ADV团队挑战赛：
在今年橙色日中，参与度最高的两个活动非RC团体竞速和ADV团队挑战赛莫属，为了获得参加比赛的资格，许多车友在橙色日活动还没开始前就准备排队。
此次ADV团体赛和2016年橙色日的T3挑战赛规则相似，但是本届ADV团体赛的线路更长，难度也有所增加，但这依然不会影响各地车友参与活动的热情。
ADV团体赛场地，几乎望不到尽头。
场地中的巨石阵，对于没有一定ADV驾驶经验的人来说很难通过。
水泥台阶、深坑、泥塘、独木桥等各种恶劣复杂路况，都可以考验团队协作能力。
从这位车友打装扮来看，平日里肯定没少骑着越野摩托车去飞坡，但对于车重超过200kg的公升级ADV来说，能控制的像普通越野车一样显然是很难的。
在泥潭里倒下一次的老大哥，在独木桥前选择了避让。
随着活动进行的时间越来越久，场地中的泥潭也越逐渐形成了不规则的车辙，如果稍有失误，被淤泥包裹住的后轮就会原地打转。
因为比赛规则是以第三个人到达终点计算时间，所以技术又好跑的还快的选手必须要协助队友一起冲过终点。
由于ADV团队挑战赛参与的人数过多，活动一直到晚上才结束，最后几组的参赛选手不得不打开大灯继续比赛。
比赛结束后，1290 SUPER ADVENTURE S已经被豁的不成样子。
除了车被厚厚的泥糊上，参赛选手也面临同样的境地，只能用水管先将身上的淤泥冲掉。
这次国产 GLE L 最大的亮点就是加长，目前只申报了 5 座布局，轴距直接拉到了 3115 毫米，比进口标准版加长了整整 120 毫米，跟现款X5比长了10mm。
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