决胜激斗 保时捷卡雷拉杯上海收官之战

　　[爱卡汽车 赛事 原创]

　　我依然记得三月初那个阴冷的周末上午，亚洲保时捷卡雷拉杯在上海进行了季前测试。当天很多老朋友和新面孔，给这个赛季增添了许多未知。而转眼间这个赛季就画上了句号，从上海到富士，从挽盛到雪邦、从新加坡到上海。从这里出发再回到原点，覆盖亚洲最顶级赛道的卡雷拉杯，在上个周末完美收官。

　　第15个赛季的结束也意味着，新的冠军诞生，不仅如此，新的挽盛赛道也在今年加入这项单一品牌赛事。这让今年的比赛颇为精彩，同时充满了挑战性。

很多朋友不知道，驾驶一台卡雷拉杯赛车是有很大挑战性的。这台赛车需要车手有着颇高的驾驶技巧才能应付得来，很多专业人士都认为能够驾驶好这台赛车的车手再去开其他赛车时都能游刃有余。

袁波曾经跟我说，赛车在低速弯里的特性是转向过度，到高速弯之后就会变成转向不足，这主要是后置发动机后轮驱动的特性导致的。

所以，不管是专业组车手还是绅士组的车手，能够驾驶好这台车才是关键，也就意味着冠军正在向你招手。

2017赛季中保时捷青年车手也是可圈可点，邓立恒和张大胜都表示这个赛季学到了很多，能和如此优秀的车手们同场竞技绝对是最大的收获。

收获了年度冠军的新西兰人范德瑞，在十年前曾经为F1本田车队做过试车手，也征战过宝珀杯、澳大利亚V8超级跑车赛等顶尖赛事，可以说年度冠军实至名归。

同为新西兰人的威廉本赛季第一次参加这项赛事，但凭借精湛的驾驶技术收获了年度季军。而他的哥哥刚刚赢得了WEC上海站的年度冠军，以及今年勒芒24小时耐力赛的冠军。

1997年出生的小将汉佩特也是第一次参加亚洲保时捷卡雷拉杯。表现非常抢眼，获得杆位也是多次，但由于缺乏经验获胜次数并不多，但在收官战中赢得了冠军。

还有我们的老朋友袁波，袁波今年参加专业组的比赛，去年他获得了绅士组的年度冠军，这位87年出生的基金管理人不仅有钱，还快。也许10年后，坐在赛车里的就是他儿子了。

单一品牌赛事的魅力绝对超乎你的想象，驾驶相同的赛车其实才能看出哪位车手的技术或天赋更出众。当然，作为跑车品牌保时捷的魅力依然难挡，在赛车大家庭当中有着特殊的地位。

　　编辑点评：15个赛季转瞬即逝，送走了太多的冠军，他们带来了精彩的比赛与博弈。明年这项赛事将迎来崭新的911赛车，而新赛车将会给车手们带来怎样的挑战，我已经迫不及待的期待新赛季的到来了。

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