在新的汽车大变革时期，众多的新造车势力应运而生，传统供应商企业如何更好地发挥百年的技术积累推波助澜？新兴造车企业又如何跨过“商业实用”的大关？汽车行业新生态里众多企业的竞合又将催生出怎样的行业新格局？带着这些问题，让我们一起走近“博世-中国造车新势力技术交流峰会”。
11月23日，“博世-中国造车新势力技术交流峰会”在上海成功举办。博世（中国）投资有限公司执行副总裁徐大全博士及国内知名新造车企业代表亲临现场，给未来汽车行业发展带来新的思考。
博世集团是世界领先的技术及服务供应商，也是全球第一大汽车技术供应商。博世汽车售后在中国提供“配件、诊断、服务”的一站式解决方案，包括高品质的汽车配件产品、诊断设备和专业服务，业务涵盖独立汽车售后市场和主机配套售后市场。
2016年，博世汽车与智能交通技术在中国的销售额达663亿人民币，同比增长23.5%。
在圆桌论坛中，徐大全博士说到汽车电气化是未来的发展趋势，这对博世来说也是非常大的挑战，博世必须要认真面对现实，并且在电动车方向迎头赶上。
威马汽车创始人董事长沈晖认为中国造车新势力是未来的一条“大鱼”，但是威马汽车在心态上愿意把自己比作一条很小鱼，并且目标是改变消费者的出行方式，让消费者的用车生活体验更加美好。
爱驰亿维联合创始人谷峰介绍到爱驰亿维虽然是传统车企背景出身，但不是单纯地复制“大众”、复制“通用”，而是立足于做汽车行业的“福特”，致力于把电动汽车“大众化”。
博世雷达研发部门总监蔡旌说到博世在自动驾驶领域有着长远的战略，一方面在乘用车上有着很长时间的研发，另一方面也在抓商用车自动驾驶，乘用车和商用车是“两条腿一起走”。
圆桌论坛之后，研发人员针对互联驾驶中的第三生活空间如何打造、自动驾驶的核心技术以及电子电器架构未来的发展趋势展开了讲解，并且介绍了博世在相关领域的研发及优势。
博世集团作为全球第一大汽车技术供应商，已经拥有130多年的历史。产品涉及自动驾驶技术、自动代客泊车、传感器、自适应雨刮、整车电子电器架构以及内燃机技术等诸多领域。
今年7月召开的百度人工智能开发者大会上，一段李彦宏乘坐无人驾驶车在北京五环上行驶的视频引发众方关注，各界对无人车上路的合法性提出质疑。此后，北京交警方面表示对此进行调查。李彦宏在此次百度世界大会上承认，确实收到了罚单。不过他认为，这张罚单的意义是重大的，因为这意味着无人驾驶已经真实进入到人们生活当中。
李彦宏驾驶的正是这辆进行了自动驾驶方案改装的自由光(参数|询价)，自动驾驶等级在L2到L3级之间。该车配备5个博世中距离毫米波雷达、1个多功能摄像头、电子稳定程序ESP、电子助力转向系统EPS。
作为全球领先的汽车与智能交通技术供应商，博世时刻把握汽车行业的形势变化，致力于与业内翘楚共同打造“零排放，零担忧，零事故”的城市交通环境。同时，我们也相信从技术向服务转变以此改变未来城市出行的时代很快就要到了。在未来，我们也希望博世能够成为“未来城市智能出行解决方案商”中的领导者。
4月18日，吉利汽车公布了2024年北京车展相关参展信息。其中，吉利品牌中高端新能源系列——吉利银河，将在车展上全球首发吉利首款全尺寸SUV原型车。
4月18日，理想L6正式上市，推出两款新车型，售价区间为24.98万至27.98万元。
4月18日，广汽传祺GS4 MAX正式上市，新车共推出2款配置，售价分别为11.58万元和12.58万元。同时官方推出限时超值价，分别为10.98万和11.98万。
奇瑞风云T9正式开启预售，共推出4款车型，预售价格为15.99-19.99万元。奇瑞官方表示，计划将风云T9及风云A8推向海外市场，进一步拓展其品牌影响力。
2024年4月18日，一汽丰田格瑞维亚焕新上市，共推出七款不同配置车型，售价范围覆盖29.98万元至41.68万元。
作者：奚旺 
作者：沈达炜 
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