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2017新能源年终盘点:孕育巨变的一年

第 1/4 页:造车新势力崛起
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  [爱卡汽车 新能源频道 原创]

  新能源是目前汽车行业最火热的领域,各家车企都竞相推出新的车型 。但实际上,新能源汽车大规模进入我们的生活不过四年而已。2014年是新能源汽车爆发式增长的一年,被称为新能源汽车元年;2015年和2016年是新能源汽车稳步发展的两年,新能源汽车逐渐被消费者接受。而回首新能源汽车行业的2017,我们将它定义为孕育巨变的一年。

2017新能源盘点

一、新势力崛起

  回首2017年,在中国新能源领域乃至整个汽车行业,最重要的事件就是造车新势力的崛起。

  汽车制造是一个产业链非常长、对资金技术都有非常高要求的行业,过高的门槛令人们望而却步,所以在汽车领域有很多百年老店,但却没几个叫得出名的新兴品牌。

2017新能源盘点伊隆·马斯克有着传奇性的创业经历。在他之前,还没有人能跨界造车并获得成功。正是他的经历鼓舞了国内的一批互联网从业者投身造车事业。

  但是伊隆·马斯克这位现实版钢铁侠偏偏不信邪,他作为一个汽车行业的门外汉,成功令特斯拉这个新兴品牌在高端豪华汽车市场占据了一席之地。同时,特斯拉也第一次让普通消费者了解到了电驱动的魅力、体验到了自动驾驶的神奇。

2017新能源盘点特斯拉在仅仅数年之内成功在高端豪华车市场站稳了脚跟,它是所有造车新势力的榜样。

  马斯克和特斯拉的成功鼓舞了国内的创业者,那些早已实现财富自由的互联网大佬们第一次意识到,“原来我也能造车”。于是,从2014年开始,大量靠谱或不靠谱的创业者、数以亿计的资金都涌入了汽车行业,拉开了新造车运动的序幕。

  三年多以来,新造车运动遭遇了几次低谷,曾被质疑为“PPT造车”。不过在今年,随着多款量产车型亮相、工厂陆续竣工,新造车运动已经进入到了全新的发展阶段,得到了广泛的认可和重视。

游侠X纯电动超跑概念车发布游侠汽车是新造车势力的先行者,但是它也让“互联网造车”被质疑为“PPT造车”。

  不过,从2014年开始涌现出的众多造车新势力当中,有一些已经销声匿迹了,剩下的有很多也将陆续被淘汰,最终能够在汽车行业站稳的可能只有屈指可数的几家。哪些品牌会笑到最后呢?

  关于这个问题,我们不妨从融资能力的角度来看。一方面,对于这些造车新势力,我们这些局外人了解得其实远远不够,对它们的判断也难免会出现偏差,投资方则可以更加深入地接触到企业的方方面面,所以融资的多少能够直接体现出专业人士对其前景的判断。另一方面,造车是一件极度费钱的事,融资的多少也直接关系到企业把造车蓝图付诸现实的能力。

  我们把造车新势力的融资情况整理了一下,发现融资能力排在前五位的恰好就是目前关注度最高的5家新兴车企,它们都在今年发布了量产版车型,并计划在明年上市。

1、蔚来

  累计融资:超过22亿美元

  无论从哪个角度看,蔚来都是新造车势力里的领跑者。它的融资金额最多,受到了各方资本的青睐;它的支持者最多,大量如雷贯耳的互联网大佬都在为它站台;它握有的资源最多,借助江淮的工厂生产新车,同时还跟长安、广汽保持着合作。蔚来占据了先机,但是要想保持领先地位还得靠产品说话。目前来看,蔚来的首款车型ES8价格偏高、续航里程较短,前方的路或许并没有那么顺利。

解读蔚来ES8在众多新造车势力当中,蔚来是最受瞩目的一个。蔚来的新车ES8是一款七座纯电动SUV,它的定位较高,价格达到了44.8-54.8万元,远远超过中国品牌汽车的售价。

解读蔚来ES8蔚来ES8的外观设计比较传统,在内饰上则有很多创新之处,包括“女王副驾”和“亲子模式”。同时它还搭载了可视化的人工智能系统“NOMI”。

解读蔚来ES8蔚来ES8的性能强大,综合最大输出功率达到了480kW(650Ps)。但是它的续航里程一般,只有355km。为了弥补续航的不足,蔚来推出了包括换电站和充电车在内的电能服务体系NIO Power。

2、威马

  累计融资:超过120亿元

  威马是一个由老汽车人打造的新品牌,其创始人沈晖曾先后在博格华纳、菲亚特吉利沃尔沃担任要职。带有明显传统行业烙印的威马在众多互联网造车企业的包围之中显得有些另类,但或许正是因为这种独特性令威马颇受资本的青睐,累计融资已经超过120亿元。在2017年12月,威马发布了量产版车型EX5,超高的性价比是它的最大亮点。

20万元600km的威马靠谱吗?威马的首款量产车型EX5是一款紧凑型纯电动SUV。它的整体设计非常简洁,并且经过空气动力学方面的优化,风阻系数被控制在0.3以内。

20万元600km的威马靠谱吗?威马EX5的内饰同样非常简洁,中央的大尺寸触摸屏可以旋转,以应对不同的使用场景。

20万元600km的威马靠谱吗?威马强调智能、强调互联,但是它最吸引人的地方还是极高的性价比:起步价20万元,最大续航里程600km。如果发布会上的这些卖点都能实现,那么在明年的市场上,威马EX5将有很强的竞争力。

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点赞 50 评论 61 +1 责任编辑:张璇
 
生产方式:自主
类型级别:SUV
保修政策:99年或99万公里
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