近日，海外媒体曝光出了一组KTM 690拉力版的测试谍照，690拉力版在海外是一款非常畅销的车型，不过欧四排放标准的到来，让这款趣味十足的车型从我们的视野中离去。从照片中看新款690拉力版在外观上有细微的变化，而且根据海外媒体称，全新的LC4发动机虽然缸径行程有所改变，但排量还是维持在了693cc。
由于新款LC4发动机的加入，690拉力版的动力提升7%，最大功率更是达到了54.4kW（73.9Ps），这对于一款注重轻量化的车型来说，动力已经十分够用。
690拉力版疑似取消了副车架设计，这使得它的车身变得更加纤细，驾驶员对车辆的掌控也更为充分，而且从图中看，新款650拉力版的座垫位置也似乎发生了改变，更向越野车靠近。
除了动力上的改变外，KTM还690拉力版配备了尺寸更大的排气管，其中容纳的催化器可以使它达到严苛的欧四排放标准。
与690拉力版同时亮相的还有Supermoto（滑胎）车型。
总结：
这两款车可能将于2018年的米兰车展中与790系列车型一同发布，未来有一定几率会引进国内销售，不过690这两款新车能否引进，主要是根据790系列车型的销量来判断，毕竟现在春风与KTM已经成立合资公司，两家企业要先保证合资的790系列车型能够在国内市场中站稳脚跟。
5月20日，上汽荣威D5X DMH正式上市，官方指导价区间为11.98万-14.68万元，与预售价一致。即日起至6月30日下订，可享订金1000元抵1.1万元膨胀礼，相当于优惠1万元，优惠后售价区间为10.98万-13.68万元。新车基于上汽星云平台打造，定位紧凑型SUV，车身尺寸除长度外均与eRX5一致，搭载DMH超级混动系统，配备1.5T发动机+P1/P3双电机，匹配磷酸铁锂电池，CLTC工况综合续航里程1300km。荣威D5X DMH全系标配6kW外放电功能，较大多数新能源车型配备的3.3kW外放电功率更高。
作者：爱卡汽车
02024-05-20
近年来，随着皮卡利好政策频出和消费者认知提升，国内皮卡展现出了无限活力。而在汽车产业电动化、智能化浪潮中，皮卡市场也迎来了电动化、智能化融合发展新纪元，车企纷纷布局，力求抢占先机。作为“中国皮卡全场景专家”，江铃大道正是这一变革的积极推动者，其推出的大道EV不仅以卓越设计和全新动力技术赢得广泛认可，更在智能方面领先同级，重新定义了中国电动皮卡品质标准。
作者：爱卡汽车
02024-05-20
据林肯经销商工作人员透露，新款飞行家预计将于10月上市。新车采用与冒险家、航海家相似的前脸设计，比现款更运动；继续搭载3.0T发动机，最大功率270kW，比现款更强。
作者：爱卡汽车
02024-05-20
日前网上车市获悉，保时捷新款911车型的最新消息，新车代号“992.2”，计划将于5月28日在海外市场全球首发亮相，预计下半年开启交付工作。同时新车也将在今年下半年继续以进口形式导入国内市场销售。
作者：爱卡汽车
02024-05-20
智电出行获悉，通用汽车首席执行官Mary Barra在近期接受采访时表示，插电式混合动力车将于2027年登陆重返美国市场销售；并透露：“混合动力汽车将成为解决方案的一部分。插电式混合动力汽车是满足监管空间并为消费者提供更多选择的重要组成部分。”
作者：爱卡汽车
02024-05-20
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