COC围场外的我把最热烈的掌声给了众泰

　　[爱卡汽车 赛事 原创]

　　跟着众泰车队参加了这么久的COC，看到他们在铜仁站与冠军失之交臂我还是有些失落，这样看来，我该是一名众泰越野车队的车迷了。不过，他们依旧获得了全场最热烈的掌声，荆逵（众泰车队177号车手）的体育精神刺激到了现场的每一位观众。

这是COC在贵州的第二站比赛，继上一站的晴隆我们又来到了铜仁，决赛当天的天气变得更加适宜人类，一切似乎都在朝着好的方向发展。

说到运势，众泰车队在头两天预赛中的运气简直好到爆。首先是当家车手王翔在赛车360度翻滚后依旧做出全场最速圈，紧接着就是荊逵有惊无险地进入决赛，各种“反转剧情”不断折磨着车队经理。

在超高的“幸运值”之下车队技师也并不敢出现一丝松懈，漏气问题依然困扰着他们。他们要在旧钉胎的回收过程中找到每一个漏气点，为下一站的预赛做好准备。

眼前这几道触目惊心的伤痕正是之前王翔在“表演”360度翻转时留下的。由于时间紧迫，这些对比赛没什么影响的损伤没必要及时修复，因为还有更重要的事情要做。

距离比赛开始还有两个小时的时间，闯入汽油厂商组决赛的王翔和荊逵依旧在讨论着战术。与以往不同，因为预赛的失误，两人都没有得到理想的发车位，所以战术在今天尤其重要。

随着央视直播信号的进入，COC铜仁站的比赛正式开始。整个比赛依旧由汽油厂商组、汽油改装组、柴油厂商组和柴油改装组等7个组别构成。

从头两天预赛的完赛率中就能够看出比赛的艰难，这与铜仁站的赛道设置有关。柏油与泥泞的混合路面让轮胎选择成了难题，多处飞跳对赛车机构简直就是毁灭性的打击。

火线回归的180号车手闫小保，代表众泰车队参加汽油改装组的比赛。之所以这台车是蓝色的，是因为原来的一台众泰T600赛车发生故障不能参赛，顶替它参赛的180号赛车由于时间紧迫没来得及改。

由于转向系统故障的出现，参与汽油厂商组比赛的荊逵无法控制车辆精准转向，在一次又一次偏执的尝试后还是以退赛告终，也正是他的“偏执”引来了全场最热烈的掌声。

经过激烈的角逐之后，180号车手闫小保在汽油改装组的比赛中为众泰T600越野车队拿下季军。

　　编辑点评：胜败兵家之常，一站的失利决定不了任何东西。希望众泰车队以及车手们能够尽快调整好心态，找到不足之处，迎接下一站的胜利。

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