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车界观察 中国品牌8AT变速箱呈普及趋势

第 1/4 页:◆ 8AT变速箱概述
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  [XCAR 车界观察 原创]

  近年来,中国汽车品牌的产品在外观、尺寸、车机、品质的提升有目共睹。除了以上这些让大家津津乐道的元素外,中国品牌在动力上的探索也未曾停止,但本期《车界观察》咱们不聊发动机,而是和各位卡友谈谈动力总成中的另一个核心部件——变速箱。

车界观察 中国品牌8AT变速箱呈普及趋势

  变速箱的高低直接决定着一款车的调性和价格,以至于此前豪华车的变速箱挡位一定会比普通车型多1-2个,这也树立了多挡位变速箱在消费者心中高端的地位。然而近期我们发现,很多中国品牌新车都配上了8AT的变速箱,未来我们也有理由相信这一现象会在中国市场形成趋势,慢慢的普及开来。

车界观察 中国品牌8AT变速箱呈普及趋势

  目前,中国本土品牌有很大一部分采用来自盛瑞、爱信、采埃孚的8AT变速箱。很多卡友曾提问为何是8AT?是否多一个挡位就会更省油呢?其实不然,因为只有在足够的加速时间和行驶速度的前提下才能触发最高挡位,速比越大所维持的车速越高,也只有在这个时候8速相比7速的优势才会得以体现。

车界观察 中国品牌8AT变速箱呈普及趋势

  第二,变速箱的配适,与发动机的动力输出和排气量有关系。如果一款1.0L的三缸发动机配8AT变速箱,就会形成“大材小用”的现象。

  第三,自动变速箱大多配备了手动换挡功能,如果挡位很多,在手动换挡的过程中会形成手忙脚乱的现象,不利于驾驶便利性。虽然,目前也不乏9AT和10AT,但从适配范围的角度来看,8AT应该是目前变速箱技术中最具实用性的产品。

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