老刘历史课 AMG C63比你想象的还要强大

　　[爱卡汽车 汽车文化 原创]

　　前段时间有个不太懂车的朋友问我，为什么同为梅赛德斯的C级车，C 63要比普通C级贵那么多。我默默给他一个鄙视的眼神之后说：“你看看C 63前面还有什么？AMG呀！”就算你不是C 63的“脑残粉儿”也应该听说过V8、6.2L、后驱大马力、漂移利器这些词语， 虽然现如今奔驰在C 63上放弃了自吸V8发动机，但4.0L双涡轮增压也绝不是吃素的。就因为多了一个“AMG”，C 63的一生注定不平凡。

　　一切还得从“AMG”开始说起，相信大家都知道它是奔驰的高性能产品的缔造者,但对于AMG的前世今生你了解多少呢？

AMG公司的创始人是HansWerner Aufrecht和Eberhard Melcher，在未创立AMG之前Aufrecht及Melcher都任职于奔驰，两位同是研究赛车发动机的工程师。

1965年，奔驰推出了一款直列六缸赛车发动机，装在了当年参加德国房车赛的赛车上，并一举拿下当年的年度冠军。

获得胜利后，许多私人车队开始向Aufrecht与Melcher求助，希望奔驰可以提供给他们使用这台发动机。

但是奔驰为了保持车队优势，拒绝为其他车队提供发动机，这样的决策使得Aufrecht与Melcher离开奔驰，成立AMG。

AMG这三个字母的由来是Aufrecht、Melcher、Grossaspach三个单词首字母的缩写。（Grossaspach是Melcher的家乡名称。）

新成立的AMG公司以发动机工程设计与赛车发动机调校测试为主要营运项目，是一家设计、测试赛车发动机的小公司，同时也从事一些为私人改装的业务。

在接下来的几年中，AMG一直在从事奔驰发动机的改装研发，并且也开始在当时的各大赛事中展露头角。

这期间，AMG的代表作品有1969年改装的奔驰280 E、AMG Mercedes 300 SEL 6.8赛车和搭载5.0L 203kW(276Ps)V8发动机的奔驰280 CE AMG等车型。

由于AMG一直以奔驰车型为基础进行赛车研发，所以也为奔驰收购AMG埋下了伏笔。

1988年的DTM赛事中，AMG开始以合作者的身份与奔驰组队参加比赛。也正是从那时起，AMG才开始真正地走向了王者之路。

就在第二年的德国房车赛中，奔驰E190赛车创造了单一赛季七场胜利的记录，AMG也成为德国房车赛中最成功的车队。

1990年AMG与奔驰签订合约，共同开发量产的奔驰高性能轿车，并通过奔驰营销网络进行销售。

从此AMG的标识便出现在了奔驰轿车上，这才有了声名大噪的AMG系列车型，其中AMG C 63便是我们今天的主角。