2017赛季全部结束 这里有一份年终盘点

十六、新兵老将 亚洲保时捷卡雷拉杯官方试车

　　3月初，一级方程式锦标赛完成了8天的季前测试，为本周的揭幕战做足了功课。同时，作为F1垫场赛的单一品牌赛事，亚洲保时捷卡雷拉杯在上个周末完成了官方试车。

2017亚洲保时捷卡雷拉杯车手合影。

　　3年前，我第一次接触到卡雷拉杯赛事，对于我来说这是一项较新的比赛，但对于它本身来说，这已经是第15个赛季了。从这里走出了许多年轻车手，他们在日后进入了全球各大GT赛事。

2017年是亚洲保时捷卡雷拉杯第15个赛季。

　　不仅如此，保时捷官方还为国内车手提供了青年车手培训计划，以卡雷拉杯为成长计划中的一部分。很遗憾，只有26周岁以下的车手可以获得这项资助，像我等大叔级的人只能站在赛道旁看他们绝尘而去。

卡雷拉杯是所有青年车手的摇篮。

十七、COC收官之战 众泰T600越野车队收获冠军

　　COC总决赛如约而至，到达重庆的当晚我们就拜访了已经杀进总决赛的众泰T600越野车队车手王翔，简单地聊了一些关于比赛的情况之后王翔便急冲冲地下楼了。车队打来电话要他再试一下明天即将参加总决赛的车，那会儿正是晚上九点。看得出来，总决赛的到来让整个车队上下都兴奋异常，又加上主场作战，所有人的期望也正无限期地放大着。

COC重庆站的总决赛来到众泰汽车的大本营——璧山生产基地，这就是我刚刚说的“主场作战”。如王翔所说：“感觉回家了更有底气，期待这站有完美发挥。”

略显阴冷的天气加重了营地的紧张气氛，各支闯进总决赛的车队一刻都不敢怠慢，技师们正在对赛车进行最后的微调，以达到最佳状态。

此刻的车手也没闲着，勘探赛道是必不可少的准备工作。他们走走停停，努力地记录着赛道各段的特点，所以一个好的车手也要具备超强的记忆力。

十八、COC厦门站 王翔领衔众泰车队获组别冠军

　　来厦门过了一个夏天，决赛当天晴空万里，这使得全队上上下下都无比轻松，当然这也与在过去两天的预赛中众泰车队取得的完美成绩有直接关系。由于厦门赛道条件限制，组委会只允许4台及以下赛车进入一场决赛的争夺，而众泰T600越野车队的两台赛车（汽油改装组和汽油厂商组）又分别拿下了两个组别的杆位。比赛开始前，众泰T600越野车队当家车手王翔也表示：“这站，我们的目标是大满贯，我们拥有绝对的主动权。”

来到厦门，来到中国汽车场地越野锦标赛2017赛季的倒数第二站，经过上一站的车辆升级，之前一直困扰T600赛车的半轴问题有了不错的解决方案。

换装了新半轴的赛车稳定性能有了很大的提高，但是车队经理同时也表示，虽然新半轴的引入解决了断轴问题，但传动系统和动力系统的匹配还没有做到最好，还有许多调试要做。

赛车稳定性的提高直接提升了车队气势，这点从车手采访中也能看出一二。“我之前的跑法虽然没有妥协，但是出现故障还是很遗憾的。这下好了，放开跑就是了。”王翔轻松地说着。