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一汽-大众-

迈腾

中型车排名NO.4
[原创]

收紧趋势未展现 四月车市销量增长4.45%

第 1/3 页:4月份轿车销量同比增长3.66%
第 1/3 页:4月份轿车销量同比增长3.66% 第 2/3 页:合资品牌SUV销量回暖 第 3/3 页:合资品牌MPV车型销量持续增长
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  [XCAR 深度观察 原创]

  中国已经成为全球最大汽车市场,销量是最好的佐证。销量不仅能折射汽车市场的需求,还能反映出车企把握市场需求的能力,每一款车型的推出,都是厂商根据市场需求而衍生的利器。德系、日系、美系、韩系、法系以及中国品牌构成了中国汽车市场,在相互竞争、相互依存中此消彼长,没有永恒的赢家,只有因时因势的变化。

收紧趋势未展现 四月车市销量增长4.45%

  根据中汽协销量数据显示,4月,乘用车共销售187.54万辆,环比上月(212.3万辆)下降11.72%,同比去年同期(172.22万辆)增长11.16%。其中,轿车销售了92.83万辆,环比上月(102.65万辆)下降9.56%,同比去年同期(83.79万辆)增长10.80%;SUV车型销售81万辆,环比上月(92.12万辆)下降12.08%,同比去年同期(68.44万辆)增长18.34%;MPV车型销售13.71万辆,环比上月(17.64万辆)下降22.27%,同比去年同期(14.38万辆)下降4.62%。

2018年4月份市场销量深度解析

  2018年前4个月,乘用车共销售786.95万辆,同比去年同期(744.16万辆)增长了4.45%。其中,轿车销售了379.05万辆,同比去年同期(367.4万辆)增长3.08%;SUV车型销售了346.54万辆,同比(307.05万辆)增长12.86%;MPV车型销售了61.36万辆,同比去年同期(69.71万辆)下降11.98%。与去年相比,SUV车型保持较高的增长,轿车销量保持平稳,MPV车型销量呈现大幅下滑。

2018年4月份市场销量深度解析

  今年前4个月,轿车共销售了379.05万辆,其中,中国品牌轿车销售了80万辆,同比去年同期(73.6万辆)增长8.7%,市场份额为21.1%(同比增长1.1%);合资品牌轿车销售了299.05万辆,与去年同期(293.8万辆)增长1.78%,市场份额为78.9%。

2018年4月份市场销量深度解析

  今年前4个月,轿车排名前十名的车型分别是上汽大众朗逸东风日产轩逸一汽丰田卡罗拉一汽-大众速腾、一汽-大众宝来上汽大众桑塔纳别克英朗、一汽-大众迈腾吉利帝豪一汽-大众捷达。前十名中,仍然以德系车型为主,一汽-大众有四款车型入围。

2018年4月份市场销量深度解析

  4月份,轿车销量排名前十名的车型分别是朗逸轩逸、速腾、卡罗拉帝豪、迈腾、捷达英朗科沃兹领动。前十名中,德系品牌有四款车型入围榜单,其中,一汽-大众有三款车型入围榜单。中国品牌方面,帝豪以2.27万辆排名榜单第五位。

2018年4月份市场销量深度解析

  德系品牌方面,南北大众在华销量实力不可小觑,一汽-大众速腾、迈腾、捷达三款车型入围榜单,上汽大众朗逸领衔轿车榜单。南北大众,一汽-大众迈腾与上汽大众帕萨特,一汽-大众速腾与上汽大众朗逸,一汽-大众捷达与上汽大众桑塔纳之间的竞争从未停歇过,是对手因为它们各为其主,在数字方面,更是胶着。

2018年4月份市场销量深度解析

  4月份,一汽-大众销量为16.35万辆,在旗下没有一辆SUV车型的市场环境下,一汽-大众销量的持续增长离不开主力车型在各领域的大力支撑,速腾、宝来、迈腾、捷达四款车型累积销量达8.49万辆,占一汽-大众4月份总销量比重的51.9%。2018年,将是一汽-大众的产品大年,一汽-大众将投放2款SUV产品以及3款轿车产品,其中,备受瞩目的一汽-大众首款SUV—探歌(T-Roc)将会在今年7月上市,全新一代CC将于8月份上市。

2018年4月份市场销量深度解析

  美系品牌方面,4月份,入围销量TOP 10榜单的车型分别是别克英朗和雪佛兰科沃兹,新款英朗以2.01万辆排名榜单第八名,雪佛兰科沃兹以1.94万辆排名第九位。英朗作为美系车中“走量”的轿车, 相对于老牌朗逸、轩逸来说,销量表现稳定,这也足以说明英朗在品牌力、产品力、营销渠道三方面进入了相互促进的新阶段。

2018年4月份市场销量深度解析

  日系品牌方面,一季度,入围榜单的日系车型依然是一汽丰田卡罗拉和东风日产轩逸。轩逸作为东风日产的销量基石,4月份以3.45万辆排名第二位。卡罗拉以2.45万辆,占一汽丰田一季度总销量的37.4%,排名轿车销量榜单第四位。

2018年4月份市场销量深度解析

  中国品牌方面,4月份,吉利帝豪以2.27万辆排名榜单第五名。自从回归一个吉利,吉利先后发力高端品牌,并完善旗下轿车、SUV产品布局,与沃尔沃更多技术领域的取经与合作,营销领域的大刀阔斧成为吉利迅速崛起的关键因素。

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爱卡头条
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生产方式:合资
类型级别:中型车
保修政策:3年或10万公里
7810 张实拍图

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