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MODEL 3

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一周科技热闻 特斯拉落户上海一波三折

  [爱卡汽车 科技频道 原创]

  过去一周的关键词是“合作”。有的合作(特斯拉国产化)据说成了,但最终没成,以后成不成没人知道,只能说希望还是挺大的。有的合作(采埃孚与海拉)直接一锤定音,而且可以确定的是,以后的合作还会越做越大,因为大家都有共同的目标:自动驾驶。

  看了以下要点,本文算读完一半:

  1、特斯拉合资建厂一波三折,年底有望尘埃落定;

  2、特斯拉Autopilot高管离职;

  3、中国厂商图森获得美国加州自动驾驶路测牌照;

  4、秦皇岛“巴铁”遭拆除,治堵神器原来是惊天骗局?

  5、米其林推出概念轮胎,采用3D打印及智能化技术;

  6、采埃孚与海拉合作,目标直指自动驾驶。

一周科技热闻

一、特斯拉合资建厂一波三折,年底有望尘埃落定

  一句话辣评:特斯拉国产化路漫漫,但该来的还是会来的。

  特斯拉要在中国建厂的传闻出现不是一天两天了。特斯拉刚刚进入中国不久,就有寻求与中国整车企业合资建厂的消息传出。这几年来,特斯拉的绯闻合作伙伴从长安力帆等整车企业,变成了上海金桥、苏州、上海临港等政府和大型国企。6月22日,不少媒体以不容置疑的语气宣布,特斯拉将与上海电气合资建厂,国产化进程终于尘埃落定。

一周科技热闻6月22日,特斯拉与上海电气合资的消息占据了汽车行业新闻的头条。合资之后生产的车型无疑会是相对廉价的Model 3

  然而,令人大跌眼镜的是,没过几个小时,这些文章就都被删除了。因为上海电气发布了正式的公告,否认了与特斯拉合资建厂的传闻。

一周科技热闻没过几个小时,上海电气就发布了澄清公告,称并未与特斯拉接触,也没有签署任何合资协议。

  不过呢,合资的传闻也并非空穴来风。特斯拉随后发表声明,称确实在与上海市政府谈判。而一旦和政府达成一致,那么落地速度就非常快了。特斯拉表示,在今年年底,国产化的计划就会水落石出了。

一周科技热闻虽然没有确定合资伙伴,但特斯拉确实在与上海市政府谈判。特斯拉称在今年年底,国产化的计划就会水落石出了。

二、特斯拉Autopilot高管离职;

  一句话辣评:铁打的特斯拉,流水的高管。

  据国外媒体报道,特斯拉的Autopilot软件副总裁Chris Lattner在近日离职,而现在距离他离开苹果加盟特斯拉,仅仅过去了6个月的时间。

一周科技热闻特斯拉的CEO是风光无限的现实版“钢铁侠”。然而在他身边工作需要承受巨大的压力,这两年特斯拉流失了不少高级人才。

  特斯拉的高管离职已经屡见不鲜了。在2016年,有20多位高管离开了特斯拉,他们来自于财务、公关、生产制造、产品和计划等各个部门。而在过去的半年里,仅仅自动驾驶部门就有3位高管离职。看来在特斯拉工作的压力还是非常大的。

三、中国厂商图森获得美国加州自动驾驶路测牌照;

  一句话辣评:在中国的自动驾驶领域,主角是配套厂商,整车厂商只能算配角。

  近日,国内一家名为图森的初创公司宣布,它们获得美国加州车辆管理局(DMV)颁发的第33张无人驾驶路测牌照。

一周科技热闻图森专注于自动驾驶卡车技术,目前正与陕汽、一汽等重卡厂家合作开发无人驾驶卡车。同时图森还与河北唐山曹妃甸工业园管委会、上海国际汽车城达成战略合作,建立自动化物流基地。

  据图森的CEO陈默介绍,图森专注于自动驾驶卡车技术,计划今年下半年在加州、亚利桑那州、内华达州等美国多个州路测,同时还将在河北曹妃甸的一段高速公路进行自动驾驶卡车路测,并计划在2018 CES上进行实车展示。

一周科技热闻图森的自动驾驶方案以摄像头作为主要传感器,另外还有多台摄像头和数组毫米波雷达。

  在美国硅谷,活跃着不少来自中国的自动驾驶初创公司。它们网罗了大量华裔的自动驾驶顶尖人才,有很强的技术实力。在国内,也有不少供应商在自动驾驶方面获得了不错的成果。

  反观中国品牌整车厂商,由于自动驾驶投入巨大而短期内无法获益,所以它们在这一块儿的投入很少,目前展示的技术也大多是来自供应商的整体解决方案。在中国,整车厂商已经沦为了自动驾驶领域的配角。

四、秦皇岛“巴铁”遭拆除,治堵神器原来是惊天骗局?

  一句话辣评:“巴铁”拆了就拆了,但是血本无归的投资者怎么办呢?

  去年9月,中国自行设计研制的“空中巴士”——“巴铁1号”在河北秦皇岛启动路试,测试项目包括刹车距离、耗电量等等。“巴铁”采用宽体高架电车设计,上层载客,下层镂空部分可行驶高度2米以下的车辆,被鼓吹为治堵神器。

一周科技热闻去年9月,“巴铁1号”在河北秦皇岛启动路试,一时风光无两。

  但实际上,“巴铁”项目是由一家名为华赢凯来的P2P理财公司在运作,许诺给投资者10%至13%不等的年收益率来吸收普通用户的投资,而“巴铁”的总设计师宋有洲只有小学文化水平。所以,“巴铁”一问世就饱受质疑。

一周科技热闻测试一次后,“巴铁1号”就闲置了。现在它已锈迹斑斑,落满了灰尘。

  “巴铁1号”测试了一次之后,就一直闲置,再无音讯。前几天,“巴铁试验线”测试路段开始拆除,恢复道路正常通行。这个惊天骗局寿终正寝了,但是参加了“巴铁”项目的投资者恐怕就要血本无归了。

五、米其林推出概念轮胎,采用3D打印及智能化技术;

  一句话辣评:看到大家都在玩概念,轮胎巨头米其林终于坐不住了。

  近日,轮胎巨头米其林公司发布了一款名为Visionary的概念轮胎。它不需要充气就能够行驶,以蜂巢状的特殊结构替代了现行的金属轮圈。它的灵感源自大自然,模仿自然界植物、矿物甚至动物自然生长的过程。

一周科技热闻米其林Visionary概念轮胎不需要充气就能够行驶,以蜂巢状的特殊结构替代了现行的金属轮圈。

  这款轮胎的胎面是用3D打印技术“印”上去的,胎面磨损或者季节变化需要更换花纹的时候,直接重新打印就行,非常环保。

一周科技热闻米其林Visionary概念轮胎能够与车辆互联,发送胎面的磨损信息。

  另外,这款轮胎还有智能化的一面,它能够与车辆互联,发送胎面的磨损信息。车主可以随时掌控轮胎的状况,并根据行驶的路况重新打印胎面。

六、采埃孚与海拉合作,目标直指自动驾驶;

  一句话辣评:自动驾驶带来的汽车行业大洗牌才刚开始。

  近日,汽车零部件巨头采埃孚宣布将与海拉正式形成战略伙伴关系,双方合作的重点是摄像头和雷达系统,看来它们要合力开发自动驾驶技术了。

一周科技热闻汽车零部件巨头采埃孚宣布将与海拉正式形成战略伙伴关系,双方合作的重点是摄像头和雷达系统。

  根据一些研究机构的排名,在自动驾驶领域,谷歌的实力最强。而在传统的零部件巨头当中,仅有德尔福排名靠前,其他的知名企业比如博世、大陆、采埃孚,全部都名落孙山。眼看自动驾驶技术发展得越来越快,要想不被时代淘汰,合作自然是不二之选。

自动驾驶一大步?揭秘百度阿波罗计划宝马与英特尔、Mobileye达成合作,将共同开发自动驾驶技术。

  自动驾驶涉及到的技术众多,需要大量的资金,越来越多的厂商开始选择抱团合作,取长补短,分担巨额开发成本。自动驾驶将带来汽车行业的大洗牌,这才只是个开始。

  编辑点评:从每周的科技热闻当中,我们就能看到自动驾驶对汽车行业有着多么巨大的影响。在自动驾驶技术的竞争中,中国品牌整车企业已经落后太多了,希望那些初创公司能给我们带来惊喜吧。

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  一周科技热闻 京津冀或将使用电子车牌

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点赞 26 评论 197 +1 责任编辑:张璇
 
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