5月26日周六,北京是个30多度的阴天。这种天气是个啥感觉?热、闷、随时可能要下雨。但是,天上的神仙们似乎也搬了小马扎看我们在酷车小镇举办的趣味绕桩赛,在北京其他地区纷纷飘下雨点的同时,我们这场持续10个小时的活动始终没有下雨。怎么讲呢?被眷顾的感觉真好!
这场由酷车小镇独家冠名,改联网主办的酷车杯GT RUN驭乐挑战赛从周六上午9点拉开序幕。首先登场的是UDR环球漂移表演赛,这是一场在专业漂移车手中展开的角逐,也是最吸引眼球的关于驾驭关于操控的极致表演。隔离墩外站满了观众,一阵阵赞叹和惊呼不时传入耳中,在酷车小镇这样一个关于汽车关于改装的特色商业园区中,可以如此近距离的观赏这样高水平的真刀真枪表演,大家怎能不沸腾?
下午两点半,参加绕桩赛的选手们陆续到场。在这里,请允许我先为这些选手鼓鼓掌:在短短半个小时之内,所有车辆几乎集结完毕,有时间观念是一种多么珍贵的品质!因为候场区场地有限,选手们安安静静的服从命令听指挥,没有抱怨更没有嚷嚷,一台车挨着一台车,停的满满当当秩序井然。排位赛开始后,完全不需要指挥,互相礼让又特别紧凑的排好队一一登场,使得整场比赛始终在以最高效率运转,谢谢你们!
此次绕桩赛按车辆轴距划分为小型车组、中型车组、大型车组。共有金蕊TG DRIVER CLUB战队、锐向轮毂两支战队、蛙赛战队、易车战队、AM酷车战队、SC战队、A.C.E梦之队等8支战队及个人选手参与比赛。排位赛每位选手两次机会取最好成绩,每组前6进入决赛争夺冠亚季军。
排位赛的精彩程度真是很难用文字和照片来再现,这里面的一个重要原因是来参加比赛的选手心态是不同的:有的是来争冠军的;有的是开着爱车来秀一秀的;有的是抱着学习的态度来观摩大神表演准备回家苦练的。这种情况体现在场地上,那就是跑法各异:有的很佛系安安静静转完圈就出来了(安静不代表慢,这个我在后面还会讲到,慢慢看);有的很“嚣张”,带着车身各部位同时传出的巨大轰鸣声如离弦之箭般冲入蝴蝶桩阵地之中;有的就是自带萌感,转着转着就蒙了,绕着绕着就迷糊了,幸好还能看见终点在哪里,只能先找到回家的路再说啦~
下午五点半,排位赛结束,各组前6水落石出,终极较量一触即发,一圈定胜负。轻松愉悦的气氛在这一刻迅速收缩,无论是选手还是观众,都有微微屏住呼吸的动作。改联总经理吴中华先生手持话筒站在发车区,向在场观众介绍每一位即将登场的选手。听得出来他们的声音里满是肾上腺素的味道,会有抑制不住的紧张,更多的是兴奋和喜悦。
随着比赛的持续进行,在场观众们也嗅出了与排位赛不一样的味道:选手们狂拽酷炫的动作和声音少了,取而代之的是更精准的走线更平顺的驾驶,一个又一个惊人的成绩在悄无声息中被现场的红外线计时器定格。是的,绕桩赛的进入门槛很低,无论技术高低都可以来跑一跑,但最后站上领奖台的选手必须有过硬的技术强悍的心理素质以及一台可以与他天人合一的战车,这些元素缺一不可。
一个小时之后,各组冠亚季军全部产生(分别获得2000元,1000元,800元奖金),冠军车队(获得2000元奖金及机械师排气提供的礼品)也同时诞生。这一刻属于你们,骄傲的少年!
小型车组
冠军:胡镔(本田飞度)-SC战队
亚军:王雨(大众高尔夫)-锐向轮毂A战队
季军:王建航(斯巴鲁BRZ)-A.C.E梦之队
中型车组
冠军:诸葛思彤(三菱EVO)- A.C.E梦之队
亚军:王加发(吉利帝豪)-AM酷车战队
季军:周腾(本田思域)-SC战队
大型车组
冠军:金宁(宝马三系)- AM酷车战队
亚军:王崇兵(大众CC)-AM酷车战队
季军:孙博轩(奥迪A4)-个人现场报名
冠军车队:A.C.E梦之队-刘人(丰田86)、诸葛思彤(三菱EVO)、王建航(斯巴鲁BRZ)、张寒煦(宝马M2)、孔雀(福特野马)
最后当然是鸣谢时间。感谢酷车小镇的倾力支持,感谢雪花啤酒、锐向轮毂、TG车衣、机械师排气的热情赞助,感谢吴佩老师和蛙赛直播的鼎力相助,感谢所有参与车队所有商贸区伙伴所有外援团队。这次比赛的完美举办离不开各方力量加持,请继续与改联相伴,最精彩的GT RUN永远是下一场!
腾势N9外观、内饰已正式公布,预计12月底上市。腾势语音助手透露,N9预售价格大概从35万元起。腾势N9将提供纯电或插混2种动力形式,可选黑武士外观+22英寸轮毂+黄色卡钳,车内采用6座布局,配备双层冰箱、智能吸顶屏、可升降音响、二排双桌板等,全系标配易三方技术,可实现圆规掉头、易三方泊车、智能蟹行。
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坦克500 Hi4-Z将于12月3日预售,其搭载坦克全新的纵置双电机混联架构,采用超长续航越野平台,升级59.09kWh三元锂电池组,WLTC工况纯电续航201km。交付中心工作人员表示,厂家已经对全国各经销店开放了试驾车和展车的预订,已知的申报颜色有白色和金色,预计12月中旬到店。红白拼色车型需要等厂家官方通知。
目前斯巴鲁新款WRX车型已在海外市场上市开售,新车目前已正式停售入门版车型,市场起售价上涨至35,750美元(约为26万人民币)。另据斯巴鲁官方表示,取消了入门级车型,因为“去年很少有买家选择基本款”车型。同时新车也有望在今年年底或2025年初,继续以进口形式导入国内市场销售,同级主要竞争对手包含了本田思域TYPE R以及大众高尔夫GTI等车型。
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