“我觉着每个男孩儿都是从喜欢汽车开始的，但谁都不可能有那么多真车。看着这些TOMICA有一种上帝情结，就好像我真的有那么多车一样！”没错，将生活喜好换作了一种财富，这个过程是值得回味的。而在那么多的藏品中，总有一些是“馆长”想要对我们提及的。
随着时间的推移，以及不同类别产品的升值，“馆长”的这些藏品大多都已被炒到了“天价”。从小小的爱好转化为财富，这是每个收藏家都逃避不了的问题。
这些童年的乐趣确确实实沾染上了些许金钱的味道，但这又何妨，毕竟它们存在的意义在一定维度上需要用价值去衡量一番，“馆长”也并没有忌讳去跟我们探讨这类问题。
TOMICA诞生之初，公司将首批的六款车型推向市场，今天他们被称之为“上古神车”，品相优秀的自然价格不菲。馆长如今有其中的两、三款，剩下的也成为“大怨念”般存在。
别看是这么一辆辆尺寸仅7、8cm的合金玩具车，但由于稀有程度不等，那些流向市场发售极少数的车型在价值上很有可能已经突破五位数。在“馆长”家中，随手一拿便是圈中认可的优秀藏品。
比如当年的这款迪士尼车型，此涂装全球只发售了三十九辆，稀有程度可见一斑，目前价格已经逼近三万元人民币。
而这辆早年间带铲子的工程车由于前端太过锋利怕误伤小朋友，因此一经发售便被快速召回。毕竟物以稀为贵，像手上这种流向市场的少量产品如今的价格也是相当高昂，一车难求。
眼前的这两千盒TOMICA大约是“馆长”所有藏品数量的四分之一。床底、收纳盒、甚至是衣柜中随处可见小车的影子。
“很幸运的是，我在大部分稀有品的市值价格井喷之前就已收到绝大多数想要的车型。”不过，终究还是会有收不到的车型，那么“馆长”究竟是如何看待“得到”与“得不到”的关系呢？
“‘得到’和‘得不到’在收藏界是一个谁都解释不了的问题。你暂时的放弃可能是因为你和这件藏品之间的时机还不够成熟。这段时间内你将不断积累你的财富、阅历，向着这个目标进发。”
心态的转变有时也是收藏过程中带给你的财富，“可能有一些想要的车型你最终真的无法得到，但你努力追求的这个过程也是挺幸福的。”
对于一个外者来说，你或许在踏入这座“圣殿”后会在很短的时间内被感化，你试着去理解“馆长”面对收藏时专注的心态和他的那份坚持，你的童年便在那一刻得到唤醒……
我不敢想当我有这么一屋子的TOMICA藏品时是什么心情，但收藏的这个过程一定是五味杂陈的，就像生活那样有苦辣也有甘甜，但结果一定是正向和积极的。
编辑点评：收藏是个不错的爱好，虽然你将会为其投入大量的时间和金钱，但会换来分值不低的幸福感，这可能就是收藏的意义所在。或许真的有一天，“馆长”的TOMICA私人博物馆可以真的建立起来，到时候就会有一座以汽车收藏品为题材的圣殿等着我们去朝拜一番。
面对豪华MPV市场的标杆车型，如埃尔法、威尔法以及雷克萨斯LM等，极氪009光辉版的强势崛起无疑将给它们带来巨大的竞争压力。
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7.20万
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220TURBO CVT...
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1.8L LXi 自动经...
里程7.32万公里
作者：沈达炜 
作者：奚旺 
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