,让燃油液滴更加细小,有效减轻“湿壁”状况,通过调整燃油喷射时间和点火,可以促进可燃混合气充分燃烧,从而减少进入曲轴箱的燃油量。

  第二点解决措施其实是为了促进发动机快速升温,从而提高机油中燃油的蒸发量。因为冬天空调制热会占用发动机冷却液的热量,通过更换空调控制单元,在发动机低温启动后180s内关闭空调加热器进水管,可以有效减少热量损失,从而侧面辅助发动机快速升温。可以放心的是,此项举措并不会对空调的性能造成影响。

  第三点和第四点解决措施仅针对搭载CVT变速箱的车型, 这是因为这两项措施关乎变速箱的控制策略和CVT变速箱的散热问题,而这两点在手动变速箱上并不会涉及到。

  在低温时,发动机启动后通过调整控制策略提升发动机的转速,从而提升发动机暖机时间,提升机油中燃油“蒸发量”,当发动机达到正常工作温度后,发动机转为普通转速。当然,在正常温度启动发动机时,发动机转速会直接进入普通转速状态。值得注意的是,这项措施并不会影响车辆的动力性能,在驾驶感受方面也不会有差异。

  至于第四点措施,其实可以简单理解为第二点措施的升级版,专门针对CVT变速箱的散热展开。同空调制热一样,CVT变速箱散热同样会占用发动机的热源,通过在冷启动时切断流向变速箱的水循环来减少发动机热量损失,从而提高机油中燃油“蒸发量”。

  这些措施实施之后,一方面进入机油的燃油量会减少,另一方面,进入机油的燃油“蒸发量”会提升,从而维持机油液面的稳定。

  ◆召回实施情况

  东风本田已于5月18日开始按照法规要求,通过多种渠道联系告知车主召回信息。据悉召回作业保证1-2名专属工作人员接待,向车主说明服务内容;配备专属技术人员确保召回作业高质量完成。目前召回计划顺利推进中,15%的车主已经实施了召回。郑纯楷表示,目前预计在一年之内完成召回,之后还会执行召回服务,只要车主来,就可以执行。

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  包修服务包括当发动机主要零部件出现产品质量问题,消费者凭服务凭证由修理者免费修理(包括工时费和材料费)。包修服务不包括不当使用(消费者自行改装、调整、拆卸而造成的损坏)和不当维修(消费者未按照使用说明书要求正确使用、维护、修理产品而造成损坏的)两种情况。同时,东风本田表示,零配件不一定要求去4S店保养,但东风本田建议消费者按使用说明书要求到具备机动车维修资质的场所进行维修和保养;其他条款参见《家用汽车产品修理、更换、退贷责任规定》或《东风本田三包手册》。

  在CR-V停售召回后,市场上对“停售”这一举措曾有质疑的声音,郑纯楷说,这种声音他也听到过,但是东风本田把客户放在第一位,按法律规定来执行,目的就是想向客户表明诚恳负责的态度,这也是本田的一种特有的文化。

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  截至目前,东风本田还没有收到因为机油增多而导致的发动机问题,只是收到了故障灯点亮。东风本田最高品质负责人加藤文男表示,这次事件是源于发动机的设计问题而并非制造问题,已经召回的车型也没有出现发动机损害的情况,根据召回措施来处理,发动机不会有任何损害。

  编辑点评:本田的作风一贯是“没有底气不说话”,据东风本田内部人士表示虽然从召回至今没发声,其实是一直在努力为客户提供解决方案。据悉,目前,品牌每天正以2000台的速度进行召回,CR-V的订单也在稳步回升中,以这样的趋势来看,东风本田一定能重塑CR-V品牌形象。

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行业新闻 国内新车
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点赞 13 评论 49 +1 责任编辑:佟闻丰
 
生产方式:合资
类型级别:SUV
保修政策:3年或10万公里
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