[XCAR 2018北京车展 原创]
北京车展将于4月25日正式拉开序幕,连续几周来的筹备工作终于告一段落,接下来将是小伙伴们在车展上争分夺秒地拍摄和报道时间。各个品牌新车都将在本届车展上纷纷“亮相”。就在本届车展开幕前,爱卡汽车前方探馆编辑第一时间为我们带回了将在本届北京车展亮相的部分车型,接下来就让我们看一下这些车型都有哪些亮点,一起先睹为快,由于距离开展还有一段时间,所以我们的报道将持续更新,敬请期待!
国产捷豹E-PACE
新车点评:作为捷豹品牌在豪华紧凑型SUV市场推出的首款车型,国产捷豹E-PACE备受广大消费者的关注。在德系三强全面统治国内豪华品牌紧凑型SUV市场的当下,捷豹E-PACE的推出无疑为市场注入了一丝新的活力。
造型方面,国产捷豹E-PACE与海外版车型基本保持一致,新车标志性的大嘴式进气格栅显得十分惹眼,搭配两侧造型犀利的前大灯组及下方造型夸张的梯形进气口,使其前脸看上去格外犀利。
来到车身侧面,国产捷豹E-PACE与其大哥F-PACE在造型设计上保持了很高的相似度。而车尾的设计则圆润而饱满,特别是国产捷豹E-PACE的尾灯组与F-PACE近乎如出一辙,当夜晚点亮时,辨识度将得到进一步提升。
动力系统部分,新车将分别搭载2.0T高低功率版本涡轮增压发动机,其中高功率版最大输出功率183kW(249Ps),低功率版最大输出功率147kW(200Ps)。
捷豹I-PACE
新车点评:捷豹I-PACE是一款非常动感时尚的纯电动SUV,其强大的性能和运动的外观相得益彰,配置上也彰显出高级感和科技感。
捷豹I-PACE采用了家族式的前脸设计,霸气且具有侵略感,雾灯区域采用了夸张的进气口,加上运动化的包围,暗示其不俗的性能。腰线采用了动感的波浪形,车顶的线条则很有Coupe车型的味道。
车身尺寸方面,捷豹I-PACE长宽高分别为4680mm/1890mm/1560mm,轴距为2990mm。
捷豹I-PACE内饰科技感十足,中控台的设计相对简洁,并采用了全液晶仪表盘。中控为大尺寸触控液晶屏,常规的挡杆区域采用镂空设计,集成了一键式启动按键和空调调节旋钮。
动力方面,捷豹I-PACE通过高效电动机驱动,搭载81kWh锂电池组,双电机组合可最大输出294kW(400Ps)的动力和696Nm的峰值扭矩,由于两组电动机和传动系统被分别集成在车辆的前轴和后轴,故可以实现电动四轮驱动。最大续航里程为500km。
红旗挺受关注的HS6 PHEV终于公布价格了,预售刚开始的优惠价是17.88万起,一共出了145智混版、240智混版和220四驱智混版3个配置。按照行业惯例,新车上市指导价通常比预售价更低,红旗HS6 PHEV也有望延续这样的定价策略。
纯电N7火了之后,东风日产趁热打铁,出了小一号而且是插混动力的N6。虽然厂家将其宣传为“插混版N7”,但实际上这两款车差别还挺大的。
工信部又发新车了!!!诶?这台大众怎么是金色标。难道也是ultra版?其实这是大众在国内更专注纯电市场,为了更贴合中国消费者使用习惯的而打造的纯电品牌“与众”。
还记得以前零跑的绰号叫“半价理想”吗?说实话作为F1车迷的我对纯家用的suv实在是不太提得起兴趣,之前也就没太关注零跑。但是现在不一样了,因为零跑这次带来的车,它叫lafa!预售价10.58万元起,11月28日正式上市。
时隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月发布了“恒星”增程系统。而这次发布会带来的LS9,更是宣称要重构全尺寸SUV规则。