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定速巡航失灵如何降速?柳实真人实测

第 2/2 页:奔驰AMG A45 模拟试验
第 1/2 页:迈腾 & 索纳塔 刹车测试第 2/2 页:奔驰AMG A45 模拟试验
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警察学院 奔驰刹车测试车辆行驶过程中,通过挂空挡切断动力传输也可以降低车速,至于事件中当事人说无法切换挡位,目前还无法证明是否情况属实,但测试车可以实现行驶过程中切换至空挡。

警察学院 奔驰刹车测试柳实教授在行驶过程中强行熄灭发动机,证明也可以通过滚动阻力及变速箱、发动机内部阻力最终降低车速直至停车,虽然转向助力及刹车助力系统停止工作,但也好过持续高速行驶带来的风险。

警察学院 奔驰刹车测试柳实教授提出,再次尝试行驶过程中能否通过触发电子手刹装置停止车辆,事实证明可以实现。

  车内的操作柳实教授分别模拟实验,证明所有操作均可以降低车速直至停车,尽管一些操作会对车辆造车不可逆的破坏,但是面对失控甚至危及生命,也就无需再考量车辆损失了。

  时间曝出后另一疑点,且不说警方协助开道能否实施,单说车辆以120km/h通过宽度仅为3.5m的收费站,是需要极大的精准度,以及对驾驶员心里素质有极高的要求,特种驾驶教官赵明对此也表示怀疑,并进行实测。

警察学院 奔驰刹车测试赵教官驾驶车辆以100km/h通过模拟高速路口(路口宽度与真实收费站路口宽度相同),且此路段赵教官非常熟悉,他表示惊险程度不是一般驾驶员可以实现的。

警察学院 奔驰刹车测试柳实教授表示,事件中疑点重重,车上制动装置失效以及施救措施都欠缺说服力,通过测试均证明一定有方法让车辆降低速度。并且以120km/h通过收费站并非常人可以做到,事件真实性值得三思。

  编辑点评:此事件一经曝出引来无数关注,到底原因为何以及对车辆的质量保证提出质疑,经过一番测试,均表明事件中所描述的定速巡航失灵情况下,无法通过任何手段减速停车有些虚假。究竟事件原因为何先放一边,希望通过此次测试让大家了解,一旦出现紧急情况,有诸多方法减速停车,无需为车辆配置定速巡航等设备过份担忧。

  相关内容回顾:

    柳实与360齐喊奔驰冤! 定速巡航惹了谁?

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