[爱卡汽车 赛事 原创]
跟着众泰车队参加了这么久的COC,看到他们在铜仁站与冠军失之交臂我还是有些失落,这样看来,我该是一名众泰越野车队的车迷了。不过,他们依旧获得了全场最热烈的掌声,荆逵(众泰车队177号车手)的体育精神刺激到了现场的每一位观众。
这是COC在贵州的第二站比赛,继上一站的晴隆我们又来到了铜仁,决赛当天的天气变得更加适宜人类,一切似乎都在朝着好的方向发展。
说到运势,众泰车队在头两天预赛中的运气简直好到爆。首先是当家车手王翔在赛车360度翻滚后依旧做出全场最速圈,紧接着就是荊逵有惊无险地进入决赛,各种“反转剧情”不断折磨着车队经理。
在超高的“幸运值”之下车队技师也并不敢出现一丝松懈,漏气问题依然困扰着他们。他们要在旧钉胎的回收过程中找到每一个漏气点,为下一站的预赛做好准备。
眼前这几道触目惊心的伤痕正是之前王翔在“表演”360度翻转时留下的。由于时间紧迫,这些对比赛没什么影响的损伤没必要及时修复,因为还有更重要的事情要做。
距离比赛开始还有两个小时的时间,闯入汽油厂商组决赛的王翔和荊逵依旧在讨论着战术。与以往不同,因为预赛的失误,两人都没有得到理想的发车位,所以战术在今天尤其重要。
随着央视直播信号的进入,COC铜仁站的比赛正式开始。整个比赛依旧由汽油厂商组、汽油改装组、柴油厂商组和柴油改装组等7个组别构成。
从头两天预赛的完赛率中就能够看出比赛的艰难,这与铜仁站的赛道设置有关。柏油与泥泞的混合路面让轮胎选择成了难题,多处飞跳对赛车机构简直就是毁灭性的打击。
火线回归的180号车手闫小保,代表众泰车队参加汽油改装组的比赛。之所以这台车是蓝色的,是因为原来的一台众泰T600(参数|询价)赛车发生故障不能参赛,顶替它参赛的180号赛车由于时间紧迫没来得及改。
由于转向系统故障的出现,参与汽油厂商组比赛的荊逵无法控制车辆精准转向,在一次又一次偏执的尝试后还是以退赛告终,也正是他的“偏执”引来了全场最热烈的掌声。
经过激烈的角逐之后,180号车手闫小保在汽油改装组的比赛中为众泰T600越野车队拿下季军。
编辑点评:胜败兵家之常,一站的失利决定不了任何东西。希望众泰车队以及车手们能够尽快调整好心态,找到不足之处,迎接下一站的胜利。
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