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瞅瞅馆长眼中的保时捷体验中心及博物馆
 

  [爱卡汽车 文化频道 原创]

  前些日子,上海保时捷体验中心正式开幕了。并且有一位重量级的嘉宾也莅临了现场,它就是现任保时捷博物馆馆长史凯希先生(Achim Stejskal),我们也借此机会采访了史凯希先生,他为我们在诸多问题上都做了很详尽的回答。但我知道除了这位大人物的到来,你们肯定更想知道关于保时捷博物馆的信息。别着急,下面就让我们一起来看看吧,里面肯定会有你感兴趣的内容。

访保时捷博物馆馆长

访保时捷博物馆馆长首先关于新开幕的上海保时捷体验中心,史凯希先生告诉我们,这里并不是只针对车主与准车主开放,其实这里同样是对于跑车爱好者们开放的。

访保时捷博物馆馆长这里有非常丰富且多元的体验项目,不论是想体验保时捷所拥有的魅力,还是想感受保时捷文化沉淀的,都可以去上海保时捷体验中心满足自身的需求。

访保时捷博物馆馆长不久后就是令保时捷车迷们疯狂的Rennsport Reunion,史凯希先生为我们透露了一些关于Rennsport Reunion的消息。本来这场盛会是明年举办,但今年是保时捷70周年,于是盛会被提前到今年。

访保时捷博物馆馆长同时据史凯希先生说,这届Rennsport Reunion盛会比起以往还会延长一天。而且在这届盛会上,保时捷博物馆还会带去其珍贵馆藏保时捷356 No.1。

访保时捷博物馆馆长因为在之前,保时捷曾为我们带来过100万辆911纪念版车型,所以我们都想知道会不会有70周年纪念版车型的存在。但史凯希先生向我们透露,目前保时捷并没有这个计划。

访保时捷博物馆馆长众所周知保时捷体验中心除最早的莱比锡体验中心外,全球还有银石、勒芒、亚特兰大、洛杉矶四处。而上海的体验中心是亚洲第一家,这也能体现出保时捷的未来发展方向所在。

访保时捷博物馆馆长其实每一个保时捷体验中心都有保时捷博物馆的功能,因为它们的初衷,都是为了每一位想体验保时捷魅力的人而建。

访保时捷博物馆馆长而且关于保时捷体验中心的核心用途,可以概括其为枢纽。毕竟保时捷博物馆会不定期将其展品,输送至各地体验中心进行展览示众。

访保时捷博物馆馆长上海保时捷体验中心作为亚洲首个体验中心,其地位可谓极高。而体验中心内的各处设计布局,也都是由保时捷博物馆与上海体验中心合作完成。

 

访保时捷博物馆馆长馆长的故事开讲前,咱们先来了解一下保时捷博物馆。它分为旧馆与新馆两大展馆,并且都位于保时捷的老家德国斯图加特。

访保时捷博物馆馆长保时捷旧馆有大量的展品车辆和历史照片,这里展示着欧洲汽车制造业的历史。而新馆除了汽车相关的展览外,还包括商店、游客餐厅等。

访保时捷博物馆馆长关于馆内展车,问起史凯希先生个人最喜欢哪款时,他稍显为难。因为馆内藏有628款车辆,涵盖了保时捷历史上的每一款车型,甚至非保时捷品牌,但出自于保时捷之手的车型都有。

访保时捷博物馆馆长无论是曾经的功勋赛车,还是民用车辆,都是史凯希先生的心头肉。而且这些展车保养细致,达到了每一辆都可以正常驾驶的地步。

访保时捷博物馆馆长其实要说让史凯希先生印象比较深刻的车型,当属费迪南德·保时捷在1900年设计的一款电动车。对,图中那个像马车样的就是这款Lohner-Porsche。值得一提的是,它的电机直到现在还能用。

访保时捷博物馆馆长问起史凯希先生有没有为这些“心头肉”取昵称时,史凯希先生兴致大发的说,给每一款车取昵称是馆内的传统。而且有昵称的车型众多,甚至能够开场专题展览。

访保时捷博物馆馆长比如,他们为一台参赛时间很长的718起昵称为grandma(奶奶);为一台有着粉红色涂装,参加过勒芒耐力赛的918起昵称“粉猪”;并为一台356试驾车起昵称费迪南德等等。

访保时捷博物馆馆长身为一名管理着这么些位老家伙的大人物,史凯希先生对于老车以及老车所处的环境,也有着自己的一分见解。他认为,中国市场和世界其他地区的市场对跑车文化的接受情况及程度是不太一样的。

访保时捷博物馆馆长而且史凯希先生认为,中国市场对古董车的认知也是不一样的。因为欧美地区古董车随处可见,所以古董车不像在国内市场这样特别的瞩目。

  所以史凯希先生认为,在上海开设保时捷体验中心有助于国内汽车文化的普及。同时,也对保时捷品牌的魅力传播有着十分重要的推动作用。

  编辑点评:得知上海开设保时捷体验中心,真的迫不及待想去瞅瞅。因为极喜欢古董车,所以相比起保时捷博物馆,出行成本更低的体验中心则是满足我愿望的一个绝佳之地。毕竟保时捷独特的魅力,谁不想近距离体验一番?

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