[爱卡汽车 文化频道 原创]
时间一晃,年底了,爱卡SUV横评第三季 - 紧凑级。这一级别的SUV很有可能是家庭的第一辆车,亦或是唯一一辆。所以,期待“全能”、渴望“均衡”成了衡量标准。这一视频,着点于7款SUV的基础性能与越野性能,带来实测的百公里加速/刹车成绩,以及相同路段的越野体验。
爱卡汽车7款紧凑型SUV对比测试文章 | |
1、前世今生篇 | 点击阅读 |
2、造型设计篇 | 点击阅读 |
3、四驱越野篇 | 点击阅读 |
4、舒适体验篇 | 点击阅读 |
5、底盘对比篇 | 点击阅读 |
6、动力测试篇 | 点击阅读 |
7、科技解析篇 | 点击阅读 |
8、品质考量篇 | 点击阅读 |
9、使用成本篇 | 点击阅读 |
10、视频解说篇 | 正在阅读 |
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
如果您暂时没有WIFI,那就由我来简单介绍下“视读”结果,以下排名不分先后。基础性能通过百公里加速/刹车成绩综合考量,越野性能由我在同一路段的实际驾驶给出体验分享。
本田CR-V(参数|询价):0-100km/h加速8.2s、100-0km/h刹车35.9m。
本田的地球梦科技确实厉害,不仅在1.5T这台发动机上,压榨了更大的马力,而且与CVT变速箱匹配之后,加速能力达到了强悍级别,百公里刹车距离更是出人意料的好,仅为35.9m。越野性能也照前代车型有所提升。
Jeep指南者(参数|询价):0-100km/h加速9.6s、100-0km/h刹车39.8m。
指南者虽然仅采用1.4T的涡轮增压发动机,但百公里加速成绩还是要强于在场的两位大排量自吸选手。而作为Jeep,越野性能也绝不输于同级,外加短轴距加成,通过角强。
标致5008(参数|询价):0-100km/h加速8.8s、100-0km/h刹车37.9m。
5008没有四驱系统,反倒让5008的加速动能损耗更少,基础性能表现值得肯定。然而,虽然有多路况模式选择,但功能上还是比不上一套简单的适时四驱系统来的实用。
三菱欧蓝德(参数|询价):0-100km/h加速10.1s、100-0km/h刹车38.8m。
不可否认的是,在这个小排量涡轮增压的时代,自然吸气在加速上的劣势实在是太明显了。不过欧蓝德在越野方面绝对算是扳回一城,这辆顶配试驾车在前桥相比其他参评车辆,多了一套主动式差速器,锁止功能和力度明显强于普通的电子限滑。
福特翼虎(参数|询价):0-100km/h加速7.3s、100-0km/h刹车40.1m。
福特翼虎的加速性能是最强的,不过其刹车成绩并不像加速成绩那般亮眼。其搭载的这套四驱系统表现中规中矩,虽然没有四驱模式选择,不过电脑的反应和处理能力尚可。
雷诺科雷傲(参数|询价):0-100km/h加速9.8s、100-0km/h刹车38.3m。
虽然贵为全场最大排量,不过加速成绩并不算快,略优于同为自然吸气发动机的三菱欧蓝德。越野方面,采用跟日产奇骏(参数|询价)相同的四驱系统,表现不错,不过,受累于长轴距,通过角还是受到了一定限制。
宝沃BX7(参数|询价):0-100km/h加速9.3s、100-0km/h刹车40.6m。
虽然顶着2.0T的机头,但由于其接近1.8吨的自重,不论是加速还是刹车成绩,都仅仅是中规中矩的表现。越野性能方面,由于没有选装后桥的eLSD差速器,最终也停留在了普通城市SUV级别。
编辑点评:诚然,基础性能和越野性能仅仅是两个方面,想要知道这7辆车不能视知的故事,请阅读此次横评的其他选题,涵盖面之广,绝难想象。毕竟,我们的编辑团队,才是真正全能且均衡的。
作为荣威“D家族”的首款SUV车型,荣威D5X DMH近来以多项极限测试和真实续航挑战引发行业关注。
网上车市获得了一汽-大众全新速腾的路试谍照,新车采用最新家族设计,前脸与迈腾相似。此前一汽-大众全新速腾(代号VW381/0CN_K)的技术改造项目已经启动,年产能30万辆保持不变,计划于2025年3月竣工。
领克07 EM-P在保留领克品牌运动属性的同时,提供了更为宽敞的空间、丰富的科技/多媒体娱乐配置以及强大的动力支持,是一款值得考虑的家用车。
5月17日,领克07 EM-P正式上市,官方指导价区间为16.98万-18.98万元,顶配车型售价比预售下调2.02万元。新车基于CMA Evo架构打造,尺寸介于领克03和比亚迪海豹DM-i之间,搭载领克08 EM-P同款超级增程电动方案,匹配18.99kWh的磷酸铁锂电池。即日起至2024年6月30日(含当天)前下订领克07 EM-P全系车型并完成大定锁单,可享6000元领享金,限时领享价为16.38万-18.38万元。吉利汽车集团高级副总裁、领克汽车销售有限公司总经理林杰表示:在新能源时代下,领克07 EM-P就是最强电混轿车。
作为奔腾品牌首款新能源战略车型,奔腾小马将进一步提升奔腾在新能源市场的竞争力和影响力,为消费者带来更加场景化、个性化的用车体验。