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座舱的科技腔调 盘点CES上的未来驾驶舱

第 3/3 页:科幻座舱(3):采埃孚
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五、科幻、安全为核心的采埃孚智能驾驶舱

  采埃孚在智能座舱方面主要展出了两项技术。一个是采用采埃孚“2020概念”的智能交互驾驶舱;一个是显示屏位于方向盘中间的概念方向盘。

CES 2018科幻座舱合集

CES 2018科幻座舱合集我们先来看采埃孚“2020概念”。采埃孚的技术团队从飞行员使用的航空地平仪等图像显示器中得到了灵感。设计了这样一个简化操作系统的驾驶舱。

CES 2018科幻座舱合集驾驶员能够通过安装在车内中央的平视显示器组(HUDIC)监控自己的车辆状况,同时他还可以借助显示屏以360度视角了解系统干预车辆的原因及其干预程度。

CES 2018科幻座舱合集采埃孚的工程师认为,在目前的量产车中,自行开启、设置和监控诸多辅助驾驶功能往往是有困难的。采埃孚全新“2020概念”通过集中显示所有辅助系统的状态,来应对这一挑战。

CES 2018科幻座舱合集采埃孚的看家本领——安全带系统自然也不能缺席。(此图仅为示意)

CES 2018科幻座舱合集这个座舱加入了一套全新的安全带系统,由一个主动控制卷收器为核心,与电子辅助系统集成在一起。

CES 2018科幻座舱合集当车辆预判即将发生碰撞时,安全带会自动收紧。除此之外,针对自动驾驶等功能,系统还能提供额外的提醒,比如通过安全带震动,提醒驾驶员接管车辆控制等。

CES 2018科幻座舱合集采埃孚的智能方向盘同样是始于驾驶安全的设计考虑。它的宗旨是利用手势来触发车上的各种功能(当然功能可以选装),比如通过不同手势来控制温度、灯光等。

  位于方向盘中央的屏幕(7英寸LCD屏幕)可以显示车辆的控制模式,以及是否处于自动驾驶状态等。此外,方向盘轮圈上还集成一条LED灯带,通过颜色对驾驶进行指示和提醒。

  方向盘中还巧妙地集成了其他多种功能,包括10个位于方向盘外圈的电容式传感器,可检测驾驶员在哪个位置抓握方向盘,在方向盘内圈则有1个,能检测驾驶员是否进行了适当抓握。这可实现精确的驾驶员手部判断,毕竟我们都不愿看到特斯拉之前的事故再次上演。另一方面,这对三级及以上等级自动驾驶来说也是至关重要。

  方向盘特殊结构也对设计带来了新的需求。由于液晶显示屏位于方向盘中央,驾驶员侧安全气囊不能安装于传统位置。

CES 2018科幻座舱合集采埃孚的工程师们设计了一种全新概念,气囊能够从方向盘背后通过轮圈展开,并覆盖显示器,从而在发生碰撞事故时保护驾驶员。

  小结:采埃孚的这个智能座舱,更注重对自动驾驶安全的考量,同时也是对未来技术的一个验证,通过对自身优势力量的整合,这套2025概念座舱有更高的完成度,也向我们展示了一个不同的座舱概念。

    编辑总结:汽车电子化、互联化的发展,让车辆的智能化有了新的着陆点。与困难重重的自动驾驶不同,智能座舱的研发相对更简单,得到产品也更快,理念也更清晰,因此各个厂家可以快速研发与自动驾驶相匹配的智能座舱。另一方面,即使自动驾驶的发展跟不上智能座舱的步伐,先进的座舱理念仍然可以下放到现阶段量产车上,提高了乘客的乘坐舒适性和安全性,也能展现自家的技术底蕴,这也是为什么各个厂家热衷于研发智能座舱的因素之一,不过反过来想,我们未来能享受到这样的出行服务也是挺美好的……

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点赞 19 评论 64 +1 责任编辑:冷晓阳
 
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