[XCAR 2017广州车展 原创]
在今日开幕的2017年度广州车展上,马自达CX-3(参数|询价)正式上市发售,售价区间为14.98-15.98万元。据悉,本次上市的马自达CX-3搭载了2.0L创驰蓝天发动机。
马自达CX-3官方指导价 | |
车型 | 售价(万元) |
豪华版 | 14.98 |
尊贵版 | 15.98 |
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
定位于小型SUV,造型时尚动感;
配置丰富,搭载2.0L创驰蓝天发动机。
作为马自达旗下首款小型SUV,马自达CX-3早在2014年洛杉矶车展就已发布,不过对于国人而言,它引入国内市场的时间则显得稍晚了一些。造型方面,马自达CX-3采用了魂动设计语言,颇具辨识度的盾形前格栅搭配造型犀利的前大灯组,进一步提升了前脸辨识度。
来到内饰部分,马自达CX-3的内饰设计相对简约,新车内饰大量采用了金属装饰件和皮质材料进行包裹,整体内饰豪华感提升明显。配置方面,中配车型将配备倒车影像、自动空调、MZD connect、6安全气囊、一键启动等常用配置。包括无钥匙进入、定速巡航、HUD抬头显示、盲点监测等配置还配备在其高配车型上。
车身尺寸方面,马自达CX-3长宽高分别为4275*1765*1535mm,轴距为2570mm。空间方面,身高178cm的体验者将座椅调至正常驾驶位置,前排头部约有一拳的余量。
身高178cm的体验者,将座椅调至正常驾驶位置,前排头部约有一拳的余量。
后排腿部空间尚可,基本能够有四指富裕。然而CX-3最大的硬伤就是后排头部空间,我们体验者的头部基本已经紧挨车顶了。
体验者来到后排,后排腿部空间尚可,基本能够有四指富裕。然而CX-3最大的硬伤就是后排头部空间,我们体验者的头部基本已经紧挨车顶了。
动力系统部分,马自达CX-3搭载一台2.0L创驰蓝天发动机,最大输出功率107kW(146Ps),峰值扭矩197Nm。传动部分,与之匹配6速手自一体变速箱。
竞争力分析:
在马自达CX-3所在的小型SUV市场中,我们可以将广汽本田缤智(参数|询价)、雷诺卡缤以及别克昂科拉(参数|询价)视作其主要竞争对手。与三款车型相比,马自达CX-3尽管在车身尺寸方面并不占优势。不过从实际体验来看,新车在乘坐空间方面表现基本尚可,满足平日短途出行需求不成问题。
车身尺寸对比 | ||||
车型 | 马自达CX-3 | 本田缤智 | 雷诺卡缤 | 别克昂科拉 |
长度(mm) | 4275 | 4294 | 4123 | 4278 |
宽度(mm) | 1765 | 1772 | 1778 | 1781 |
高度(mm) | 1535 | 1605 | 1565 | 1648 |
轴距(mm) | 2570 | 2610 | 2606 | 2555 |
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
与竞争对手相比,马自达CX-3最大优势在于其进口车型的身份,尽管从2014年发布至今,马自达CX-3花费了三年的时间才最终引入国内市场。不过其时尚动感的造型明显对准了85后以及90后年轻消费群体,颜值出众的马自达CX-3有望获得更多年轻消费者们的青睐。
编辑点评:马自达CX-3于2014年就已经在海外发布,如今才想起来引入国内,有点反应过慢了,目前小型SUV市场竞争非常激烈,以进口方式引入的CX-3似乎优势不大,主要的看点在于性能和更为出色的做工和品质,不过在空间不占优的情况下,要让消费者为其买单多少有些困难了点。
小米SU7的上市标志着小米汽车在智能电动汽车领域迈出了坚实的一步,无疑为智能电动汽车市场注入了一股新的活力。
近日,我们从国外媒体获悉,迈凯伦发布了一组引人瞩目的预告图和设计草图,展示了其品牌未来的设计语言。
近日,比亚迪成功举办了2023年财报投资人沟通会,在会上,公司董事长王传福分享了对于新能源行业的深刻见解。
十万元首款“方盒子”纯电SUV—宝骏悦也Plus内饰空间官图首次曝光。新车秉承“精装大两房”概念,集高品质座舱、同级最大空间、灵活储物空间于一身。
我们从长安汽车官方获悉,旗下热门紧凑型SUV——长安UNI-Z正式登陆市场。此次共推出三款配置,价格区间为11.79-13.19万元。