日前，备受关注的杜卡迪Multistrada 950在中国区域的售价正式公布，14.3-15.2万元。除15.2万元的Multistrada 950Challenge版外，14.3万元与14.5万元的车型除了颜色外在配置上没有任何区别；另外杜卡迪官方公透露了Multistrada 950将在8月份正式上市。
| 杜卡迪Multistrada 950售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| Multistrada 950（杜卡迪红） | 14.3 |
| Multistrada 950（丝光白） | 14.5 |
| Multistrada 950Challenge | 15.2 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
Multistrada 950（杜卡迪红）
Multistrada 950（丝光白）
搭载真空辐条轮圈以及发动机下护板的Multistrada 950Challenge，会在不久的将来于中国首发。
Multistrada 950虽然与Hypermotard 939使用同款发动机，但车身的整体结构与Hypermotard 939并无太多关联，不过Multistrada 950的外观与车架还是借鉴了许多在Multistrada 1200 ENDURO上出现的设计。
动力方面，Multistrada 950采用与Hypermotard 939相同的水冷Testastretta 11° L2发动机，它的最大马力为83.1kW（113Ps）/9000rpm，最大扭矩为96.2Nm/7500rpm，在发动机转速区间内，可以产生强劲的马力和扭矩。
Multistrada 950在配置上虽然比老大哥Multistrada 1200低了不少，但有关行车安全的Bosch 9.1MP模组控制的Ducati 安全包、牵引力控制以及ABS系统一样不缺，但缺少LED大灯与全彩TFT显示器还是让Multistrada 950看起来“低端”了不少。
Multistrada 950的细节处吸取了Multistrada 1200 ENDURO的部分精髓；双摇臂设计、前19寸后17寸的轮圈设定、高位排气等，这些设计都赋予了Multistrada 950可以比肩Multistrada 1200 ENDURO的越野能力。
总结：
随着国内ADV市场的竞争越来越激烈，Multistrada 950的引进也是必然之举，目前欧系ADV车型中，BMW F 800 GS、KTM 1090 ADV、DUCATI Multistrada 950即将形成三足鼎立之势，不过KTM 1090 ADV、DUCATI Multistrada 950都有后发优势，但Multistrada 950在外观和价格上要更胜一筹。在可预见的外来，Multistrada 950将会成为杜卡迪的新一代热销车型。
5月20日，上汽荣威D5X DMH正式上市，官方指导价区间为11.98万-14.68万元，与预售价一致。即日起至6月30日下订，可享订金1000元抵1.1万元膨胀礼，相当于优惠1万元，优惠后售价区间为10.98万-13.68万元。新车基于上汽星云平台打造，定位紧凑型SUV，车身尺寸除长度外均与eRX5一致，搭载DMH超级混动系统，配备1.5T发动机+P1/P3双电机，匹配磷酸铁锂电池，CLTC工况综合续航里程1300km。荣威D5X DMH全系标配6kW外放电功能，较大多数新能源车型配备的3.3kW外放电功率更高。
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