2017洛杉矶车展：全新英菲尼迪QX50发布

　　[XCAR 2017洛杉矶车展 原创]

　　11月28日（北京时间11月29日），全新英菲尼迪QX50在洛杉矶车展开幕前夕正式发布。全新英菲尼迪QX50基于英菲尼迪全新豪华SUV平台打造，采用了最新家族式设计，外观更加豪华大气，内饰的精致度也得到显著提升。

    外观方面，全新英菲尼迪QX50变化还是较为明显，车头最大变化就在于进气格栅样式的变化，采用了最新的家族式大尺寸格栅，豪华氛围营造的特别到位。

    此外，新车的大灯组样式也发生了改变，横条式大灯组十分时尚，且内部采用LED光源，给原本就霸气的车头又增添了一丝时尚气息。尾部方面，全新英菲尼迪QX50同样进行了调整，采用了全新样式的尾灯组，四边形尾灯配有LED光源，夜晚点亮时，视觉效果极为明显。

　　内饰方面，新车内饰经过了全新的设计，整个中控台从左至右上半部分均采用了皮质包裹并带有真皮缝线工艺，彰显出了英菲尼迪对于内饰制造工艺的严谨。此外，全新英菲尼迪QX50还配有大尺寸液晶屏，空调出风口四周还带有镀铬装饰，整体内饰氛围比较温馨。

    值得一提的是，新车还换装了电子挡把，造型十分小巧可爱，科技感十足。需要注意的是，新车还搭载了英菲尼迪ProPILOT自动驾驶辅助技术，采用一键开启模式，在0-130km/h的车速范围内行驶时，提供辅助转向、刹车和加速等功能。

　　动力方面，全新英菲尼迪QX50搭载全新的VC-T 2.0T发动机，最大功率200kW（272Ps），峰值扭矩380Nm，传动部分匹配CVT变速箱。全新英菲尼迪QX50也是全球首款搭载量产VC-Turbo可变压缩比发动机的车型，VC-T 2.0T发动机采用独创的多连杆机构，能够提供从8:1（高性能）到14:1（高效能）之间任意比率的压缩比。

    ●新车亮点

    全新英菲尼迪QX50搭载的全新VC-Turbo发动机是这款车型的最大亮点之一，这款发动机可以根据驾驶需要实时选择最佳压缩比。

　　全新2.0L VC-Turbo发动机采用独创的多连杆机构，能够提供从8:1（高性能）到14:1（高效能）之间任意比率的压缩比。通过实时监测车辆行驶状态和驾驶者操作意愿，全新VC-Turbo发动机能够在行驶过程中快速、及时作出反应，选择区间内最佳压缩比，确保车辆时刻拥有最优动力和能效表现。全新一代QX50前驱版车型的能效较之前V6汽油版提升35%，四驱版车型能效提升达30%。

    ●竞争对手分析及展望

    英菲尼迪全新QX50依旧定位为豪华中型SUV，在国内的主要竞争对手是宝马X3、奥迪Q5以及奔驰GLC等。而国产后的全新QX50会在大连工厂投产，并很有可能选择加长来增加它的竞争力。

    从账面数据上蓝，这台可变压缩比2.0L VC-Turbo发动机，最大功率200kW（272Ps），峰值扭矩380Nm，这基本上可以与现款奔驰E级上的M276 3.0T发动机相媲美，不过在能效上VC-Turbo要优于后者。

    全新一代QX50将于2018年下半年引进中国，并在东风日产的大连工厂进行生产。英菲尼迪中国总经理陆逸也在广州车展确认，QX50的国产化正在紧锣密鼓地准备中，所以，这款拥有一个强大心脏的“高颜值”英菲尼迪明年就会出现在大家的身边。

　　从目前了解到的信息来看，大连工厂一期已建成年产11万辆的整车生产规模，未来最终建设完成年产30万辆，拥有冲压、焊装、涂装、树脂和总装五大工艺。作为英菲尼迪在中国的第二个国产化生产基地，大连工厂凭借雷诺日产全球史上最高得分获得英菲尼迪4.5分资质认证。

　　编辑点评：英菲尼迪QX50征战中型SUV市场已经多年，但是并没有取得太好的成绩。多年不变的外观，确实让QX50在这个细分市场不太好过，但是全新一代英菲尼迪QX50已经正式发布，让我们看到了英菲尼迪终于开始了大动作，通过目前的反应来看，这款车型未来势必会扭转目前不火态势。