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沃尔沃S60L混合动力

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终结内燃机?解读沃尔沃全面电气化战略

[爱卡汽车 新能源频道 原创]

  近日,北欧豪华品牌沃尔沃宣布,自2019年起,沃尔沃所有新上市车型均将配备电动机。沃尔沃说,这标志着沃尔沃汽车将终结“纯内燃机”时代,电气化技术成为其未来发展的核心。

  在未来,沃尔沃的产品线将会生产三种技术驱动的产品,即纯电动汽车插电式混合动力汽车以及中混混合动力汽车——沃尔沃这是在给发展了100多年的内燃机敲丧钟吗?

沃尔沃全面电气化沃尔沃的T8混动家族:采用插电式混合动力技术。

  沃尔沃可谓在车辆动力系统上改革最为激进的一家车企:自2014年宣布Drive-E动力总成战略之后,沃尔沃的新产品就全面采用了4缸甚至3缸的发动机,告别了多缸化时代,而如今实现全面电气化,可谓水到渠成。

Drive-E系列发动机沃尔沃Drive-E模块化发动机:通过小排量+增压的方式来实现“小身材、大能量”的效果,同时也为电气化时代的来临做好了准备。

沃尔沃(进口)2017款沃尔沃XC90混合动力如今沃尔沃的旗舰车型已经大规模采用了电气化技术:XC90通过2.0T 4缸涡轮增压发动机+插电式混合动力技术的组合实现了媲美8缸发动机的动力输出。

    另外值得我们注意的是,2019年至2021年,沃尔沃汽车计划推出五款纯电动车,其中三款为沃尔沃汽车品牌,另外两款则为沃尔沃汽车旗下的Polestar高性能电动车。这5款车型还可选择搭载插电式混合动力或者48V中混混合动力,这将使沃尔沃成为拥有最多电气化车型的汽车制造商。目前沃尔沃尚没有纯电动车型上市,其产品表现如何令人期待。此外,我们知道Polestar属于沃尔沃旗下的高性能子品牌,采用纯电动驱动后,预计将会成为Model S的劲敌。

沃尔沃全面电气化沃尔沃的纯电动车型平台,从示意图中我们可以看到在前后轴分别布置了一台电机,实现了电动四驱的功能。

沃尔沃Polestar2016款S60 Polestar采用纯电动驱动的Polestar高性能车型预计将会成为特斯拉的强劲对手(配图为目前销售的S60 Polestar)。

    那么,沃尔沃的内燃机时代已经结束了吗?显然沃尔沃并没有这么说,请注意沃尔沃官方的措辞:“沃尔沃汽车将终结纯内燃机时代”——在我们看来,沃尔沃未来的绝大部分车型还将搭载一台内燃机,不过还将为其配备一台电动机进行辅助,配合整车48V的电路系统,来实现更强大的电气协同,降低内燃发动机的负荷,实现节能减排的效果。

沃尔沃全面电气化沃尔沃的中混混合动力系统:采用48V技术。

    48V车身电气技术在未来显然是个发展趋势——这意味着车辆可以使用更高负载功率电器设备,便于最大程度实现电气化。在未来,将会有越来越多的厂商推出采用48V电气系统的新产品。

全新奥迪A8即将面世的全新奥迪A8将普及48V系统。

    编辑观点:内燃机时代终结了吗?目前无论就内燃机车辆的销量还是地球上的石油储备来说,至少我们这代人是看不到内燃机在地球上绝迹的那一天了。在未来电动技术的运用在更大程度上将会是同内燃机进行协同运转,实现更高的效率,来实现节能减排的效果。因此在我们看来,在电气化时代继续研发内燃机技术,提升运转效率,仍然有着现实意义。

相关内容回顾:四缸拨千斤 沃尔沃Drive-E动力总成解析

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点赞 16 评论 113 +1 责任编辑:王兴宇
 
生产方式:合资
类型级别:中型车
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