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改革开放40周年 聊翻天覆地的车内配置

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  [爱卡汽车 用车频道 原创]

  改革开放40周年,祖国的汽车领域发生了翻天覆地的变化,汽车的配置也有了飞跃式的发展。还记得小时候但凡有车的“老司机”基本都会修几下子车,换个皮带、清清积碳。而现在,车辆的配置已经不是一般人轻易能修的了。到底汽车配置上有哪些变化呢?我们一起来盘点一下。

改革开放

  改革开放40年,汽车上的通讯和娱乐功能发生了翻天覆地的变化。而相应的很多手动配置,也都摇身一变成了电动配置。

改革开放40周年变化最大的配置之一就是车载收音机。最早的车载收音机诞生于1924年,那时候人们并不太接受这项配置,认为它影响司机开车的专注度。

改革开放40周年改革开放初期,收音机的样式已基本定型,只不过那时候电台比较少。当时家喻户晓的面包车都有车载收音机。

改革开放40周年后来出现了第一批的卡带车机,那是跟Walkman一起随时代而来的产物,和收音机整合在一起,提升大家的听觉选择。在那个打口磁带流行的时节,多少有车的人手套箱里都有几盘心爱的收藏。

改革开放40周年更新一代就是车载CD播放器,中国品牌车大概是在2000年以后开始配有这项配置,比如上图的老捷达。随着这个功能的推出,车载系统上开始出现功能丰富的屏幕,系统使用起来也越发直观方便。

改革开放40周年后来,车机科技已经远远不止CD这么简单,国产车最早兴起的有屏科技是从效仿进口车配置去汽配城改装开始得来的。曾经掀起了一组改装车机热潮。

江铃电动车如今许多中国品牌车型在车机上的科技已经超越了合资、外资品牌。Carplay、语音识别、地址检索等多项车载互联功能之齐全好用令人惊叹。

  除了车机,后视镜也集成了越来越多的功能。改革开放初期我国汽车的后视镜靠手掰的居多,角度调节也靠手调。

改革开放40周年

  第一批机械调节是由三根钢丝拉动后视镜的,理论有点像牵线木偶,不过使用起来比手掰调节省事了很多。

改革开放40周年逐步慢慢有了电动调节后视镜,这很大程度地方便了人们对于后视镜的调节。

改革开放40周年随着科技的发展,后视镜不仅有了跟座椅整合在一起的位置记忆功能,还有了防眩目功能,同时,并线辅助提示也集成到了反光镜上。

  在中国,后视镜改装也十分常见,几十、几百块钱将原厂普通后视镜改成带有防眩目、流媒体等功能的后视镜是人们经常选择改装方式。

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