竞争力分析:
得益于国内SUV市场的持续火爆,各大汽车厂商纷纷将目光对准在了SUV市场,并试图通过投放新产品来争取更多的市场份额。而今天的主角柯珞克(参数|询价)也同样不例外,作为上汽斯柯达在紧凑型SUV市场中推出的首款产品,也是上汽斯柯达在今年推出的三款全新SUV中最先与我们见面的车型,柯珞克能否在上市后取得令人满意的市场成绩则显得至关重要。
不过想要在竞争激烈的紧凑型SUV市场中占据一席之地的话,还得凭借自身实力去说话。原本柯珞克的海外车型KAROQ本是一款小型SUV,在其国产后通过车身尺寸的加长,也使柯珞克跻身为一款入门级紧凑型SUV。
车身尺寸对比 | ||||
车型 | 斯柯达柯珞克 | 东风日产逍客(参数|询价) | Jeep指南者(参数|询价) | 现代全新ix35(参数|询价) |
长度(mm) | 4432 | 4384 | 4415 | 4435 |
宽度(mm) | 1841 | 1837 | 1819 | 1850 |
高度(mm) | 1614 | 1594 | 1625 | 1680 |
轴距(mm) | 2688 | 2646 | 2636 | 2640 |
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而在目前国内入门级紧凑型SUV市场中,我们可以将东风日产逍客、广汽菲克Jeep指南者以及北京现代全新ix35视作其主要竞争对手。与三款车型相比,柯珞克在车身尺寸方面基本与竞争对手处在同一水平线上,而从实际体验来看,柯珞克有着较为高效的内部空间布局,满足平日的短途出行已是绰绰有余。
动力参数对比 | ||||
车型 | 斯柯达柯珞克 | 东风日产逍客 | Jeep指南者 | 现代全新ix35 |
排量 | 1.2T/1.4T | 1.2T高低功率/2.0L | 1.4T/2.4L | 2.0L |
最大功率(kW) | 85/110 | 86/86/110 | 121/128.5 | 118 |
最大马力(Ps) | 116/150 | 117/117/150 | 165/175 | 160 |
最大扭矩(Nm) | 200/250 | 165/190/200 | 250/228 | 193 |
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动力系统方面,柯珞克分别搭载1.2T及1.4T两款涡轮增压发动机。与竞争对手东风日产逍客与北京现代全新ix35相比,作为主力车型的柯珞克TSI280车型在动力输出参数及燃油经济性方面有着一定优势。而相比同样搭载1.4T发动机的广汽菲克Jeep指南者,柯珞克TSI280车型虽然在发动机最大功率数据方面稍有不及,但峰值扭矩与对手一致。此外,从此前实际道路驾驶体验来看,我们的同事也给予了这台1.4T涡轮增压发动机不错的评价。
除了上述提到的三款主要竞争对手外,在柯珞克的价格区间内,其中配车型与广汽本田缤智(参数|询价)、东风本田XR-V(参数|询价)以及东风日产劲客(参数|询价)等合资品牌小型SUV的高配车型售价区间相互吻合。在车身尺寸方面有着不小优势的柯珞克也可“以大欺小”,同时抢占小型SUV与入门级紧凑型SUV的市场份额,从而实现“上下通吃”的市场战略。
综合来看,与柯珞克所面对的众多竞争对手相比,作为新生代力量的柯珞克自身具备很强的竞争力,无论是时尚动感的造型、较为宽阔的车内空间、丰富的实用性配置以及充沛的动力系统都成为了柯珞克的主要卖点。如果您想购买一辆高颜值、配置齐全的合资品牌入门级紧凑型SUV,那新上市的柯珞克不失为一个合适的选择。
编辑点评:作为上汽斯柯达在紧凑型SUV市场中投放的首款车型,将目标客户群对准在当下90后年轻消费群体的柯珞克除了拥有时尚的造型外,新车在配置、空间以及动力性能方面的表现也不乏亮点。而肩负着提振品牌销量的柯珞克也被视作为上汽斯柯达SUV阵营中新的销量增长点,未来新车将联手柯迪亚克(参数|询价)以及年内上市的两款全新SUV组成SUV矩阵,并助推上汽斯柯达SUV家族整体销量再上新的台阶。
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