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2018 CES展:MINIEYE引领中国ADAS潮流

  [爱卡汽车 科技频道 原创]

  在今年的CES上,一家来自中国的专注ADAS(高级驾驶辅助系统)的公司MINIEYE展示了他们的最新成果。自动驾驶可谓如今汽车业界最为火爆的话题,而如果要实现自动驾驶,车辆的眼睛——各类车载摄像头及其搭载的图像识别算法就必不可少。

  在如今许多车型上,车载摄像头已经成为一个非常常见的配置,它们被用来监测前方路况,识别车道及障碍物等等。在斯巴鲁以及日产的车型中,甚至仅仅依靠摄像头就实现了车道保持、自动紧急刹车等二级自动驾驶的功能。

奥迪(进口)2018款奥迪A8L用于实现ADAS功能的车载摄像头。

  而如今市面上90%以上车辆原装的ADAS车载摄像装置,都来自同一家公司——前不久刚被英特尔收购的Mobileye。

MINIEYEMobileye仍是如今ADAS行业的领军者。

  目前在技术及硬件上能够挑战Mobileye的公司并不多,而来自中国的MINIEYE就是其中之一。这家由南洋理工大学毕业的刘国清博士创立的高科技公司如今已经网络了曾供职于TI、NASA、Intel、三星、Amazon、微软、BAT、Delphi等行业巨头,或毕业于佐治亚理工、新加坡国立大学、南洋理工大学等知名高校的高端技术人才,并且如今已经研发出各项性能都可以对标Mobileye的ADAS产品。

MINIEYE在CES上展出的MINIEYE系列产品。

  在本届CES上,MINIEYE展示了首款前装OEM的ADAS产品,并且已经同国内某大型中国品牌汽车厂商签订了合作协议,将为其新车适配最新的ADAS技术。

MINIEYEMINIEYE首款前装ADAS产品。

  相较后装产品,前装的ADAS装置不仅需要具备更高的可靠性,在芯片以及技术上还需要满足国家相应标准,而MINIEYE在此方面无疑走在了前列。

  此外,在此次CES上,MINIEYE还宣布完成了千万美元级的A1轮融资,本轮投资由普华资本领投,嘉信投资、德瀚投资等跟投,原投资方合创资本跟投加码。

  编辑观点:在本届CES上,不仅是Mobileye,另外涉足自动驾驶界的巨头NVIDIA、大陆、博世等公司都有类似的ADAS产品展出,MINIEYE在未来无疑面临着更加激烈的竞争。不过立足中国,凭借着自己专利的算法以及软硬件研发水平,MINIEYE仍然有着自己独到的竞争优势。

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CES 2018
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点赞 6 评论 37 +1 责任编辑:王兴宇
 
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