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保时捷-911 跑车 NO.4
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瞅瞅馆长眼中的保时捷体验中心及博物馆

第 2/2 页:保时捷博物馆故事
第 1/2 页:上海保时捷体验中心故事第 2/2 页:保时捷博物馆故事
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访保时捷博物馆馆长馆长的故事开讲前,咱们先来了解一下保时捷博物馆。它分为旧馆与新馆两大展馆,并且都位于保时捷的老家德国斯图加特。

访保时捷博物馆馆长保时捷旧馆有大量的展品车辆和历史照片,这里展示着欧洲汽车制造业的历史。而新馆除了汽车相关的展览外,还包括商店、游客餐厅等。

访保时捷博物馆馆长关于馆内展车,问起史凯希先生个人最喜欢哪款时,他稍显为难。因为馆内藏有628款车辆,涵盖了保时捷历史上的每一款车型,甚至非保时捷品牌,但出自于保时捷之手的车型都有。

访保时捷博物馆馆长无论是曾经的功勋赛车,还是民用车辆,都是史凯希先生的心头肉。而且这些展车保养细致,达到了每一辆都可以正常驾驶的地步。

访保时捷博物馆馆长其实要说让史凯希先生印象比较深刻的车型,当属费迪南德·保时捷在1900年设计的一款电动车。对,图中那个像马车样的就是这款Lohner-Porsche。值得一提的是,它的电机直到现在还能用。

访保时捷博物馆馆长问起史凯希先生有没有为这些“心头肉”取昵称时,史凯希先生兴致大发的说,给每一款车取昵称是馆内的传统。而且有昵称的车型众多,甚至能够开场专题展览。

访保时捷博物馆馆长比如,他们为一台参赛时间很长的718起昵称为grandma(奶奶);为一台有着粉红色涂装,参加过勒芒耐力赛的918起昵称“粉猪”;并为一台356试驾车起昵称费迪南德等等。

访保时捷博物馆馆长身为一名管理着这么些位老家伙的大人物,史凯希先生对于老车以及老车所处的环境,也有着自己的一分见解。他认为,中国市场和世界其他地区的市场对跑车文化的接受情况及程度是不太一样的。

访保时捷博物馆馆长而且史凯希先生认为,中国市场对古董车的认知也是不一样的。因为欧美地区古董车随处可见,所以古董车不像在国内市场这样特别的瞩目。

  所以史凯希先生认为,在上海开设保时捷体验中心有助于国内汽车文化的普及。同时,也对保时捷品牌的魅力传播有着十分重要的推动作用。

  编辑点评:得知上海开设保时捷体验中心,真的迫不及待想去瞅瞅。因为极喜欢古董车,所以相比起保时捷博物馆,出行成本更低的体验中心则是满足我愿望的一个绝佳之地。毕竟保时捷独特的魅力,谁不想近距离体验一番?

  相关内容回顾:

  回首曾经历程 “保时捷跑车70载”展览

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