最疯狂的年代，最爷们儿的选择！（二）

　　[爱卡汽车 汽车文化 原创]

　　上期咱们聊了聊美式肌肉车的起源，这期接着聊肌肉车文化发展历程中的巅峰时期。庞蒂亚克GTO、Firebird、福特Mustang、雪佛兰Camaro SS、道奇Charger以及后来的Challenger等等。这些脍炙人口、受车迷们疯狂迷恋的车型皆出自于上世纪60年代中至70年代末这一巅峰时期。

上世纪60年代中期时，Drag Race风靡全美，在人们好胜心的驱使下，各种逆天大马力经典车型顺势而生。

简单介绍一下Drag Race吧，一般称为直线加速赛，这是深受老美喜爱的一种比赛。俩车并排停一起，一边烧着胎酝酿一边紧盯“红绿灯”，开始信号发出后就走你！通常赛道长度为四分之一英里。

这种直接爽快的比赛非常对老美那神经大条的胃口，于是一场没有硝烟的大排量之战就开始了。

1964年，福特第一代Mustang走进了大家的视线中。但Mustang最初并没有搭载大排量发动机，因为定位于年轻人能买得起，所以仅搭载3.3L和4.7L两种排量的发动机。

Mustang推出后由于比以往的肌肉车小一号，发动机排量更低，于是被人们亲切地称作“Pony Car”。而且因为惊人的销量及火爆的关注度，福特决定打造一款高性能Mustang。

于是乎，一代经典GT350在福特及卡罗尔谢尔比的努力下诞生了。搭载一台4.7L V8发动机，最大功率228kW（310Ps）。推出后，GT350也在多项赛事上摘得桂冠。

1967年，为了对抗火爆的福特Mustang，通用推出了雪佛兰Camaro。在高性能领域，Camaro Z28与Mustang GT350分庭抗礼。

通用深谙“多生孩子好打架”，在雪佛兰Camaro上市的同时，推出了另一款对抗福特Mustang的车型：庞蒂亚克Firebird。

　　1967年起，肌肉车之间的竞争到了白热化的地步。福特先后推出了7.0L Cobra-Jet发动机、7.0L Super Cobra-Jet发动机，并将它们装配在福特Torino、水星Cougar等车型上。

水星Cougar

福特Torino

通用方面则更加醉心于大排量发动机的研发，1970年推出了雪佛兰Chevelle SS 454，搭载一台恐怖的7.2L V8发动机，最大功率高达331kW（450Ps）。

这么热闹的局面另一巨头克莱斯勒当然不会错过，在这段时期里，克莱斯勒的HEMI发动机不断地刷新着最大马力记录。

　　可以说上世纪60年代中期至70年代中期，是美式肌肉车发展最快的一段时期，这段时期也被全球肌肉车迷们称为“美式肌肉车黄金时期”。无数经典车型，无数经典的大排量发动机都诞生于那时。受篇幅影响，我并不能把所有的经典车型及发动机列举出来一一说明，在此说一声抱歉。但我相信喜欢肌肉车文化的朋友们会将这一份情怀保持在内心中，并将它传递下去，不会因为新能源车的崛起而丢失这一份属于大马力大排量的荣耀。

　　编辑点评：如果说K-Car文化是在社会大环境下迫不得已而形成，那美式肌肉车文化就是自由奔放的美国人为了玩Drag Race而形成的。或许现在看会觉得有些浮夸，但那个年代也为车迷们留下了不少宝贵的财富，致敬美式肌肉车，致敬那个疯狂的年代。

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