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车界观察 中国品牌8AT变速箱呈普及趋势
 

  [XCAR 车界观察 原创]

  近年来,中国汽车品牌的产品在外观、尺寸、车机、品质的提升有目共睹。除了以上这些让大家津津乐道的元素外,中国品牌在动力上的探索也未曾停止,但本期《车界观察》咱们不聊发动机,而是和各位卡友谈谈动力总成中的另一个核心部件——变速箱。

车界观察 中国品牌8AT变速箱呈普及趋势

  变速箱的高低直接决定着一款车的调性和价格,以至于此前豪华车的变速箱挡位一定会比普通车型多1-2个,这也树立了多挡位变速箱在消费者心中高端的地位。然而近期我们发现,很多中国品牌新车都配上了8AT的变速箱,未来我们也有理由相信这一现象会在中国市场形成趋势,慢慢的普及开来。

车界观察 中国品牌8AT变速箱呈普及趋势

  目前,中国本土品牌有很大一部分采用来自盛瑞、爱信、采埃孚的8AT变速箱。很多卡友曾提问为何是8AT?是否多一个挡位就会更省油呢?其实不然,因为只有在足够的加速时间和行驶速度的前提下才能触发最高挡位,速比越大所维持的车速越高,也只有在这个时候8速相比7速的优势才会得以体现。

车界观察 中国品牌8AT变速箱呈普及趋势

  第二,变速箱的配适,与发动机的动力输出和排气量有关系。如果一款1.0L的三缸发动机配8AT变速箱,就会形成“大材小用”的现象。

  第三,自动变速箱大多配备了手动换挡功能,如果挡位很多,在手动换挡的过程中会形成手忙脚乱的现象,不利于驾驶便利性。虽然,目前也不乏9AT和10AT,但从适配范围的角度来看,8AT应该是目前变速箱技术中最具实用性的产品。

 

  比速T5(参数|询价) 8AT

  编辑点评:作为一款三排七座SUV车型,T5此前仅提供手动挡车型显然不能满足市场的要求,而8AT车型上市后将非常有效的解决产品宽度,也为消费者提供了更多的选择。比速T5 8AT采用了盛瑞第二代自主研发变速箱,保持原有体积小、重量轻的基本特点的同时,在齿比范围和换挡逻辑及平顺性方面也做出了诸多优化和改进。

比速T5

比速

  比速T5 8AT车型与目前在售的手动挡车型在造型设计方面基本保持一致。新车采用了家族式设计风格,黑色进气格栅的外围边缘采用镀铬饰条进行包裹,并与前大灯组巧妙的融为一体。车尾的整体轮廓十分饱满,整体视觉观感非常不错。

比速2

  内饰方面,比速T5 8AT车型的内饰采用了全新的家族式设计,采用了棕色/黑色的颜色搭配,加上金属拉丝饰板点缀。新车的中控台变化较大,空调出风口样式更加细长,中控屏幕继续采用悬浮式设计,下方空调区域的设计也经过了优化。在新车的挡把区域后侧,加入了一个杯架,此举将中控台下方的空间充分利用。

比速

  动力系统部分,比速T5 8AT车型将继续搭载1.5T涡轮增压发动机,最大输出功率110kW(150Ps),峰值扭矩215Nm。传动部分,与之匹配8AT变速箱。

  大迈X7 8AT

  编辑点评:大迈X7最早于今年3月正式上市,推出了1.8T+5MT的车型,5月20日又推出了1.8T/2.0T+6DCT等自动挡车型,这款8AT车型上市后,将进一步丰富消费者的选择。大迈X7 8AT同样采用盛瑞传动提供的第二代国产8AT自动变速箱,它的最大输入扭矩可达300Nm,最大输入转速为6000rpm。

众泰大迈X7 8AT

众泰大迈X7 8AT

众泰大迈X7 8AT

众泰大迈X7 8AT

  外观方面,大迈X7 8AT车型与现款大迈X7没有太大的区别,整车棱角分明,在尾部会增加8AT标识,以突出这款车的身份。外观配置方面,新车全系标配19英寸轮圈、后视镜加热、电动后尾门等。高配车型将配备LED大灯、感应大灯、感应雨刷、电动折叠后视镜、电动记忆后视镜、电动吸合门等配置。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4736/1942/1672mm,轴距为2850mm。

众泰大迈X7 8AT

  内饰方面,大迈X7 8AT车型与现款车型基本保持一致,值得一提的是,新车换装了旋钮式换挡机构。配置方面,新车全系标配了旋钮式换挡、拨片换挡、皮质座椅、车内氛围灯、后排双USB接口、一键启动、无钥匙进入、定速巡航、远程智能控制等配置。高配车型将配备10英寸触控液晶屏、电动记忆座椅、前排座椅加热、液晶仪表盘、氛围灯、多功能方向盘、四门车窗一键升降、手机同步映射、倒车影像、双区自动恒温空调、PM2.5过滤、盲区监测等配置。

众泰大迈X7 8AT

  安全配置方面,新车全系标配前排双安全气囊、前排双安全侧气囊、EPB电子手刹、ABS+ESC、ESC车身稳定系统、BA刹车辅助系统、HLA上坡辅助、HDC陡坡缓降、BOS刹车优先、前/后倒车雷达、BSA盲区监测系统等配置。

众泰大迈X7 8AT

  动力方面,大迈X7 8AT车型搭载一台2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率140kW(190Ps),最大扭矩250Nm,传动方面,匹配一台8AT变速箱。

 

  哈弗H9(参数|询价)

  编辑点评:新款哈弗H9最大的不同之处就是用上了广受好评的采埃孚8HP系列变速箱,它也是中国品牌中,首款用上8HP系列变速箱的车型。这无疑提升了产品的性价比。原本的采埃孚6HP21自动变速箱被替换成采埃孚8HP系列变速箱,更密集的齿比,除了带来更绵密的加速感受,还能有效降低高速巡航时的发动机转速,达到降低油耗的目的。

哈弗汽车2017款哈弗H9

哈弗汽车2017款哈弗H9

  不得不承认,无论从哪个角度看,哈弗H9的外形都与我们熟悉的丰田普拉多(参数|询价)有几分神似。但在学习和借鉴之余,哈弗汽车并没有忘记为这款家族旗舰产品贴上属于自己的标签,例如同样霸气十足但却具有自己独特品牌辨识性的的家族式前脸设计。

哈弗H9 8AT试驾

哈弗H9 8AT试驾

  在舒适及科技配置方面,全景天窗、智能启停系统、手机互联与车联网系统都体现出新款H9在功能配置上的与时俱进。另外,新增全速ACC自适应巡航、车道偏离预警功能、盲区监测并线辅助功能、自动紧急刹车、前碰撞预警功能、倒车侧向警告功能等6项高科技安全配置也将为新款H9的日常行驶保驾护航。

哈弗H9 8AT试驾

哈弗H9 8AT试驾

  作为新款车型的升级重点,经过重新调校的2.0L直喷涡轮增压汽油发动机可提供185kW(251Ps)的最大功率和355Nm/1800-4500rpm的最大扭矩。账面数据较之现款分别提升了25kW(33Ps)与31Nm。此外,新款哈弗H9还提供了一台2.0T双涡轮增压柴油发动机的动力选择,其最大功率140kW(190Ps),最大扭矩420Nm/1400-2400rpm。与此同时,新车的传动系统也由现款的采埃孚6挡自动变速箱升级为采埃孚8挡自动变速箱。

  中华V7(参数|询价)

  编辑点评:据华晨官方透露,中华V7将是华晨中华全面采用宝马技术的首款产品,不但将搭载宝马发动机,其变速箱也预计会使用德国采埃孚8AT与之匹配。华晨中华V7预计于2018年3月正式上市。据悉,定位于中型SUV的中华V7将提供五座及七座车型以供消费者选择。

华晨中华V7申报图

  造型方面,中华V7前脸采用了竖条格栅设计,搭配两侧造型犀利的前大灯组,整体造型看上去颇具力量感。来到车身侧面及尾部造型方面,中华V7整体造型较为方正,而尾部的造型十分简洁。此外,新车还采用了双边共两出的排气布局。

华晨中华V7申报图

华晨中华V7申报图

  车身尺寸方面,中华V7长宽高分别为4702*1932*1753mm,轴距为2770mm。动力系统部分,中华V7将搭载1.6T涡轮增压发动机,最大输出功率150kW(240Ps)。传动部分,预计与之匹配6速手动及8速自动变速箱。

 

  陆风X7劲越

  编辑点评:陆风X7劲越搭载的是盛瑞第二代8AT变速箱,带有运动和雪地两种模式。此外,新车挡把的造型也有细小变化。作为现款陆风X7的改款车型,陆风X7劲越除了外观细节做出调整之外,最大亮点是新增一台全新1.5GTDI涡轮增压发动机。

陆风X7劲越正式上市

陆风X7劲越正式上市

  陆风X7劲越在延续现款车型整体造型设计的同时,在外观细节方面稍作调整,包括启用全新样式的前脸进气格栅,位于保险杠两侧的C型镀铬装饰条则取代了原有的日间行车灯。此外,尾部则采用了全新样式的尾灯组。

陆风X7劲越正式上市

陆风X7劲越正式上市

  外观配置方面,新车全系标配卤素组合前大灯、一体贯穿式LED尾灯、LED高位刹车灯、日间行车灯、后扰流板、全景天窗等。

陆风X7劲越正式上市

  内饰方面,新车整体设计基本延续现款车型,配置方面搭载无钥匙进入、一键启动、遥控钥匙、前排阅读灯带眼镜盒、后排阅读灯、行李厢照明灯、化妆镜/化妆灯等。安全配置方面,新车搭载电子驻车、ABS+EBD、ESC车身稳定控制系统、TCS牵引力控制系统、PBA紧急刹车辅助系统、HAC上坡起步辅助系统、HDC下坡缓降辅助系统、双安全气囊。

陆风X7劲越官图曝光 将于10月31日上市

  动力系统部分,陆风X7劲越新增一台代号为JX4G15B5L的1.5GTDI发动机,最大输出功率120kW(163Ps)。传动部分匹配的是8速手自一体变速箱。

  力帆轩朗(参数|询价)

  编辑点评:力帆轩朗所搭载的8速手自一体变速箱不仅进一步提升了燃油经济性,也带来了更为舒适平顺的动力输出。新车外观更加时尚,采用7座布局,动力丰富,提供1.8L/2.0L/1.5T三种动力供消费者选择。

力帆汽车2017款轩朗

外观方面,力帆轩朗整体较为圆润也更为时尚。前脸采用时下流行的六边形“大嘴式”设计,发动机盖上四条凸起的线条延伸至进气格栅,配合格栅中间两条横向的镀铬装饰,层次感很强。前大灯的外部造型较为犀利,并加入灯眉设计,同时灯组内部带有镀铬装饰条,一定程度上提升了新车的精致感。

力帆汽车2017款轩朗

  力帆轩朗的侧身造型比较饱满,车顶从B柱缓缓向后压低,不像传统MPV车型那样平直,很有气势。力帆轩朗的长/宽/高分别为4720mm/1840mm/1665mm,轴距为2780mm,采用2+3+2的7座布局设计。

力帆汽车2017款轩朗

力帆汽车2017款轩朗

  内饰方面,力帆轩朗中控台设计较为简洁,各种功能布局合理有层次。最大的看点是配置了大尺寸中控屏以及平底造型的方向盘。轩朗中控台为典型的T型设计,带有大面积的硬塑件覆盖。在功能分布上也很有层次,大尺寸的中控屏以及平底造型的方向盘为内饰方面最大的亮点。双炮筒的仪表盘造型很有运动感,但这也非常常见,没有太多的亮点,中间的小尺寸液晶显示屏可显示行车信息。

力帆汽车2017款轩朗

力帆汽车2017款轩朗

  动力方面,力帆轩朗提供1.8L、2.0L、1.5T三种动力,其中1.8L自然吸气发动机最大功率98kW(133PS),最大扭矩168Nm。传动方面,新车将匹配5速手动、CVT、8AT变速箱。

  总结:在中国市场,由于燃油消耗标准日趋严苛,以及消费者对于驾驶体验需求的不断提高,变速箱的升级可谓大势所趋。相信未来随着我国汽车制造水平的不断进步,国产变速箱的生产工艺也会与海外厂商逐渐缩小差距,越来越多的中国品牌产品有望搭载本土变速箱登陆市场。

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