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一季度SUV热度高居不下 中国品牌强助攻
 

  [XCAR 深度观察 原创]

  中国已经成为全球最大汽车市场,销量是最好的佐证。销量不仅能折射汽车市场的需求,还能反映出车企把握市场需求的能力,每一款车型的推出,都是厂商根据市场需求而衍生的利器。德系、日系、美系、韩系、法系以及中国品牌构成了中国汽车市场,在相互竞争、相互依存中此消彼长,没有永恒的赢家,只有因时因势的变化。

2018年一季度市场销量深度解析

  根据中汽协销量数据显示,2018年第一季度,乘用车共销售599.3万辆,同比去年同期(577.9万辆)增长了3.7%。其中,轿车销售了286.2万辆,同比去年同期(283.95万辆)增长0.8%;SUV车型销售了265.5万辆,同比(238.61万辆)增长11.26%;MPV车型销售了47.6万辆,同比去年同期(55.34万辆)下降13.98%。与去年相比,轿车销量保持平稳,SUV依然保持较高的增长,MPV则呈现大幅下滑。

2018年一季度市场销量深度解析

  据中汽协数据显示,今年一季度,轿车共销售了286.2万辆,其中,中国品牌轿车销售了59.4万辆,同比去年同期(57.1万辆)增长4.1%,市场份额为20.8%(同比增长0.7%);合资品牌轿车销售了226.8万辆,与去年同期226.85万辆基本持平,市场份额为79.2%。

2018年一季度市场销量深度解析

2018年一季度市场销量深度解析

  今年一季度,轿车排名前十名的车型分别是上汽大众朗逸一汽丰田卡罗拉东风日产轩逸一汽-大众速腾、一汽-大众宝来上汽大众桑塔纳别克英朗、一汽-大众迈腾一汽-大众捷达宝骏310。前十名中,德系品牌入围六款车型,其中,一汽-大众有四款车型入围榜单。中国品牌方面,吉利帝豪意外落榜,宝骏310“迅速补位”,排名榜单第十名。

2018年一季度市场销量深度解析

  德系品牌方面,南北大众在华销量实力不可小觑,一汽-大众速腾、宝来、迈腾、捷达四款车型入围榜单,上汽大众朗逸、桑塔纳入围榜单前十名,朗逸以11.84万辆领衔轿车榜单。南北大众,一汽-大众迈腾与上汽大众帕萨特,一汽-大众速腾与上汽大众朗逸,一汽-大众捷达与上汽大众桑塔纳之间的竞争从未停歇过,是对手因为它们各为其主,在数字方面,更是胶着。

2018年一季度市场销量深度解析唯一入围轿车TOP 10榜单的B级轿车

  一季度,一汽-大众销量达48.4万辆,在旗下没有一辆SUV车型的市场环境下,一汽-大众销量的持续增长离不开主力车型在各领域的大力支撑,速腾、宝来、迈腾、捷达四款车型累积销量达29.57万辆,占一汽-大众一季度总销量比重的61.09%。2018年,将是一汽-大众的产品大年,一汽-大众将投放2款SUV产品以及3款轿车产品,其中,备受瞩目的一汽-大众首款SUV—探歌(T-Roc)将会在今年7月推出。

2018年一季度市场销量深度解析

  日系品牌方面,一季度,入围榜单的日系车型依然是一汽丰田卡罗拉和东风日产轩逸。轩逸作为东风日产的销量基石,前3月销量以9.31万辆排名第三位。卡罗拉一季度销售了10.24万辆,占一汽丰田一季度总销量的57.52%,排名第二位。

2018年一季度市场销量深度解析

  美系品牌方面,今年一季度,入围销量TOP 10榜单的车型只有别克英朗,新款英朗以6.83万辆排名榜单第七名,相对于老牌朗逸、轩逸来说,新款英朗自从2015年8月迈入3万辆以来,表现非常稳定,这也足以说明英朗在品牌力、产品力、营销渠道三方面进入了相互促进的新阶段。

2018年一季度市场销量深度解析

  中国品牌方面,一季度,宝骏310以6.59万辆的销量排名榜单第十位,宝骏310是2017年推出的一款全新车型,自去年9月份自动挡车型推出后,配合宝骏品牌强大的销售渠道,销量迅速增长。吉利帝豪以6.54万辆仅次于宝骏310,排名第十一位。自从回归一个吉利,吉利先后发力高端品牌,推出博瑞博越等代表中国品牌的高端车型,与沃尔沃更多技术领域的取经与合作,营销领域的大刀阔斧也将成为吉利迅速崛起的关键因素。

 

  ●一季度SUV车型销量持续增长

  据中汽协数据显示,2018年一季度,乘用车共销售了599.3万辆,同比去年同期(577.9万辆)增长了3.7%。其中,SUV车型销售了265.5万辆,同比去年同期(238.61万辆)劲增11.26%,市场份额占乘用车总销量的44.3%(同比增长3.02%)。

2018年一季度市场销量深度解析

2018年一季度市场销量深度解析

  2018年一季度,中国品牌、德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售了275.65万辆、127.70万辆、101.38万辆、66.02万辆、24.48万辆和10.37万辆,分别占乘用车销售总量的45.19%、20.93%、16.62%、10.82%、4.01%和1.70%。其中,中国品牌乘用车销量依然凭借SUV继续保持增长,同比去年一季度(148.8万辆)增长了12.36%。合资品牌方面,德系、日系呈现快速增长趋势,美系、韩系、法系均呈现不同程度下滑。

2018年一季度市场销量深度解析

  2018年一季度,SUV销量前10名的车型分别是宝骏510哈弗H6广汽传祺GS4上汽大众途观吉利博越荣威RX5长安CS55别克昂科威长安CS75东风风光580。中国品牌占8个席位,合资品牌途观、昂科威入围榜单前十名。

2018年一季度市场销量深度解析

  ●合资品牌SUV销售98.3万辆,同比增长37.65%。

  据中汽协数据显示,一季度,合资品牌SUV车型销售了98.3万辆,同比去年同期(71.41万辆)增长了37.65%,市场份额为37%。SUV车型市场是一季度销量增长最为迅猛的细分市场,也是中国品牌与合资品牌之间竞争最为激烈的细分市场。

2018年一季度市场销量深度解析

  2018年第一季度,合资品牌中只有德系、日系在销量方面呈现增长,日系品牌方面,今年一季度,日系品牌销量达101.38万辆,同比去年同期(78.14万辆)增长29.74%,销量再创新高,除了轿车市场的稳步发力,也离不开SUV市场的完善布局。从车系布局来看,广汽丰田汉兰达一汽丰田RAV4普拉多广汽本田冠道缤智东风本田UR-V、CR-VXR-V东风日产劲客奇骏逍客楼兰均实现了SUV产品的全面覆盖,也是近两年在中国品牌SUV产品推陈出新的大环境下,依旧保持销量增长的原因之一。

2018年一季度市场销量深度解析

2018年一季度市场销量深度解析

  德系品牌方面,上汽大众途观一直是SUV车型销量榜单的“长青树”,始终领衔合资SUV车型销量。近年来,斯柯达一直在完善SUV车型方面的布局,尤其是柯珞克推出之后,今年年内,斯柯达还将有2款全新SUV车型投放国内市场。一汽-大众旗下还没有SUV车型投放市场,但整体销量依然领先,多年积累的品牌力、影响力是无庸置疑的,根据规划,一汽-大众首款SUV—探歌(T-Roc)将于今年7月份推出。此外,未来三年内一汽-大众将推出五款全新SUV车型,丰富产品线的同时,一汽-大众将向更高的销量发起冲击。

2018年一季度市场销量深度解析

  ●中国品牌销售167.2万辆,同比增长12.36%。

  数据显示,2018年一季度,中国品牌SUV车型销售了167.2万辆,同比去年同期(148.8万辆)增长了12.36%,市场份额为63%(同比增长0.6%)。SUV车型中,表现最为强劲的是宝骏510,领衔哈弗H6排名第一位,广汽传祺GS4一季度累积销量7.78万辆,表现稳定。

2018年一季度市场销量深度解析

  吉利博越3月份销售了2.19万辆,一季度累积销量达7.25万辆,排名榜单第五位。自从回归一个吉利之后,先后推出了博瑞博越,并推出高端品牌领克,与沃尔沃更多技术领域的取经与合作,营销领域的大刀阔斧也将成为吉利迅速崛起的关键因素。根据规划,2018年吉利汽车将推出5-6款全新车型和改款升级产品,其中包括吉利基于MPV Concept打造的面向多口之家的首款MPV和博瑞GT。领克也将推出首款跨界SUV—领克02、首款轿车—领克03,以及领克01插电式混合动力版车型。

2018年一季度市场销量深度解析

一季度SUV热度高居不下 中国品牌强助攻

  近两年,上汽乘用车(荣威+名爵)不断加快新车投放的脚步,陆续推出了荣威i6、荣威RX5、名爵ZS等多款热销车型,荣威和名爵品牌均取得了较为理想的成绩。今年一季度,荣威RX5累积销量达6.77万辆,排名榜单第六位,上汽荣威在RX系列热销的带动下取得了很好的成绩。今年北京车展期间,荣威RX8也将正式推出,届时荣威RX家族产品序列得到进一步丰富。

一季度SUV热度高居不下 中国品牌强助攻

  数据显示,一季度,广汽传祺销量为14.93万辆,GS4为广汽传祺贡献7.78万辆的销量,占广汽传祺总销量比重的52.1%。根据规划,广汽传祺将于今年年内投放三款新车,第四季度会有一款拥有动感造型、智联科技亮点的中型SUV投放市场,还有一款更偏向家用的中高端MPV,多个全新产品的投放将促使广汽传祺冲击更高的销量目标。

一季度SUV热度高居不下 中国品牌强助攻

  目前,东风风行在售的SUV车型有SX6景逸X3景逸X5景逸X6景逸XV,东风风行在推出多款全新产品后,在SUV产品上有了很大的起色,景逸X5/X6两款产品的推出进一步丰富了产品线。SX6作为东风风行旗下首款7座SUV车型,外观设计沉稳大气,在空间上有非常不错的表现,搭载1.3T、1.6L和2.0L发动机,北京车展期间,SX6 1.5T车型将正式发布,随后将于今年三季度上市,新车推出后将成为未来销量的主要贡献点。根据规划,东风风行在今年年内将推出多款全新产品,其中SUV车型多达5款,包括全新SUV车型风行T5、中型7座SUV-SX7、第三代景逸X5、全新景逸X6以及一款入门级SUV-SX3。

一季度SUV热度高居不下 中国品牌强助攻

  目前,奇瑞在售的SUV车型有瑞虎3瑞虎3x瑞虎5瑞虎5x瑞虎7,奇瑞不断强化瑞虎家族序列。根据规划,在4月25日开幕的北京车展上,奇瑞全新SUV—瑞虎8将正式上市。4月11日,瑞虎8正式开启预售,预售价格区间为10-14.1万元,新车定位中型SUV,外观采用了最新的家族式设计语言,车身尺寸方面,新车长宽高分别为4700*1860*1746mm,轴距为2710mm,并提供5座及7座版本以供消费者选择。动力系统部分,新车搭载1.5T发动机,最大输出功率108kW(147Ps),峰值扭矩210Nm。

 

  ●一季度MPV销量同比下滑13.98%

  2018年一季度,MPV车型销售了47.6万辆,同比去年同期(55.34万辆)下降了13.98%。其中,中国品牌MPV车型销售了38.4万辆,同比去年同期(49.3万辆)下降了22.1%,市场份额为80.6%(同比下降了8.4%);合资品牌MPV车型销售了9.2万辆,同比去年同期(6.04万辆)增长52.31%,市场份额为19.4%。

2018年一季度市场销量深度解析

  一季度,MPV车型销量排行前十名的车型分别是五菱宏光宝骏730比亚迪宋MAX、别克GL8东风风行菱智东风本田艾力绅东风风光330广汽本田奥德赛长安欧诺长安欧尚A800

2018年一季度市场销量深度解析

  ●合资品牌MPV销量同比增长52.3%

  据中汽协数据显示,一季度,合资品牌MPV车型共销售了9.2万辆,同比增长52.31%,市场份额由11%增长至19.4%。商务级MPV车型的消费主力依然是一、二线城市,如今随着我国二胎政策的放开,家庭结构的改变,汽车行业进入一个全新的多元化时代,国家有利政策促进一线二线城市对中高级MPV车型的需求。

2018年一季度市场销量深度解析

  今年一季度,合资品牌销量同比增长52.31%,多款合资品牌MPV车型入围销量前十名榜单,其中包括别克GL8、东风本田艾力绅、广汽本田奥德赛。一季度,别克GL8销量达3.41万辆,占合资商务MPV车型总市场份额的37%。在中国市场,别克GL8是MPV市场的一个标志性符号,离不开上汽通用品牌影响力、定位精准等方面的因素,以及多年以来在中国市场的深耕细作。

2018年一季度市场销量深度解析

  据中汽协数据显示,广汽本田杰德3月份销售了0.52万辆。与此同时,东风本田新一代艾力绅3月销量达0.47万辆,一季度累积销量突破1.3万辆。本田在华多年来一直秉承“双车战略”,不过在国内MPV市场销量排行榜上,东风本田艾力绅与广汽本田奥德赛在销量上却有着不小的差距,本月艾力绅销量赶超奥德赛,排名TOP 10排行榜第五位。

2018年一季度市场销量深度解析

  ●中国品牌MPV销量同比下降28.38%

  数据显示,一季度,MPV车型共销售了47.6万辆,其中中国品牌MPV车型销售了38.4万辆,同比下降了28.38%。一季度,五菱宏光销售了14.99万辆,同比去年(15.39万辆)下降了2.59%。五菱的两款车型在MPV市场分列冠亚军,五菱宏光的销量独占鳌头,五菱宏光及五菱宏光S上市后迎合市场,将客货兼顾的多功能延续至低端市场。

2018年一季度市场销量深度解析

  编辑点评:与去年一季度相比,今年销量同比增长了3.7%。其中,轿车销量趋于平稳,SUV车型依然保持较高增长,MPV车型销量下滑明显。一季度,轿车与SUV之间的销量差距缩近至20.7万辆,随着SUV销量的迅猛增长,未来或将取代轿车的主流市场地位。从目前来看,大多数中国品牌SUV车型主要聚集在8-14万元之间,配置方面也高于相同级别、价格的合资品牌,主要还是依靠低价竞争以及高性价比的优势来冲击合资品牌的市场份额,WEY领克观致等高端品牌的推出将与合资品牌在产品以及价格方面展开直接竞争。

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