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38妇女节之特别企划 汽车界的铿锵玫瑰

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  [爱卡汽车 汽车文化 原创]

  我算半个“女权主义者”,虽然社会属性决定了这种“不纯粹性”,但是还请大家不要质疑。恰巧我在的这个圈子普遍“阳盛阴衰”,毕竟机械、噪音、汽油味这样的词语是许多姑娘不愿触及的。不过,有几个进了汽车圈儿的姑娘们可不是这么想的,于是我们找到了她们,还聊了聊这段“充满汽油味的人生”。

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  第一次听到袁婷婷的名字是在2017赛季的中国超级跑车锦标赛(ChinaGT)上,场上唯一的一位女车手。对于“女车手”这个称呼,袁婷婷表示作为女车手能获得更多来自车迷、媒体、赞助商的关注,车队对女车手成绩的要求也不高,所以很多人还是认为女车手就是来吸引眼球的。

三八特辑但是袁婷婷对这些并不满意,她没有把自己当花瓶,虽然女车手的思维方式和体力跟男人有一些差别,竞技状态和拼劲也不如男车手,但是作为车手,她从来没有让自己放松。

三八特辑今年是袁婷婷进入赛车圈的第十四年,混在男人堆里这么长时间,基本上已经没了性别概念,而且比赛的时候大家并不会因为“女车手”而手下留情。私下里相互交流学习,更和性别没什么关系。

  为了打破“女车手”带来的一系列“花瓶效应”,袁婷婷付出的远比人们想象的多。2017年珠海站的China GT是袁婷婷第一次驾驶R8LMS出战,为此她还特意加强了臀腿和心肺功能的训练。

三八特辑当时的珠海正值夏季,天气炎热、晴雨多变,出太阳的时候车厢如同烤箱,而且袁婷婷需要一个人跑全场,两个回合的排位赛和正赛加起来将近4小时。

三八特辑整个比赛还要注意精力的均衡分配,赛程过半时的恍惚是非常危险的。车速比较快的时候,一个动作有点儿不到位就可能失误,造成无法挽救的后果。

  “那场比赛,跟着300+车队学习了驾驶GT车型的技巧,也总结了很多经验,最后还收获了奥迪挑战赛的冠军奖杯。其实我是以亚军的名次完赛,后来冠军被处罚,我就上位啦,知道自己是冠军的时候,我还觉得有点儿不好意思,感觉像是捡漏,不过一直陪在我身边的朋友告诉我说这是我的实力!一下我就豁然开朗,坦然接受啦!”袁婷婷用略带调侃的语气讲述着这一切。

三八特辑熟悉袁婷婷的人都知道她被称为“S弯女神”,这就意味着她可能是赛车圈中过弯最厉害的女车手。对于这个称号,袁婷婷倒不以为然,因为事实的确如此。

三八特辑所以我们特意向她请教了一些入弯技巧。“眼睛看向弯心,身体感知重心偏移,做出预判断,准备好下一个动作,如果失误打转,就好好享受这份眩晕感吧。”S弯女神轻松地回答道。

  袁婷婷也表示,希望看到更多的女性加入到汽车赛事这项运动中来,为此还特意叮嘱了几句。

三八特辑“准备进入赛车圈的姑娘们,希望你们是真的喜欢这项运动,既然决定了就去做!要做好心理准备,这条路很辛苦,可能意味着放弃很多漂亮衣服、包包和化妆品。”

三八特辑“此外,天天研究机器,闻汽油味道,锻炼体能,团队合作训练,更会有努力了也没有回报的时候,但如果能承受,那就用心做吧!因为赛车,能让你的生活更精彩,体验更多的甜苦和喜忧。”

  最后,我们问了问她以后的打算,得到的结果是“反正不会离开赛车圈子”,如果有一天真的离开了,那么就回家相夫教子了。

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点赞 118 评论 68 +1 责任编辑:杜昊
 
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类型级别:跑车
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