2018年初Moto 2赛事公布，下赛季比赛用车将全部更换最新研发的三缸发动机，取代现役直列四缸发动机。距离正式使用新款三缸发动机还有一整个赛季，众厂商纷纷开始紧锣密鼓地工作，以便在新赛季到来之际做到万无一失。TRIUMPH在年初已经着手新发动机的赛道测试，而车架制造商KALEX日前也公开了他们的首辆比赛原型车，准备进行初步测试。
今年是Moto2使用HONDA CBR600RR 直列四缸发动机的最后一个赛季，2019年开始TRIUMPH将成为新发动机供应商，使用765 c.c. 水冷直列三缸发动机取代直列四缸。
来自德国的KALEX Engineering 是目前Moto2中最大的车架供应商，将近七成的车队都与他们有着密切地合作，其中有六位年度冠军使用KALEX 车架，充分证明德国公司的产品竞争力极强。
KALEX这辆原型车乍看与现有车款几乎相同，从右侧的排气管位置能分辨出这是一辆新款赛车，因直列四缸发动机赛车排气管位置在左侧。
公司的执行长Alexandre Baumgärtel表示，这辆原型车上搭载的是标准版本三缸发动机，在初步室内测试阶段没出现任何问题。预计在2018年二月底就会在西班牙赛道进行测试，测试者将会是Moto2现役车手Julián Simón，接着公司内部试车手还会持续在赛道上做更多测试，以求打造出更加完美的赛车。
总结：
距离2019年Moto 2比赛还有一整个赛季时间，新款三缸发动机赛车酱油充分的时间进行测试调校，具现有数据来看，新三缸发动机参数相比直列四缸发动机而言动力更为充足，明年的Moto 2赛事将更为激烈。
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