[XCAR 编辑有话说 原创]
根据相关的数据显示,2018年1-4月一汽-大众奥迪Q3的销量为4.06万辆,同比增长79.56%,其中2.0T车型成为销售主力,销量为2.68万辆,1.4T车型销售1.38万辆。其中Q3车型占一汽奥迪份额20.99%。从以上的数据不难看出,作为紧凑级豪华SUV的Q3已经占到了其品牌旗下1-4月五分之一的销量,这也进一步印证了紧凑级豪华SUV车型在中国市场的火热,豪华品牌通过推出紧凑级SUV来抢占这一细分市场,以自身的品牌力来提升销量,目前来看,这一战略在我们中国市场非常成功。今天的文章,我们就来对中国市场这些豪华品牌的紧凑级SUV车型进行市场分析,看看未来的细分市场格局会有什么变化,下面让我们一睹为快吧!
说起豪华品牌紧凑级SUV,我们首先联想到的肯定是奥迪Q3、奔驰GLA级、华晨宝马X1这三名德系老将。由于长期霸占豪华品牌SUV市场这一细分领域,所以在人们的脑海中形成了固有的印象。但是由于近几年来人们所谓的“二线豪华品牌”横空出世到这一细分市场进行搅局,不断冲击三名德系老将的霸主地位,通过更高的性价比来改变消费者的购车理念。
豪华品牌进家庭“不是梦”
紧凑级SUV可以说是SUV这一细分市场最为畅销的车型。目前整个车市正在进入新一轮的换购潮,对于很多有换车想法的车主来说,一台豪华紧凑级SUV车型应该不失为一种不错的选择。这也是众多豪华品牌推出紧凑级SUV的重要原因。豪华品牌推出紧凑级SUV,无疑提高了市场的多样性,为消费者带来了更多的选择机会。豪华品牌价格下探也是市场需求的使然,受益最大的还是消费者,他们将享受到更高品质的产品体验。可以说,众多豪华品牌推出紧凑级SUV,不仅丰富了豪华品牌的入门选择,而且直接切分了中高级轿车的市场。
细分市场格局发生变化,“三强地位”难保
近些年来,身为豪华品牌,不推几个紧凑级SUV车型好像就跟不上时代的步伐。像凯迪拉克XT4、沃尔沃XC40、捷豹E-PACE等二线豪华品牌紧凑级SUV一涌而出,不断冲击德系三强的地位。没错,品牌力依然不俗,价格更低,性价比更高,更具个性,“萝卜白菜,各有所爱”,对于那些追求个性的消费者来说,这些“新晋小生”确实是一个不错的选择。
国内刮起紧凑“旋风”,“新晋小生”强势来袭
提到英伦范儿,绅士,您会联想到什么?最近在紧凑级SUV市场迎来了一位具有英伦范儿的新人,没错,就是捷豹E-PACE!作为捷豹品牌在豪华紧凑级SUV市场推出的首款车型,国产捷豹E-PACE备受广大消费者的关注。在德系三强全面统治国内豪华品牌紧凑级SUV市场的当下,国产捷豹E-PACE的推出无疑为市场注入了一丝新的活力。
造型方面,新车延续了海外版车型的造型设计,标志性的进气格栅显得十分惹眼,搭配两侧造型犀利的前大灯组及下方造型夸张的梯形进气口,使其前脸看上去格外犀利。而车尾的设计则圆润而饱满,细长造型的尾灯组与前大灯组前后呼应。
内饰方面,新车延续了捷豹家族式内饰设计风格,并将配备当下流行的全液晶仪表盘及三辐式多功能方向盘。此外,包括多媒体中控液晶屏、多区自动空调、驾驶模式选择以及车道偏离预警系统等丰富配置也将配备在新车上。
动力系统部分,新车将分别搭载2.0T高低功率版本涡轮增压发动机,其中高功率版最大输出功率183kW(249Ps),低功率版最大输出功率147kW(200Ps)。传动部分,与之匹配9速自动变速箱,并配备一套适时四驱系统。
从产品力来看,未来紧凑级SUV更加面向年轻的客户群体,85后到90后已经逐渐成为了购车主力军。国产捷豹E-PACE保留了海外版车型原汁原味的设计,相比“加长”大军反而更显个性。那种聪明伶俐的聪颖与低调内敛的相貌既有冲突感,又有逆袭感。时尚与个性可以说是国产捷豹E-PACE的标签,对于德系三强无感的朋友们,国产捷豹E-PACE将会是一个非常好的选择,同时新车的推出将再一次丰富家族车型的产品矩阵,与老大哥F-PACE形成合力,共同征战这血雨腥风的SUV市场,未来市场前景不可限量!
革命尚未成功,同志仍需努力
说到凯迪拉克品牌,在老一辈儿人当中的印象就是,豪华,大气,美国总统座驾。然而在与小编处于同一年龄段的90后人群来说,凯迪拉克却是一种充满着美式年轻运动风的座驾。从凯迪拉克SRX到凯迪拉克XT5,再到第三季度即将国产的XT4,都明确的阐释出了“新美式都会”SUV的设计理念。凯迪拉克沐浴着我们中国SUV市场的春风,如今已是如鱼得水,一派春意盎然的景象。
2017年以来,上汽通用凯迪拉克的销量成绩始终保持着不同幅度的增长。我们从上汽通用官方获悉,上汽通用凯迪拉克2017年累计销量实现17.35万辆,同比增长47%。这份成绩单背后,除了丰富的营销推广举措以外,更加得益于以XT5为代表的车型在各细分市场的有力支撑。
凯迪拉克在二线豪华品牌阵营中的增速有目共睹,2017年全年的销量表现,同比2016年的11.8万辆,实现了47%的增长。细分到具体车型,凯迪拉克旗下XT5表现抢眼,牢牢占据细分市场销量的前列位置。
当下的SUV市场销量依旧火爆,凯迪拉克在这样的大背景下,利用XT5抓住了时机。在不断升级的同时,又顺势推出了符合中国市场需求的XT4车型,定位为紧凑级SUV,新车的推出既能进一步为消费者提供购买选项,又能助力品牌在后续的市场竞争中,向更高的目标发起冲击。
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据悉,丰田目前正在研发“第六代”丰田Supra车型,新车将同时提供内燃机(ICE)和纯电动(EV)动力系统。另据先前海外媒体透露,其内燃机系列车型将由丰田汽车进行自主研发,并放弃与宝马汽车合作打造。此外,新车预计最快将于2025年下半年首发亮相,并有望在2026年初上市开售。
目前Stellantis首席执行官Carlos Tavares(唐唯实)已正式辞职(原计划2026年退休)。随后Stellantis集团也在一份声明中表示,公司董事会接受了辞职,并已开始寻找“新任”首席执行官;预计将在2025年上半年做出人员抉择、此外,集团现阶段将将成立临时执行委员会,由董事长John Elkann进行领导。
据了解,路特斯于近期放弃了,到2028年成为纯电动汽车制造商的计划;并宣布将在2026年推出一款新型“超级混合动力”动力系统。另据海外一份消息显示,内燃机驱动的Emira也将实现电气化,并延长其销售周期。
日前据大众汽车开发主管Kai Grünitz透露,大改款ID.3和ID.4车型都将受益于品牌的最新设计语言,并表示:“品牌将为ID.3和ID.4带来新面貌,采用全新的设计语言,从设计角度回归我们最初的出发点,回归大众汽车的特色。”