COC收官之战 众泰T600越野车队收获冠军

　　[爱卡汽车 赛事 原创]

　　COC总决赛如约而至，到达重庆的当晚我们就拜访了已经杀进总决赛的众泰T600越野车队车手王翔，简单地聊了一些关于比赛的情况之后王翔便急冲冲地下楼了。车队打来电话要他再试一下明天即将参加总决赛的车，那会儿正是晚上九点。看得出来，总决赛的到来让整个车队上下都兴奋异常，又加上主场作战，所有人的期望也正无限期地放大着。

COC重庆站的总决赛来到众泰汽车的大本营——璧山生产基地，这就是我刚刚说的“主场作战”。如王翔所说：“感觉回家了更有底气，期待这站有完美发挥。”

略显阴冷的天气加重了营地的紧张气氛，各支闯进总决赛的车队一刻都不敢怠慢，技师们正在对赛车进行最后的微调，以达到最佳状态。

此刻的车手也没闲着，勘探赛道是必不可少的准备工作。他们走走停停，努力地记录着赛道各段的特点，所以一个好的车手也要具备超强的记忆力。

重庆总决赛的情况与上一站厦门站的比赛非常相似，同样是汽油改装组与汽油厂商组各有一名众泰车手闯入决赛，车手也依旧是王翔和徐莹两人。

赛前的车手采访上王翔表示，这站的比赛虽然是主场作战，但是压力一点都不小，同时对付四台闯入汽油厂商组决赛的北汽赛车是件非常棘手的事情。

相比之下，徐莹的压力则要小一些，但是单兵作战本来就不是什么容易的事情，基本谈不上什么战术，拼尽全力往前冲就够了。

随着央视直播信号的切入，2017年中国汽车场地越野锦标赛的最后一场比赛正式开始。说实话，得益于看台宽阔的视野，重庆站是我看得最痛快的一场比赛。

或许是因为总决赛的缘故，第一组出场的公开组决赛就异常激烈，每个车手都毫无保留地在这条全长2km的赛道上展现出了自己的真实实力。

汽油厂商组决赛被安排在了第二组发车，处于第四发车位的王翔凭借着T600赛车的优势在起步阶段轻松超越第三名之后，又在接下来的两圈中抢到了领先集团的位置。

　　然而意外来得却是如此突然，本来已经占据领先位置的188号赛车在最后一圈突然受到后车追尾导致冲出赛道，之前累积的优势瞬间荡然无存，最后以第六名冲线结束比赛。不过事后众泰车队已经向赛事组委会提出事故申诉，最后的结果目前还没有确定下来。

汽油改装组的比赛中，徐莹贡献的超车和王翔如出一辙，第三位发车的他在首圈中就利用“霸王圈”轻松占领头车位置，在零失误的情况下将冠军优势保持到比赛结束。

徐莹登上领奖台，众泰T600越野车队收获重庆站COC汽油改装组组别冠军。

　　编辑点评：中国汽车场地越野锦标赛2017赛季的比赛到此已经全部结束，我以一个媒体人的身份参加了其中的绝大部分分站赛。说实话，众泰T600越野车队的表现确实不如前几个赛季抢眼，车队经理也表示今年的车队一直处于“磨合”状态，新车手的加盟以及赛车升级都是需要时间沉淀的。经过磨合之后，众泰T600越野车队在整个赛季后期也逐渐开始显露锋芒，这也让整个车队对接下来的新赛季信心满满。再次借用车队经理的一句话“我们下赛季见！”

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