[XCAR 国内新车 原创]
日前,我们从相关渠道获悉,曾在2017上海车展发布的宝沃BX7纯电动版—BXi7将于5月9日正式上市。新车外观在燃油版BX7的基础上加入了蓝色八边形中网彰显其新能源特质,宝沃BXi7最大续航里程将达500km。
宝沃BXi7将于5月9日正式上市;
宝沃BXi7最大续航里程将达500km;
新车外观设计基本与燃油版车型保持一致。
BXi7整体外观设计与燃油版车型区别不大,依旧采用Wingline设计哲学。新车前大灯以及散热器格栅的设计依然保留宝沃的设计传统;高晶透蓝钻HID大灯组棱角分明,并集成远/近光灯、LED转向灯及日间行车灯。蓝色八边形进气格栅同高晶透大灯交相辉映,彰显新能源车型气质。
BXi7车身侧面的腰线犀利,彰显运动感,并且采用了全新设计的铝合金轮圈。后保险杠采用了较为运动化的包围,新车的尾灯设计也非常精致,错落镶嵌在尾部两侧。尾门部分同样采用了蓝色饰条进行修饰,与前进气格栅遥相呼应。
BXi7基于宝沃e-Propulsion EV平台打造,新车最大功率为200kW(272Ps),最大扭矩达400Nm。据宝沃官方称,新车最大续航里程为500km,0-100km/h加速时间为6.5s,最高时速可达200km/h。
编辑点评:BXi7是宝沃回归市场的首款新能源产品,也将为宝沃开启新能源的大门。未来品牌包括BX5在内的大部分车型均将推出电动版本,以适应环保政策和市场需求。
今儿这台四驱版,零百实测应该是7秒多,但单电机后驱就得11秒多了,好像连1.8L的雷凌都跑不过,这车看着小,但它真不小,轴距2米7,四个轱辘长在了四个角上,可爱吗?今儿这台四驱版,零百实测应该是7秒多,但单电机后驱就得11秒多了,好像连1.8L的雷凌都跑不过,可爱吗?
说到越野,就免不了要谈一下大梁。深蓝G318和哈弗猛龙Hi4都是承载式车身,都不带大梁,这么做的目的主要是为了驾乘的舒适性。BUT,没有大梁就不能越野吗?NO,没有大梁我们就要看另外一个参数,扭转刚度。
乐道L90开启预售了,BASS方案19.39万,整车27.99万,说是预售,但最终的售价应该大差不差,就是这价儿了。车长5145mm,900V高压平台,永磁+异步电机,电驱做小空间打大。说到大,L90最值得说的就是这个前备厢,240L。
自福特纵横正式引入烈马(Bronco)车系以来,越野圈的老炮和潜在买家似乎找到了久违共鸣:他们有了相同的选择——烈马(Bronco),即便是在中国潜心经营超过15年的Jeep也黯然失色。丰富的原厂车型选择,更专业、更纯粹、更好玩、更强大,烈马(Bronco)在专业越野市场的定位和单车售价都形成了“一种是福特烈马、另一种是其它”的事实。
今天咱唠唠大众关闭南京合资工厂这事儿。这可不是简单的关个厂子,背后藏着诸多细节,咱们接下来就敲重点说说这事。