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轻量级旅行家 五羊-本田CB190X试驾体验

第 2/4 页:五羊-本田CB190X猛鸷 细节实拍
第 1/4 页:五羊-本田CB190X猛鸷 外观实拍第 2/4 页:五羊-本田CB190X猛鸷 细节实拍第 3/4 页:五羊-本田CB190X猛鸷 试驾体验第 4/4 页:五羊-本田CB190X猛鸷 参数表
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CB190X;CB190;猛鸷;本田;五羊本田;本田拉力车;猛鸷为提升舒适性换装了更高的车把,宽大的油箱饰板看上去更像大排量车,能给人一种满足感,但纤细的车把显得有些不协调。

CB190X;CB190;猛鸷;本田;五羊本田;本田拉力车;接近正方形的转速表有些古板,可能是为了营造力量感才这样设计的。右侧的液晶仪表能显示时速、总里程、区间里程、油量信息。

CB190X;CB190;猛鸷;本田;五羊本田;本田拉力车;钥匙门显得有些简陋,但钥匙的手感却非常好,还配有两把边箱钥匙。USB充电接口在通电自检后5秒左右开始工作。

CB190X;CB190;猛鸷;本田;五羊本田;本田拉力车;原厂风挡支架非常结实,但与车辆的整体性契合的不好。

CB190X;CB190;猛鸷;本田;五羊本田;本田拉力车;左右控制总成都是一些常见功能,取消了街车版上的白色按键背光。

CB190X;CB190;猛鸷;本田;五羊本田;本田拉力车;塑料护手的面积较大,在骑行时能起到为手部挡风的作用,连接处具有一定韧性,遇到一些小伤害时可以避免损坏。

CB190X;CB190;猛鸷;本田;五羊本田;本田拉力车;较窄的车把让后视镜的可视面积缩小了不少,有一小部分会被驾驶者的手臂挡住,如果能向外延伸一些效果会好很多。

CB190X;CB190;猛鸷;本田;五羊本田;本田拉力车;14L的油箱能提供不错的续航里程,官方给出的油耗为2.22L/100km,理论续航里程居然达到了600km以上。而实际表现肯定会打折扣,达到400km以上的续航里程应该是比较轻松的。

CB190X;CB190;猛鸷;本田;五羊本田;本田拉力车;车座算不上柔软,但能提供不错的舒适性。

CB190X;CB190;猛鸷;本田;五羊本田;本田拉力车;可以通过加装尾箱来提高后座舒适性,后货架的面积较小,需要更换更大的后货架来固定尾箱。

CB190X;CB190;猛鸷;本田;五羊本田;本田拉力车;猛鸷沿用了街车版的单缸风冷发动机,采用本田自家的PGM-FI电喷系统,实际排量184.4cc。最大功率11.7kW(16Ps)/8000rpm、最大扭距15Nm/7000rpm。

CB190X;CB190;猛鸷;本田;五羊本田;本田拉力车;原车护杠能起到不错的防护效果,但样式有些老气,与整车的气质也不太搭。不过,在上面留有足够的空间加装射灯及改装部件。

CB190X;CB190;猛鸷;本田;五羊本田;本田拉力车;猛鸷的最小离地间隙达到了160mm,这让它拥有比战鹰(138mm)更好的通过性,在发动机底部还配有金属护板,通过非铺装路面时更能给人信心。

CB190X;CB190;猛鸷;本田;五羊本田;本田拉力车;后摇臂没有变化,维持了街车版的设计。

CB190X;CB190;猛鸷;本田;五羊本田;本田拉力车;猛鸷使用了青岛征和的428链条。

CB190X;CB190;猛鸷;本田;五羊本田;本田拉力车;为提高通过性,猛鸷增加了前减震器行程。

CB190X;CB190;猛鸷;本田;五羊本田;本田拉力车;后减震器带有预载调节功能,可通过载物及路况的不同需求调整。

CB190X;CB190;猛鸷;本田;五羊本田;本田拉力车;前刹车采用单刹车盘配单向双活塞卡钳。

CB190X;CB190;猛鸷;本田;五羊本田;本田拉力车;后刹车采用单刹车盘配日清单活塞卡钳,猛鸷的刹车系统配置与街车版保持一致。

CB190X;CB190;猛鸷;本田;五羊本田;本田拉力车;轮胎采用正新品牌,前轮胎规格为110/70 R17。

CB190X;CB190;猛鸷;本田;五羊本田;本田拉力车;后轮胎规格为140/70 R17,并在后轮增加了挡泥板。

CB190X;CB190;猛鸷;本田;五羊本田;本田拉力车;为适应复杂路况,排气管采用了上扬的设计,末端离地高度为415mm。

CB190X;CB190;猛鸷;本田;五羊本田;本田拉力车;在车辆左侧可以看到开启车坐垫的钥匙孔,打开后内部配有两个可折叠的头盔挂钩。

CB190X;CB190;猛鸷;本田;五羊本田;本田拉力车;脚踏上的橡胶块可以起到缓震和防滑的作用。

CB190X;CB190;猛鸷;本田;五羊本田;本田拉力车;36L边箱可以放下一顶全盔,能满足日常出行的载物需求。

CB190X;CB190;猛鸷;本田;五羊本田;本田拉力车;边箱带有快拆功能,可通过钥匙将边箱拆除。

 

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