你值得拥有的汽车行业冷知识（上篇）

　　[爱卡汽车 文化频道 原创]

　　闲聊，是人们相互交流和进行信息沟通的常用方式。在茶余饭后的这种社交过程中，谈资的内容成为了衡量人们水平层次的标准。有句话说的很有趣，“学可以无术，但不能不博。”意思是说，学可以不学的很精，但学的范围必须要广，不会不要紧但是不能不懂。今天这里给分享一些有关汽车行业的冷知识，在给大家增添谈资同时也能带来一些趣味性。

　　冷知识指的是那些表现为偏门的、琐碎的、庞杂的知识跟事情。这些知识看似有些稀奇古怪，或饶富趣味、并随时充斥在我们的生活周遭，却鲜少人会去注意。

　　No.1 中国作为全球汽车产量和销量最大的国家，但每年汽车被召回的次数和数量却是最少的国家之一。

如今作为全球第二大经济体的中国，中国制造乃是国民经济的根基。而在汽车制造业，全球上每年有四分之一的汽车是由中国制造，2016年中国汽车年产量为2819万辆。

　　No.2 中国汽车的制造发展是从卡车开始的。中国生产的第一个汽车产品是在1956年7月，由第一汽车制造厂（一汽）生产的解放牌CA10型4吨重卡车。

解放牌CA10型重卡其实是前苏联山寨美国纳威司达K系列的杰作，在50年代进入国内演变成解放卡车。

在中国解放之前的年代，道奇T234型军用卡车可以在抗日战争援华武器数量中排进前十，它也成为国民党军队的主要标志，我们平时电视剧中看到的运输卡车原型就是它。

在抗战最激烈的几年中，数以千辆的道奇卡车在仰光到昆明之间的盘山公路艰难前行，因此被中国军民成为滇缅公路卡车。

　　No.3 世界上第一条高速公路是由德国人在1932年建造的。而今全球高速公路里程最长的国家是中国，总里程数已经超过了13.1万公里。

而建设高速公路的这一概念是由阿道夫·希特勒提出的。希特勒对高速公路有着严格的标准：四车道34米宽，中间有5米的绿化隔离带，高速全程不设置路灯，但每隔200米设立一块可反光的水泥柱。

修建高速公路的原因是，希特勒要求境内的公路必须满足战斗机的起降要求。因此，高速公路就是机场跑道，34米的宽度是为了适应30米宽度的战斗机起降，反光水泥柱的设计也是出于导航的需求。

　　No.4 希特勒不仅创造了高速公路的概念，同时希特勒曾亲笔画了11张“国民轿车”的草图，其中一张与日后的大众“甲壳虫”已非常相近。

大众正是靠着甲壳虫才熬到了二十世纪80年代，后来又凭借柴油车熬到了90年代。

　　No.5  大众除了卖汽车，还卖香肠，而且大众的香肠在欧洲也很有名气。大家总说大众总部在沃尔夫斯堡，其实不对，是反的，是因为先有了大众总部，然后才建立起沃尔夫斯堡这个城市，以前并没有这个地方。

2014年大众所属的加工厂共生产780万份香肠，比汽车的销量还高。这就好比众泰出品了绝味鸭脖、比亚迪生产了速冻叉烧包一个意思。

　　No.6  安全带是瑞典沃尔沃发明的，安全带克星—安全带卡扣则是中国人发明的，而且中国还是世界上安全带卡扣销量最大的国家。

开车不系安全带属违法行为，请为自身安全负责。