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大众(进口)-

e-Golf

紧凑型车排名NO.127
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2017新能源年终盘点:孕育巨变的一年

第 3/4 页:国际巨头加码新能源
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二、国际巨头加码新能源

  在国际上,新能源已经成为公认的发展趋势;在中国,新能源的蛋糕越做越大,还有双积分政策在引导厂商发展新能源。在多方面因素的共同作用下,国际巨头纷纷加码新能源,投入了越来越多的资金和研发力量,同时也加速了在中国市场的扩张步伐。

大众江淮成立合资公司2017年,大众江淮成立合资公司绝对是汽车行业最大的新闻之一。出于占领中国新能源汽车市场和应对双积分政策这两方面的考虑,大众选择了在新能源领域经验丰富的江淮作为合作伙伴。

大众(进口)2017款e-Golf大众与江淮的合资公司将主要生产廉价车型,同时利用进口的方式向中国投放最新的新能源车型。在2018年,大众的e-Golf将在中国上市。

福特众泰在华组建合资公司 发力新能源如果说大众与江淮的合作是意料之中的事情,那么福特众泰合资成立新能源公司就让人大跌眼镜了。由此也可以看出双积分政策给车企带来的巨大压力。

2017新能源盘点在2017年,宝马的新能源汽车销量突破了10万辆。为了庆祝这一突破性的事件,宝马特意举办了一场交车仪式,并且将气缸造型的总部大楼妆点成了电池的样子,这足以说明宝马对新能源的重视。

解析宝马530Le针对中国市场,宝马在2017年推出了全新的530Le插电式混合动力车型。

解析宝马530Le比起新车更值得关注的是,宝马在中国建立了电池工厂,实现了动力电池的国产化,全新530Le就采用了国产的电池组。宝马在新能源的本土化方面走在了前列。

日本试驾丰田Mirai燃料电池汽车丰田此前一直以混合动力和燃料电池为主要的发展方向,对纯电动汽车并不热衷。但是面对越来越大的纯电动汽车市场,丰田也坐不住了,计划在2020年至2025年推出超过10款纯电动车型。

2017新能源盘点丰田的这些纯电动汽车将会首先在中国市场进行销售,然后陆续推向日本本土、印度、美国和欧洲等市场。

2017新能源盘点同时,丰田还宣布将在2030年前投入1.5万亿日元(约合133亿美元)用于动力电池的研发和生产。轻易不出手,一出手就是大动作,丰田让人不得不服。

上汽通用别克2017款Velite 5除了上述的品牌,其他的国际巨头也都在加速向中国市场导入新能源车型,比如别克的VELITE 5、林肯的MKZ H等等。

试驾日产全新聆风世界上销量最高的纯电动汽车日产聆风在2017年进行了换代升级。鉴于老款车型曾实现国产,我们有理由对全新聆风的国产化报以期待。

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点赞 51 评论 61 +1 责任编辑:张璇
 
生产方式:进口
类型级别:紧凑型车
保修政策:3年或10万公里
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