降价车型:CS15(参数|询价)/CS35/CS75(参数|询价)/逸动(参数|询价)/睿骋/悦翔(参数|询价)V7/悦翔V3/奔奔
降价幅度:最大1.8万元
长安旗下部分车型官降 | ||
车系 | 车型 | 降幅(元) |
CS15 | 全系 | 4000 |
CS35 | 全系 | 11000 |
CS75 | 全系 | 14000 |
悦翔V3 | 全系 | 4000 |
悦翔V7 | 全系 | 8000 |
奔奔 | 全系 | 4000 |
逸动 | 全系 | 11000 |
睿骋 | 尊悦型 | 8000 |
尊驰型 | 18000 | |
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
今年上半年,长安汽车官方宣布,旗下部分车型官降,具体车型包括CS15、CS35、CS75、逸动、睿骋、悦翔V7、悦翔V3、奔奔等产品陆续官方降价,最高降幅达到了惊人的1.8万元。除了睿骋外,其余车型均为全系官降。从长安汽车选择官方降价措施来看,无外乎对销量的不满意,想通过降价提升性价比的方式刺激销量回暖。
据了解,长安汽车选择官方降价如此之多的产品,在汽车行业内尚属首次,并未出现第二家能够选择官方降价这么多车型的企业,这或许进一步说明长安汽车急需销量上的增长,毕竟去年长安汽车销量增速可圈可点。与此同时,长安汽车旗下产品竞争力的下滑也有一定关系,CS75、CS35等主力产品均未换代,各方面相比竞争对手优势不大,且仅针对市场推出了年度款产品。
数据显示,7月,长安汽车生产19.1万辆,同比下降4.90%;销售汽车16.1万辆,同比下降15.76%。销量的加速下滑,也使得长安汽车今年前7月销量跌幅达到了5%。这不禁让人想起,5月份的官降带来6月份短暂效应后打了水漂,销量“过山车”式的起伏背后难掩长安汽车的颓势,并且跌出了销量榜单前十的行列,毕竟2016年长安汽车可是中国品牌的销量第一。
降价车型:S7/宋/元
降价幅度:最大2万元
比亚迪三款车型官方降价 | |||
车型 | 原售价(万元) | 最高降幅(万元) | 现指导价(万元) |
宋 | 8.99-14.99 | 2 | 7.99-12.99 |
S7 | 10.9-15.99 | 2 | 9.99-13.99 |
元 | 5.99-12.19 | 1.4 | 5.99-10.99 |
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
成都车展期间,比亚迪官方宣布,旗下2017款S7、宋、元三大SUV产品官方降价,最大降幅达到了2万元,其中2017款S7以及宋均降价2万元,元系列降价1.4万元,降价的主要目的是提升车型的性价比,以此来刺激销量回暖。与此同时,比亚迪旗下SUV产品线始终不温不火,与竞争对手长安、吉利等品牌相比,无论是在销量以及影响力上都相差很多。
事实上,比亚迪旗下的SUV产品涵盖了新能源、纯电动以及汽油版三大类型产品,此次官方降价的均为汽油版车型。相比插电混动以及纯电动车型而言,比亚迪汽油版车型的影响力明显不足,这也导致了产品竞争力存在弱势,并不能完全与竞争对手相抗衡,这也导致了销量上的下滑。
此外,比亚迪此次官降,是基于自身体量、技术带来的红利而实施。比亚迪通过平台化造车集成创新,以及汇聚全球智慧的研发和调校团队,使产品品质、制造工艺等都有所提升,并实现了成本的降低。与此同时,比亚迪官方消息显示,前期省了2个亿燃油车广宣推广费用,将通过此次官降直接让利于消费者,为这官降背后的原因下足了"血本"。
近日,我们从国外媒体获悉,迈凯伦发布了一组引人瞩目的预告图和设计草图,展示了其品牌未来的设计语言。
近日,比亚迪成功举办了2023年财报投资人沟通会,在会上,公司董事长王传福分享了对于新能源行业的深刻见解。
十万元首款“方盒子”纯电SUV—宝骏悦也Plus内饰空间官图首次曝光。新车秉承“精装大两房”概念,集高品质座舱、同级最大空间、灵活储物空间于一身。
我们从长安汽车官方获悉,旗下热门紧凑型SUV——长安UNI-Z正式登陆市场。此次共推出三款配置,价格区间为11.79-13.19万元。
3月27日,领克汽车宣布推出全新跨界数码新品领克Co Pad,即将上市的领克07 EM-P将首发搭载。