当前位置:首页 > 科技轶事 > 日产:在电气化道路上坚定不移走下去
[原创]

日产:在电气化道路上坚定不移走下去

[爱卡汽车 新能源频道 原创]

  新能源汽车在2018的日内瓦车展上火了:不仅有各类长相稀奇古怪、性能参数令人咋舌的纯电动概念车,而且大众奔驰、奥迪、保时捷捷豹等在“传统汽车”领域的大鳄们在此次车展上推出的新能源展车也绝不仅仅是“玩票”,而是准备在近一两年内上市的量产版(或非常接近量产)车型。相较而言,不是主场作战的日产稍显低调,但是在此次日内瓦车展上,日产宣布去年上市的旗下纯电动车型LEAF聆风)在欧洲获得了空前的成功:目前在欧洲平均每12分钟就获得一份订单(粗略算一下,年销量为4万左右),并且已经有超过19000台LEAF行驶在了欧洲的大街小巷上。

日产(进口)2018款聆风在诸多车厂及新造车势力还在极力宣传自己的新能源概念时,日产新一代聆风已经获得了市场的认可。

日产聆风日产聆风不仅在新能源技术上获得了成功,而且也是日产推广智能驾驶技术的“排头兵”。其具备的ProPILOT驾驶辅助技术代表了日产在自动驾驶技术上的最新成果。

日产聆风在车展上,日产宣布聆风上搭载的ProPILOT技术会下放到欧洲热销的小型SUV逍客上,这意味着逍客在同级别中将会首个实现2.5级自动驾驶功能。

日产聆风此外,日产在车展上宣布,根据日产M.O.V.E.的中期规划,在聆风上久经考验的电驱平台也将会迎来新产品:一款纯电动的小型跨界SUV车型。此类车可是如今国内非常抢手的新能源车型。

日产聆风日产展出的 IMx KURO概念车给了我们些许关于未来纯电动SUV车型的线索。

日产(进口)2014款日产NV200日产的纯电动商用车——e NV200也将会采用全新聆风的40kWh电池组,令续航里程提升60%,并且不损失任何车内空间。

日产电动技术最后,日产还宣布将同能源公司 E.ON进行合作,共同探讨V to G(车辆同电网)之间交流的技术,即通过车辆电池同电网连接,达到“削峰填谷”以及应急用电的功能。

  编辑点评:相较令我们眼花缭乱的各种新能源概念,日产显然更加务实,其电动技术毫无疑问走在了世界前列。加之丝毫不逊色于特斯拉的自动智能驾驶技术,日产似乎掌握了未来之钥。

分享:
点赞 6 评论 29 +1 责任编辑:王兴宇
 
热搜词
下载爱卡客户端
用微信扫一扫
×爱卡官方微信
用微信扫描二维码添加爱卡汽车为好友
您可以在微信上找车型、看热帖、读资讯,还能参加各种好玩的活动。