[爱卡汽车 赛事 原创]
12月16日,2017年汽车场地越野锦标赛(后称COC)最后一站比赛在重庆璧山举行。应奇瑞邀请,我们在现场观看了COC年度收官站,并在第二天的冠军体验营中试驾了瑞虎7赛车。你是否和我一样好奇为奇瑞车队带来越野三冠王的瑞虎7赛车呢?随着编辑的镜头一起来看看现场吧。
今年,COC已在北京、四川等九地举行了分站赛,并于12月15日至18日在重庆市璧山区举行了年度总决赛,来自全国各地的40余支专业赛车队伍、100余位专业赛车手参与了本年度锦标赛的最后角逐。
在此前的分站赛中,奇瑞瑞虎7车队就有着不俗的表现,分别在北京怀柔站、四川南溪站、内蒙多伦站斩获了2个车手个人冠军和5个车队冠军。
这次在重庆举行的总决赛中,奇瑞瑞虎7车队也一直保持着胜券在握,悬念犹存的信念积极应战。
在此次重庆站的比赛中主办方对赛道的飞车台、波浪路、炮弹坑、驼峰、霸王圈等赛事环节进行了充分优化,这极大地增加了比赛的悬念性。
在正式比赛开始前的挑战赛中,奇瑞瑞虎7车队的赛车手孙保利就先发制人,在强手如云的比赛中获得了冠军。
所谓挑战组,是COC赛季里唯一一场不累计积分、不讲究战术、只讲成绩的,选手尽情发挥的一场比赛。作为本组比赛的唯一一名业余车手,孙保利一路过关斩将夺得了冠军。
而孙保利是从奇瑞“奔跑吧瑞虎7!我是车手挑战营“活动中,从3万报名者脱颖而出的非专业选手。在经过短暂的体能和驾驶训练后,首次出征该组别参加比赛就获得了冠军,可谓惊艳全场!
至此,奇瑞瑞虎7车队征战2017年中国越野赛季最终战果为:中汽联2017赛季厂商组年度总冠军、2017年COC总决赛挑战组冠军、2017年环塔拉力赛厂商组冠军,年度三冠王当之无愧。
上汽大通G50 MAX PHEV在工信部申报,长宽高分别为4825×1825×1800mm,轴距2800mm,与大家5插混版相同。新车提供2种前脸,其中一种与现款大家5插混相似,或为其改款,换搭1.5L插混系统(大家5插混为1.3T)。
11月9日,长城欧拉好猫周年纪念版正式上市,官方指导价12.98万,比401km尊荣型贵4000元,限量发售520台。新车增加赛里木湖蓝新车色、米其林高性能轮胎(现款除舒享型外可花3999元选装)、暹罗黑撞色车顶、暗夜精灵套件。
奇瑞艾瑞泽8 C-DM正式在工信部申报,长宽高分别为4780×1843×1487mm,轴距2790mm与风云A8相同,搭载风云A8同款1.5T插电混动系统。
沃尔沃在工信部申报了EX90,其长宽高为5037×1964×1742mm,轴距2985mm,车长相比XC90增加84mm。新车提供4座、6座、7座三种布局可选,4座版采用双色车身;配备车顶激光雷达,标配可变式格栅,提供20、21、22英寸轮毂可选。
11月8日,荣威D7 DMH世界冠军版正式上市,官方指导价12.38万-14.38万元,比现款便宜2000元。新车换装功率更小的驱动电机,馈电油耗由4.79L/100km降至3.95L/100km。