新能源居多 本周重点上市/首发新车前瞻

　　[XCAR 新车点评 原创]

　　又到了每周新车抢先看的日子了，本周仍有多款新车将迎来上市。其中包括全新宝马5系插电混动、腾势500、福特蒙迪欧插电混动、长安新一代逸动/逸动DT、北汽新能源EX360、瑞虎3xe、帝豪EV450上市以及威马EX5下线等等，可以说是"通天入地"，既有高高在上的豪华品牌，又有接地气高性价比的中国品牌，如果你有买车的打算，那可千万别错过！

　　全新宝马530Le插电混动版车型上市

　　上市日期：3月30日（周五）

　　新车点评：在此前与厂商的沟通中我们了解到，未来宝马每一款车型都有推出插电式混动或纯电动版本的可能，在华晨宝马全新530Le插电式混动版推出后，将与X1 25Le、X5 40e、740Le等组成强大的阵容，共同冲击豪华品牌新能源车市场。

　　外观方面，新车在长轴版车型基础上打造而来，仅在外观及内饰细节上做细微改动，包括提供全新样式的轮圈造型及在前翼子板上增加iPerformance专属LOGO和插电接口，从而彰显其插电式混动车型的特殊身份。

　　内饰方面，华晨宝马全新530Le插电式混动版内饰布局与汽油版基本相同，新车内饰重点变化集中在了仪表盘上，功率表取代了原有转速表。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5087*1868*1490mm，轴距为3108mm。

　　动力方面，华晨宝马全新530Le插电式混动版将搭载由2.0T发动机与电动机所组成的插电式混合动力系统。整车最大输出功率185kW（252Ps），新车在纯电动模式下续航里程为61km，官方公布的综合油耗为1.9L/100km。

　　腾势500上市

　　上市日期：3月30日（周五）

　　新车点评：从诞生之日起，腾势就是一款没有直接竞争对手的车型，大空间、长续航里程、不错的舒适性是它的核心优势。腾势500继承了这些优势，并且整车更加精致，续航里程也更长了。对于在空间、舒适性方面有较高要求的中高端消费者来说，腾势500依然是一个不错的选择。

　　外观方面，作为现款腾势的改款车型，腾势500采用了全新的前脸造型设计，并取消了现款车型所配备的中网格栅。配合虎眼灵感设计的LED头灯，整体造型更为大气。此外，新车的前保险杠也进行了重新设计，并取消了部分镀铬装饰。

　　腾势500的灯组造型采用了狭长的设计，将LED日行灯与大灯组融为一体，非常符合当下流行趋势，当在夜晚点亮时，视觉效果十分醒目，极具辨识度。同时，新车的充电口依然位于车头中间的位置，保护盖的打开方式与老款车型一样，只需要按压腾势Logo上半部分即可。

　　来到车身侧面，腾势500的车身尺寸为4672mm/1850mm/1642mm。比起老款车型，它的侧面轮廓基本没有变化，车身长度增加了30mm，而轴距依然保持在2880mm。值得一提的是，新车的右后视镜上有一个朝前的摄像头，作用是获取车辆右前方盲区的图像，对身躯庞大的腾势500很有帮助。

　　车尾部分，虎翎式造型LED后尾灯的设计理念与前大灯保持一致，造成很强的视觉冲击，辨识度极高的前后大灯设计遥相呼应，让整车的运动时尚感有了明显提升。同时，尾标上是简简单单的“500”，代表它的续航里程达到了500km级别，比起今年大多数新款纯电动汽车上的“400”、“450”，要更让人放心一些。

　　全新设计的五辐轮圈有很强的运动气息，与之配合的轮胎是来自韩泰的Ventus S1 noble2轮胎，主打静音和舒适，规格为215 55/R18。此外，在C柱上有一块金属铭牌，上面书写着“ENGINEERED WITH DAIMLER GROUP”，意思是戴姆勒集团参与开发，也与腾势宣传的德国血统理念不谋而合。

　　内饰部分，腾势500在延续现款车型内饰设计的同时，在细节部分稍作调整。包括配备全新设计的双辐式真皮方向盘及9英寸中控液晶屏。此外，新车数字液晶仪表盘UI界面也进行了重新设计。

　　在仪表盘的左右两端，各有一块隐藏的显示区域，配合方向盘上的滚轮进行操作，有非常丰富的功能。中控屏的尺寸增加到了9英寸，周围的快捷键也随之进行了精简。 腾势500搭载DENZA LinK 智能互联系统，界面非常简洁，但是目前功能还不是很丰富。

　　动力系统部分，腾势500将继续搭载现款车型所配备的电机，其中时尚版最大功率为86kW（117Ps），荣耀版最大功率为135kW（184Ps）。此外，腾势500的电池容量也由62kWh提升到70kWh，综合工况下续航里程达到了451km。