因为在路上许久不见这一代宝来，拍摄日见到它的第一眼，本来我想用“风韵犹存”来形容它，可想来想去发现年轻时候的它其实也不是走“妖媚”路线的，所以我还是就此打住吧。面对一辆大众，我想该说出口的还应该是一句简单的问候……
按键、旋钮的位置熟悉得不能再熟悉，即便你是刚刚走下教练车的新手，将这辆老车开走也可以做到轻车熟路。
只是，若想要寻找到油箱盖的开启按键，恐怕你得多花些时间。
记得很早以前的一本汽车杂志上登过宣传这一代车型座椅加热功能的广告：冰天雪地里长椅的温度为-35℃，而宝来车内的座椅则为53℃。
那时，不曾想过家用轿车的身上居然还具备座椅加热的功能。虽然我们始终都对宝来无比熟悉，但当我真的在这辆车龄十五年的车上，发现一对儿位于中间空调出风口下方的座椅加热旋钮时，我仍旧感到异常惊讶！
中控台向驾驶员一侧倾斜，原本中部的仿桃木装饰条已经被车主换成了自己DIY的金属拉丝样式。
内侧门把手也与上世纪的大众车型有所不同，从门板中部移到了更靠前的位置，并采用了金属的工艺。
除了内饰整体的“重组”之外，车主还在细节之处有所“倒腾”。前后座椅均换上了北美运动版的空心头枕。只是当年，车企还不重视后排中部头枕的重要性，因此只有两只。
老车的里程表永远就像个迷一样，你不经意的一次次日常出行累积了十几年便积少成多换来了一长串的阿拉伯数字。
近年以来，除了桑塔纳，不少驾校也曾使用过这一代的手动挡宝来作为教练车。5挡手动变速箱丝毫没有陌生感，熟悉且自然。
老车需要时刻受到车主的照顾，步步紧逼的政策同样在“照顾”着这批所谓的“环境污染者”。不知这位老友还能行多远，我们能做的也许就只是递上一句祝好……
编辑点评：人跟人有感情，人和车之间同样也有情感的交互。在临别车主的时候，他重复着想要再把它留久一些的意愿。经过一番努力，这辆宝来的尾气排放标准升至“国三”，虽然频繁验车会很劳神，但为了这份陪伴，值了！
5月8日，上汽奥迪AUDI品牌第二款量产车型——奥迪E7X正式开启全球预售。从E5 Sportbac开始有关字母奥迪的讨论一直都没停过，有人觉得没有四个圈没有灵魂，有人觉得字母标是致敬经典。现在字母奥迪的E7X 28.98万元起的预售价，大家怎么看？
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雷克萨斯刚发布了1款叫做TZ的大尺寸纯电SUV，轴距比自家旗舰LX 700h足足长了20厘米！新车长、宽和LX700h基本持平，但轴距来到3050mm，后排空间优势非常明显。厂家只强调它是3排座SUV，个人感觉引入国内市场后6座7座都会有。
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4月29日，吉利星瑞/星越L i-HEV正式上市，2款蓝牌油混车限时售价分别为9.67万元起、13.07万起，不用充电，百公里油耗还能做到4L以下。
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全新纯电保时捷卡宴Turbo、Turbo Coupé北京车展正式上市，Turbo版本111.8万元起，Turbo Coupé版本115.8万元起。保时捷经销商表示，今年全国只有100辆的配额，也不提供现货，需缴纳10万元预定，首批车辆将于2027年初正式交付。另据经销商透露，正在研究豪车税补贴相关方案，后续有可能免除豪车税！
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4月28日，比亚迪汉EV闪充版正式上市，2款车型售价分别为17.98万元和18.78万元。新车搭载第二代刀片电池与闪充技术，在补能、续航、性能、智能、舒适、安全等方面，完成12项核心升级。
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