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广汽本田-雅阁 中型车 NO.2
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从一代到十代 本田雅阁42年的历史回顾

第 3/5 页:第四代和第五代
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  第四代 CB1/2/3/4型(1989-1994年)

  到了这一代,本田取消了三门两厢车型,只有四门轿车、美国生产的旅行车和双门车型。这代车型的特点在于车室空间更大,在美国市场的分类已经从紧凑级轿车变成中型轿车,但是在日本市场,由于车宽还是1695mm(低于法规的1700mm),所以还是属于小型自动车。第四代车型还曾经连续三年成为全美销售最佳的车型。

雅阁

  轿车和双门版雅阁车身长度是4694mm,旅行版为4724mm,轿车和双门版的宽度为1704mm,旅行版为1714mm,日规版为了税制关系,车宽为1695mm。高度则是为双门车型:1369mm,轿车车型1389mm,旅行车1400mm。所有车型的轴距都是2720mm。放大的车身尺寸让它看起来更有中级车的架势。动力总成还有三种:1.8L、2.0L和2.2L(美国专属),输出从93kW(126Ps)至104kW(141Ps)不等。

  虽然雅阁还是维持了“宽”、“扁”的前脸造型,但是整体的车身风格已经和之前大异其趣。这代车型看起来更大方、更像一辆家庭轿车,之前流行的跳灯早已经消失无踪,取而代之的是透镜式大灯。

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  这代车型更加强高级感和隔音效果,中控台使用了新工法和新材质。另外,它还使用了蜂巢式隔音材料,大幅度提升了隔音效果。还有一个特点,就是四代雅阁的车内视野特别宽阔,从它的低腰线就能够看出设计者的诉求。

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  这代雅阁在配置上依然丰富,你可以在选配清单中找到大功率音响、单片CD音响或者是在行李厢加装的六片CD换片机、等化器、尾翼、雾灯、天窗、鬼面罩车罩等等配置,日规车型还提供导航系统。

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  这代雅阁在发动机方面又有了创新,最大的不同就是全车系使用了16气门设计(每缸4气门)。此外在某些车型上,还搭载了四轮转向功能,它使用机械连杆达成前后同步转向的目的,主要的用意是减少转向半径,悬挂系统则是维持了四轮双叉臂的设计。

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  这代雅阁曾经少量引进国内市场,今天应该很难看见这些车了。虽然四代雅阁使用的4AT在当时是非常先进的配置,但是有许多车主反应这台变速箱的换挡顿挫较为明显。

  第五代 CD3/4/5/6型(1993-1997年)

  这代的日规车型车宽超过了1700mm,所以在日本分类成为了普通自动车(税金比小型自动车更高)。而这代车型最大的亮点,是发动机除了原有的四缸机型,还导入了V6发动机,更加高级化。

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  这代车型的长宽高分别是4674×1781×1400(单位:mm,轿车车型)。其实我始终觉得五代雅阁的外形不如四代雅阁,总觉得少了一些典雅端庄的感觉。在这代车型中,仍然维持四门轿车、五门旅行车、双门跑车的车身形式。旅行车的长宽高分别是4770×1781×1420(mm),双门车型车高降为为1398mm。所有车型的轴距都为2715mm。

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  内饰风格和上一代车型有很大的差别。寺庙屋顶的中控台设计已经被抛弃了,取而代之的是更加圆润的外形,按键的布局已经有一些美式风格。方向盘还是从三代车型开始,那个万年不变的样式。

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  看起来我好像对于五代雅阁挺无爱的,但是不得不说本田在工程技术上,还是有它的坚持。本田的MM思想一直存在于每个产品中,五代雅阁的车身长度比它的最大竞争对手:丰田凯美瑞(VX10)短了10mm,但是轴距却长了95mm,本田的空间运用效率还是略胜丰田一筹。

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  在机械方面,四轮双叉臂悬挂还是不变的配置。在动力上,这代车型的排气量有1.8L、2.0L、2.2L和V6 2.7L四种配置。其中包含了H22A发动机(为SiR车型所搭载,最大功率:162kW(220Ps)/7200rpm,最大扭矩:221Nm/6700rpm),它是第一款雅阁所搭载的DOHC VTEC发动机。另外,V6发动机也是为了和竞争对手凯美瑞一别苗头才出现的配置(凯美瑞在1986年推出的第三代车型V20上,就已经搭载了V6 2.5L发动机)。

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  赛车场的五代雅阁

  雅阁SiR接替了五代思域SiR(EG9车型)成为本田在JTCC中的赛车(1996-1997年),原本的H22A排量从的2.2L下修到2.0L(为了符合赛例),发动机改成反置式设计。虽然参赛的时间只有两年,但是却连续两年夺下了车手冠军(1996:服部尚贵,1997:中子修)。

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  欧规车型

  到了第五代,雅阁的欧洲版本和日规、美规车型都不相同,已经是一款独立的车型。它和罗孚600车型共用机械结构。此车其实就是日本国内的Ascot Innova车型,底盘代号还是上一代雅阁的代号“CB”。

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  广东羊城汽车制造厂曾经组装过一批五代雅阁,这是最早在国内组装的雅阁。但是由于当时的时空背景,本田和羊城汽车制造厂的合作并不顺利,所以这批车并不多见,车头的H标也被换成了“Y”字标。

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本地参考价:16.98-22.98万 级别:中型车 保修:3年或10万公里 生产方式:合资

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