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车界观察:部分主流车企官降现象解析

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  长安汽车

  降价车型:CS15(参数|询价)/CS35/CS75(参数|询价)/逸动(参数|询价)/睿骋/悦翔(参数|询价)V7/悦翔V3/奔奔

  降价幅度:最大1.8万元

长安旗下部分车型官降
车系 车型 降幅(元)
CS15 全系 4000
CS35 全系 11000
CS75 全系 14000
悦翔V3 全系 4000
悦翔V7 全系 8000
奔奔 全系 4000
逸动 全系 11000
睿骋 尊悦型 8000
尊驰型 18000
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

  今年上半年,长安汽车官方宣布,旗下部分车型官降,具体车型包括CS15、CS35、CS75、逸动、睿骋、悦翔V7、悦翔V3、奔奔等产品陆续官方降价,最高降幅达到了惊人的1.8万元。除了睿骋外,其余车型均为全系官降。从长安汽车选择官方降价措施来看,无外乎对销量的不满意,想通过降价提升性价比的方式刺激销量回暖。

车界观察:部分主流车企官降现象解析

  据了解,长安汽车选择官方降价如此之多的产品,在汽车行业内尚属首次,并未出现第二家能够选择官方降价这么多车型的企业,这或许进一步说明长安汽车急需销量上的增长,毕竟去年长安汽车销量增速可圈可点。与此同时,长安汽车旗下产品竞争力的下滑也有一定关系,CS75、CS35等主力产品均未换代,各方面相比竞争对手优势不大,且仅针对市场推出了年度款产品。

车界观察:部分主流车企官降现象解析

  数据显示,7月,长安汽车生产19.1万辆,同比下降4.90%;销售汽车16.1万辆,同比下降15.76%。销量的加速下滑,也使得长安汽车今年前7月销量跌幅达到了5%。这不禁让人想起,5月份的官降带来6月份短暂效应后打了水漂,销量“过山车”式的起伏背后难掩长安汽车的颓势,并且跌出了销量榜单前十的行列,毕竟2016年长安汽车可是中国品牌的销量第一。

  比亚迪

  降价车型:S7/宋/元

  降价幅度:最大2万元

比亚迪三款车型官方降价
车型 原售价(万元) 最高降幅(万元) 现指导价(万元)
8.99-14.99 2 7.99-12.99
S7 10.9-15.99 2 9.99-13.99
5.99-12.19 1.4 5.99-10.99
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

  成都车展期间,比亚迪官方宣布,旗下2017款S7、宋、元三大SUV产品官方降价,最大降幅达到了2万元,其中2017款S7以及宋均降价2万元,元系列降价1.4万元,降价的主要目的是提升车型的性价比,以此来刺激销量回暖。与此同时,比亚迪旗下SUV产品线始终不温不火,与竞争对手长安、吉利等品牌相比,无论是在销量以及影响力上都相差很多。

车界观察:部分主流车企官降现象解析

  事实上,比亚迪旗下的SUV产品涵盖了新能源、纯电动以及汽油版三大类型产品,此次官方降价的均为汽油版车型。相比插电混动以及纯电动车型而言,比亚迪汽油版车型的影响力明显不足,这也导致了产品竞争力存在弱势,并不能完全与竞争对手相抗衡,这也导致了销量上的下滑。

车界观察:部分主流车企官降现象解析

  此外,比亚迪此次官降,是基于自身体量、技术带来的红利而实施。比亚迪通过平台化造车集成创新,以及汇聚全球智慧的研发和调校团队,使产品品质、制造工艺等都有所提升,并实现了成本的降低。与此同时,比亚迪官方消息显示,前期省了2个亿燃油车广宣推广费用,将通过此次官降直接让利于消费者,为这官降背后的原因下足了"血本"。

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