有朝一日碰到7挡手动变速箱 你得会开

　　[爱卡汽车 文化频道 原创]

　　目前来看，搭载7挡手动变速箱的只有三款跑车，2012款保时捷911 Carrera/Carrera S、2014款雪佛兰克尔维特C7、2017款阿斯顿·马丁 V12 Vantage S。确实，6MT在当今这个讲究燃油经济性的时代，已经有点跟不上潮流了，毕竟自动变速箱早就动辄9挡、10挡了。不过，7MT真的不会挂错挡吗？

并不会，不必担心这个问题。从1挡至6挡依然是常规操作，与6MT无异，仅仅是在推入7挡的时候向右侧额外施加一部分力，便可顺利挂入7挡。

其实保时捷和采埃孚合力推出这台7挡手动变速箱的时候，并非是要提升极速，加多一个前进挡位的考虑仅仅关乎降低油耗以及优化排放。

搭载7MT的2012款保时捷911车型，在6挡时便可达到最高车速，7挡仅仅是作为一个高速巡航挡位存在的。（配图为官方视频截图，故而质量欠佳）

毕竟跑车的变速箱齿比不同于家用轿车，即便是6挡，在速度达到120km/h时，转速便已经接近3000rpm了，再算上排气声浪的加成，舒适度并不高。这时，如果可以推入7挡，绝对算是个福音了。

雪佛兰克尔维特，作为美国的国宝级跑车，每一代车型都牵动着无数人的内心，尤其在北美地区，它的售价比性能相近的德系和日系入门级跑车低了一倍有余。

第7代克尔维特彻底改进了底盘，优化了动力总成，采用更先进的悬挂系统，这一切都让克尔维特更具魅力，在美销量也远远甩开了竞争对手。

不过，在我看来，那台7挡手动变速箱才是真正诱人的蛋糕。虽然挡把上的数字看起来密密麻麻，让人不知所措。但作为最新的手动变速箱，降挡自动补油功能可以让你更加从容的操纵这台马力巨兽。

最后，阿斯顿·马丁 V12 Vantage S。不同于前面两台车，这台“马丁”不仅英伦范十足，而且7MT的挡位排布也显得不那么平易近人。

每每挂入1挡，都会有一种2挡起步的错觉。真希望有一天可以有机会可以好好感受一下手动挂入7挡的感觉。

　　编辑点评：在国外，以上这三款车的保有量其实并不少，尤其是7MT的克尔维特，选择它的玩家不在少数。在国内，我并不奢望能有机会接触到这三台车，只希望有更多的汽车厂家为自家车款推出手动版本车型供人选择，让我们还有机会能享受到左脚操控离合踏板的乐趣。

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